[發(fā)明專利]電梯系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110452291.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113581949A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | A.卡泰寧;J-M.艾塔穆托 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 通力股份公司 |
| 主分類號(hào): | B66B1/14 | 分類號(hào): | B66B1/14;B66B1/34;B66B3/02;B66B5/00;H04L12/40 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 張邦帥 |
| 地址: | 芬蘭赫*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 系統(tǒng) | ||
根據(jù)一方面,提供了一種用于建立電梯安全系統(tǒng)的方法。該方法包括對(duì)于每個(gè)電梯層站:a)以設(shè)定模式操作電梯轎廂;b)在電梯層站處停止電梯轎廂;c)由門操作器至少部分地打開(kāi)電梯層站的層站門,以產(chǎn)生設(shè)置在層站樓層處的安全傳感器的狀態(tài)變化;d)利用與安全傳感器相關(guān)的電梯系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)來(lái)檢測(cè)安全傳感器的狀態(tài)變化;e)通過(guò)以太網(wǎng)總線與與安全傳感器相關(guān)的電梯系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)通信,將改變的狀態(tài)發(fā)送到安全控制器;以及f)在安全控制器的存儲(chǔ)器中,將與電梯系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)相關(guān)的地址與由確定電梯轎廂的樓層位置的裝置所確定的樓層位置關(guān)聯(lián)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及電梯系統(tǒng)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在現(xiàn)代電梯系統(tǒng)中,越來(lái)越多的數(shù)據(jù)被電梯系統(tǒng)的不同實(shí)體發(fā)送和接收。例如,電梯控制器可以從呼叫按鈕接收信息,然后控制電梯驅(qū)動(dòng)器為呼叫服務(wù),或者電梯控制器可以從安全電路接收信息,然后基于該信息控制電梯系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)實(shí)體。這些僅僅是在電梯系統(tǒng)內(nèi)接收和/或發(fā)送信息的情況的一些可能示例。
現(xiàn)代電梯系統(tǒng)的特征是,電梯系統(tǒng)可以包括多個(gè)不同的內(nèi)部數(shù)據(jù)傳輸解決方案。這可能意味著可以同時(shí)使用多個(gè)不同的通信堆棧和多個(gè)不同的物理層。使用多個(gè)不同的內(nèi)部數(shù)據(jù)傳輸解決方案可能會(huì)導(dǎo)致復(fù)雜而效率低下的解決方案。此外,當(dāng)在電梯通信系統(tǒng)中使用串行通信時(shí),重要的是能夠容易且可靠地配置電梯通信系統(tǒng)中的元件和系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)。
傳統(tǒng)上,當(dāng)電梯安全鏈中的安全觸點(diǎn)打開(kāi)時(shí),只有所有串聯(lián)安全觸點(diǎn)的組合狀態(tài)才是已知的。換句話說(shuō),不知道哪個(gè)安全觸點(diǎn)已打開(kāi),更不用說(shuō)打開(kāi)的安全觸點(diǎn)的物理位置了。
另一方面,識(shí)別打開(kāi)的安全觸點(diǎn)的位置例如知道哪個(gè)層站門已經(jīng)打開(kāi)將很有用。
因此,具有減輕這些缺點(diǎn)中的至少一個(gè)缺點(diǎn)的解決方案將是有益的。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)第一方面,電梯安全系統(tǒng)包括:用于確定電梯轎廂的樓層位置的裝置、數(shù)據(jù)總線、配置為通過(guò)數(shù)據(jù)總線進(jìn)行通信的安全控制器、配置為通過(guò)數(shù)據(jù)總線進(jìn)行通信的多個(gè)電梯系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)、設(shè)置在不同的層站樓層處并且配置為指示層站門的狀態(tài)的多個(gè)安全傳感器。多個(gè)電梯系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)中的每個(gè)與安全傳感器相關(guān),并且配置為通過(guò)數(shù)據(jù)總線將安全傳感器的狀態(tài)發(fā)送到安全控制器。
在第一方面的實(shí)施形式中,電梯通信系統(tǒng)還包括通信地連接到數(shù)據(jù)總線的至少一個(gè)多點(diǎn)以太網(wǎng)總線段,并且其中數(shù)據(jù)總線包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以太網(wǎng)總線,其中至少一個(gè)電梯系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)通過(guò)至少一個(gè)多點(diǎn)以太網(wǎng)總線段通信地連接到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以太網(wǎng)總線。
根據(jù)第二方面,提供了一種用于建立電梯安全系統(tǒng)的電梯系統(tǒng)。電梯安全系統(tǒng)包括:一個(gè)或多個(gè)傳感器,其布置在電梯井道中并配置為確定電梯轎廂的樓層位置;以太網(wǎng)總線;電梯控制器,其配置為通過(guò)以太網(wǎng)總線進(jìn)行通信;安全控制器,其連接到電梯控制器,并配置為通過(guò)以太網(wǎng)總線進(jìn)行通信;多個(gè)電梯系統(tǒng)節(jié)點(diǎn),每個(gè)具有安全處理單元和配置為通過(guò)數(shù)據(jù)總線進(jìn)行通信的單獨(dú)通信控制器;以及多個(gè)安全傳感器,其設(shè)置在不同的層站樓層處并配置為指示層站門的狀態(tài)。多個(gè)電梯系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)中的每個(gè)與安全傳感器相關(guān),并且配置為通過(guò)以太網(wǎng)總線將安全傳感器的狀態(tài)與電梯系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)的地址發(fā)送到安全控制器。對(duì)于每個(gè)層站:電梯控制器配置為以設(shè)定模式操作電梯轎廂,在電梯層站處停止電梯轎廂并且使由門操作器至少部分地打開(kāi)電梯層站的層站門,以產(chǎn)生設(shè)置在層站樓層處的安全傳感器的狀態(tài)變化。與安全傳感器相關(guān)的電梯系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)配置為檢測(cè)安全傳感器的狀態(tài)變化并且通過(guò)以太網(wǎng)總線將改變的狀態(tài)發(fā)送到安全控制器。安全控制器配置為在安全控制器的存儲(chǔ)器中將電梯系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)的地址與由布置在電梯井道中的一個(gè)或多個(gè)傳感器確定的樓層位置關(guān)聯(lián)。
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