[發(fā)明專利]一種紙張減速搭疊輸送裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110453908.8
• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN113135310A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾慶象
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市佛斯恒科技設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65B25/14
• 分類號: B65B25/14;B65B35/44;B65B35/30;B65B35/50;B65H31/28
• 代理公司: 深圳市韋恩肯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44375
• 代理人: 李華雙

1.一種紙張減速搭疊輸送裝置，其特征在于，包括：

第一輸送機(jī)構(gòu)；

第二輸送機(jī)構(gòu)，所述第二輸送機(jī)構(gòu)與所述第一輸送機(jī)構(gòu)對接設(shè)置，所述第一輸送機(jī)構(gòu)和所述第二輸送機(jī)構(gòu)均用于承載并傳輸紙張，且所述紙張由所述第一輸送機(jī)構(gòu)傳輸至所述第二輸送機(jī)構(gòu)；

第一吸附機(jī)構(gòu)，所述第一吸附機(jī)構(gòu)臨近所述第二輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置，所述第一吸附機(jī)構(gòu)用于對所述第一輸送機(jī)構(gòu)上傳輸而來的所述紙張進(jìn)行吸附減速，以使所述第一吸附機(jī)構(gòu)吸附的所述紙張與所述第一輸送機(jī)構(gòu)傳輸而來的下一個(gè)所述紙張相搭疊，進(jìn)而將所述第一輸送機(jī)構(gòu)傳輸而來的所有所述紙張搭疊于一體；及

第二吸附機(jī)構(gòu)，所述第二吸附機(jī)構(gòu)臨近所述第二輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置，所述第二吸附機(jī)構(gòu)的吸附強(qiáng)度大于所述第一吸附機(jī)構(gòu)的吸附強(qiáng)度，所述第二吸附機(jī)構(gòu)用于對被所述第一吸附機(jī)構(gòu)吸附的搭疊后的各個(gè)所述紙張進(jìn)行吸附，以使被所述第一吸附機(jī)構(gòu)吸附的搭疊后的各個(gè)所述紙張繼續(xù)在所述第二輸送機(jī)構(gòu)上傳輸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙張減速搭疊輸送裝置，其特征在于，所述第一吸附機(jī)構(gòu)包括第一吸附主體及第一負(fù)壓發(fā)生件，所述第一吸附主體臨近所述第二輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置，所述第一吸附主體上設(shè)置有第一進(jìn)氣孔，所述第一負(fù)壓發(fā)生件與所述第一進(jìn)氣孔相連通，所述第一負(fù)壓發(fā)生件能夠通過所述第一進(jìn)氣孔抽吸所述第二輸送機(jī)構(gòu)周圍的空氣，以使所述第二輸送機(jī)構(gòu)周圍形成第一負(fù)壓環(huán)境，從而通過所述第一負(fù)壓環(huán)境對所述第一輸送機(jī)構(gòu)上傳輸而來的所述紙張進(jìn)行吸附減速。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙張減速搭疊輸送裝置，其特征在于，所述第二吸附機(jī)構(gòu)包括第二吸附主體及第二負(fù)壓發(fā)生件，所述第二吸附主體臨近所述第二輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置，所述第二吸附主體上設(shè)置有第二進(jìn)氣孔，所述第二負(fù)壓發(fā)生件與所述第二進(jìn)氣孔相連通，所述第二負(fù)壓發(fā)生件能夠通過所述第二進(jìn)氣孔抽吸所述第二輸送機(jī)構(gòu)周圍的空氣，以使所述第二輸送機(jī)構(gòu)周圍形成第二負(fù)壓環(huán)境，從而通過所述第二負(fù)壓環(huán)境對被所述第一吸附機(jī)構(gòu)吸附的搭疊后的各個(gè)所述紙張進(jìn)行吸附，以使被所述第一吸附機(jī)構(gòu)吸附的搭疊后的各個(gè)所述紙張繼續(xù)在所述第二輸送機(jī)構(gòu)上傳輸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的紙張減速搭疊輸送裝置，其特征在于，第二進(jìn)氣孔的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述第二進(jìn)氣孔間隔在所述第二吸附主體上，且每個(gè)所述第二進(jìn)氣孔均與所述第二負(fù)壓發(fā)生件連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的紙張減速搭疊輸送裝置，其特征在于，所述第二輸送機(jī)構(gòu)包括第一傳送帶，所述第一傳送帶用于承載并傳輸所述紙張；

所述第一傳送帶上設(shè)置有第一吸孔，所述第一吸孔與所述第二進(jìn)氣孔臨近設(shè)置，所述第二負(fù)壓發(fā)生件能夠通過所述第二進(jìn)氣孔及所述第一吸孔吸取所述第一傳送帶周圍的空氣，以使所述第一傳送帶周圍形成所述第二負(fù)壓環(huán)境，從而通過所述第二負(fù)壓環(huán)境對被所述第一吸附機(jī)構(gòu)吸附的搭疊后的各個(gè)所述紙張進(jìn)行吸附，以使被所述第一吸附機(jī)構(gòu)吸附的搭疊后的各個(gè)所述紙張繼續(xù)在所述第一傳送帶上傳輸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的紙張減速搭疊輸送裝置，其特征在于，所述第一傳送帶具有相連接的上帶面和下帶面，所述第二吸附主體設(shè)置于所述第一傳送帶的上帶面和下帶面之間，以使所述第一吸孔與所述第二進(jìn)氣孔臨近設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的紙張減速搭疊輸送裝置，其特征在于，所述第二輸送機(jī)構(gòu)還包括第一轉(zhuǎn)軸及第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第二轉(zhuǎn)軸相對間隔設(shè)置，且所述第一傳送帶繞設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)軸和所述第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸能夠繞自身的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)所述第一傳送帶運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而以通過所述第一傳送帶帶動(dòng)所述第二轉(zhuǎn)軸繞自身的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙張減速搭疊輸送裝置，其特征在于，所述第二輸送機(jī)構(gòu)的高度位置低于所述第一輸送機(jī)構(gòu)的高度位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙張減速搭疊輸送裝置，其特征在于，所述紙張減速搭疊輸送裝置還包括第一壓輪機(jī)構(gòu)，所述第一壓輪機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第一輸送機(jī)構(gòu)與所述第二輸送機(jī)構(gòu)的對接處，所述第一壓輪機(jī)構(gòu)用于將經(jīng)所述第一輸送機(jī)構(gòu)傳輸而來的所述紙張導(dǎo)向傳輸至所述第二輸送機(jī)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的紙張減速搭疊輸送裝置，其特征在于，所述紙張減速搭疊輸送裝置還包括引導(dǎo)件，所述引導(dǎo)件設(shè)置于所述第一輸送機(jī)構(gòu)靠近所述第一壓輪機(jī)構(gòu)的一端，所述引導(dǎo)件用于引導(dǎo)所述紙張?jiān)谒龅谝惠斔蜋C(jī)構(gòu)和所述第二輸送機(jī)構(gòu)之間的傳輸。