[發(fā)明專利]用于車輛的內輪差警示系統(tǒng)及車輛

在審

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• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN113071406A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 池津維;富強;李磊;楊洋;劉寧寧;曹牧;高升;單川;白玲;李凌峰;馬少翀
• 申請（專利權）人: 中煤科工能源科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60Q1/50
• 分類號: B60Q1/50;B60Q5/00;B62D15/02;B60R11/02;B01D47/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 廉世坤

1.一種用于車輛的內輪差警示系統(tǒng)，其特征在于，包括：

角度采集裝置，所述角度采集裝置用于安裝在車輛的方向盤的轉軸上并用于監(jiān)測所述方向盤的轉動角度；

基座、投影裝置和驅動組件，所述基座用于安裝在車輛的尾部，所述投影裝置轉動裝配在所述基座上，所述驅動組件固定在所述投影裝置上，所述驅動組件包括驅動輪，所述驅動輪的外周側與所述基座止抵以在所述驅動輪轉動時驅動所述投影裝置和所述基座相對轉動；

噴霧裝置，所述噴霧裝置包括空氣壓縮機、水箱和多個噴頭，所述空氣壓縮機與所述水箱連通并用于向所述水箱內加壓，所述噴頭與所述水箱連通以在所述空氣壓縮機加壓時噴出水霧；

控制裝置，所述角度采集裝置、所述投影裝置、所述驅動組件、所述噴霧裝置均與所述控制裝置電性連接，所述控制裝置用于在車輛轉彎時控制所述噴霧裝置噴出水霧、控制所述驅動組件驅動所述投影裝置轉動、控制所述投影裝置向所述水霧投影。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的內輪差警示系統(tǒng)，其特征在于，所述驅動輪為驅動齒輪，所述驅動組件還包括電機和固定齒輪，所述固定齒輪設在所述基座上，所述電機固定在所述投影裝置上，所述驅動齒輪固定在所述電機的輸出軸上，所述驅動齒輪與所述固定齒輪嚙合配合，且所述驅動齒輪的中心軸線與所述固定齒輪的中心軸線相交。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的內輪差警示系統(tǒng)，其特征在于，所述投影裝置包括第一外殼，所述第一外殼上設有第一圓環(huán)翻邊，所述基座上設有第二圓環(huán)翻邊，所述第一圓環(huán)翻邊插入所述第二圓環(huán)翻邊內并與所述第二圓環(huán)翻邊卡扣配合。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的內輪差警示系統(tǒng)，其特征在于，所述固定齒輪設在所述第二圓環(huán)翻邊內，至少部分所述驅動齒輪設在所述第一圓環(huán)翻邊內。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的內輪差警示系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二外殼，所述電機設在所述第二外殼內，所述第二外殼可拆卸地固定在所述第一外殼的外側面上，所述電機的輸出軸穿過所述第一外殼和所述第二外殼。

6.根據權利要求3所述的用于車輛的內輪差警示系統(tǒng)，其特征在于，所述投影裝置懸吊在所述基座的下方。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的用于車輛的內輪差警示系統(tǒng)，其特征在于，多個所述噴頭分為多組，每組均包括用于沿著車輛的長度方向間隔布置的多個噴頭，多組所述噴頭包括第一組和第二組，所述第一組用于設在所述車輛的一側，所述第二組用于設在所述車輛的另一側。

8.根據權利要求7所述的用于車輛的內輪差警示系統(tǒng)，其特征在于，第一組所述噴頭和第二組所述噴頭均用于設在車輛的頂部。

9.一種車輛，其特征在于，包括車體和內輪差警示系統(tǒng)，所述內輪差警示系統(tǒng)設在所述車體上，所述內輪差警示系統(tǒng)為根據權利要求1-8中任一項所述的用于車輛的內輪差警示系統(tǒng)。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，還包括車載電源，所述角度采集裝置、所述投影裝置、所述驅動組件、所述噴霧裝置、所述控制裝置均與所述車載電源電性連接。