[發(fā)明專利]運(yùn)輸設(shè)備及物流運(yùn)輸系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110455278.8
• 申請(qǐng)日: 2021-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN113264331B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 修景鑫;鄭善平;董慧彬;郝鵬飛;劉明楠;邱玖琢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)源電力有限公司;內(nèi)蒙古蒙東能源有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B65G47/38;B65G65/32;B65G63/00
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 施敬勃

1.一種運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(100)、牽引機(jī)構(gòu)(200)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(500)、運(yùn)輸車(600)和存儲(chǔ)裝置(700)，

所述牽引機(jī)構(gòu)(200)包括牽引繩(210)、第一滑輪(220)和第二滑輪(230)，所述第一滑輪(220)和所述第二滑輪(230)分別設(shè)于所述牽引機(jī)構(gòu)(200)的兩端，所述牽引繩(210)分別繞設(shè)于所述第一滑輪(220)和所述第二滑輪(230)，所述牽引機(jī)構(gòu)(200)可通過所述牽引繩(210)連接所述運(yùn)輸車(600)，

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(100)與所述牽引機(jī)構(gòu)(200)驅(qū)動(dòng)連接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(500)和所述存儲(chǔ)裝置(700)均位于所述牽引機(jī)構(gòu)(200)的一端，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(500)和所述存儲(chǔ)裝置(700)沿重力方向依次設(shè)置，

在啟動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(100)的情況下，所述牽引繩(210)可于所述第一滑輪(220)和所述第二滑輪(230)上滑動(dòng)，所述運(yùn)輸車(600)可隨所述牽引繩(210)被牽引至所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(500)中，

在未啟動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(500)的情況下，所述運(yùn)輸車(600)可位于所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(500)背離所述存儲(chǔ)裝置(700)的一側(cè)，

在啟動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(500)的情況下，所述運(yùn)輸車(600)可隨所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(500)翻轉(zhuǎn)至朝向所述存儲(chǔ)裝置(700)；

所述運(yùn)輸設(shè)備包括牽引器(300)，所述牽引器(300)設(shè)于所述牽引繩(210)并且可隨所述牽引繩(210)運(yùn)動(dòng)，

所述牽引器(300)內(nèi)設(shè)安裝空間(340)，所述安裝空間(340)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)擋塊(310)，所述活動(dòng)擋塊(310)設(shè)有止擋部(311)，所述運(yùn)輸車(600)底部設(shè)有車軸(610)和轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述車軸(610)的車輪(620)，所述止擋部(311)具有阻止所述車軸(610)通過的阻擋位置和容許所述車軸(610)通過的避讓位置，

當(dāng)所述止擋部(311)處于所述避讓位置時(shí)，所述止擋部(311)可回納于所述安裝空間(340)內(nèi)，

當(dāng)所述止擋部(311)處于所述阻擋位置時(shí)，所述止擋部(311)可伸出所述安裝空間(340)外、并與所述車軸(610)止擋配合，所述牽引繩(210)可通過所述止擋配合牽引所述運(yùn)輸車(600)運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述安裝空間(340)內(nèi)還設(shè)有第一限位塊(320)和第二限位塊(330)，所述安裝空間(340)具有第一端部和第二端部，所述第一限位塊(320)、所述第二限位塊(330)和所述活動(dòng)擋塊(310)均設(shè)于所述第一端部，

所述活動(dòng)擋塊(310)還設(shè)有限位部(312)，所述限位部(312)與所述止擋部(311)相背設(shè)置，

當(dāng)所述止擋部(311)處于所述阻擋位置時(shí)，所述第二限位塊(330)可限制所述限位部(312)向所述第二端部運(yùn)動(dòng)，當(dāng)所述止擋部(311)處于所述避讓位置時(shí)，所述第一限位塊(320)可限制所述止擋部(311)向所述第二端部運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述牽引機(jī)構(gòu)(200)還包括伸縮桿(240)，所述伸縮桿(240)連接所述第二滑輪(230)，

所述第二滑輪(230)為張緊輪，所述張緊輪可隨所述伸縮桿(240)的伸縮改變相對(duì)所述第一滑輪(220)的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述運(yùn)輸設(shè)備還包括多個(gè)立輥(410)，

所述多個(gè)立輥(410)設(shè)于所述第一滑輪(220)和所述第二滑輪(230)之間，所述多個(gè)立輥(410)布局成弧形導(dǎo)向段，所述牽引繩(210)與所述弧形導(dǎo)向段進(jìn)行滑動(dòng)配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述運(yùn)輸設(shè)備還包括多個(gè)滾輥(420)，所述多個(gè)滾輥(420)支撐設(shè)置于所述牽引繩(210)、并與所述牽引繩(210)滑動(dòng)配合。