[發明專利]一種基于市場驅動的NVH客觀量化方法在審
| 申請號： | 202110452041.4 | 申請日： | 2021-04-26 |
| 公開（公告）號： | CN113191801A | 公開（公告）日： | 2021-07-30 |
| 發明（設計）人： | 林勝;丁文敏;鐘秤平;段龍楊;陳清爽;徐高新 | 申請（專利權）人： | 江鈴汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G06Q30/02 | 分類號： | G06Q30/02;G06Q10/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 330001 江*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 市場 驅動 nvh 客觀 量化 方法 | ||
1.一種基于市場驅動的NVH客觀量化方法，其特征在于：包括如下步驟：
(1)根據研發車型的定位以及銷量預測，對比市面上銷售的車型，選擇與研發車型定位比較的核心競品以及一般競品；
(2)測試步驟(1)所選用的核心競品以和一般競品NVH性能數據；
(3)計算核心競品平均值；
(4)計算核心競品及一般競品的標準偏差；
(5)計算考慮核心競品權重的標準系數；
(6)計算不同市場驅動要求的區間數值；
(7)描繪目標曲線，確定不同市場驅動定義的目標值。
2.根據權利要求1所述的一種基于市場驅動的NVH客觀量化方法，其特征在于：所述步驟(2)NVH性能數據包括怠速、加速、減速和勻速NVH性能水平。
3.根據權利要求1所述的一種基于市場驅動的NVH客觀量化方法，其特征在于：所述步驟(3)的計算方式為核心競品相關參數的平均值。
4.根據權利要求1所述的一種基于市場驅動的NVH客觀量化方法，其特征在于：所述步驟(4)標準偏差的計算公式為：
其中Xn代表第n臺車輛的數據，X代表n臺車的平均水平。
5.根據權利要求1所述的一種基于市場驅動的NVH客觀量化方法，其特征在于：所述步驟(5)標準系數計算公式為：標準系數＝所有競品車標準偏差+0.5*所有車輛平均值-核心競品平均值的差值的絕對值，其中0.5為最佳經驗系數。
6.根據權利要求1所述的一種基于市場驅動的NVH客觀量化方法，其特征在于：所述步驟(6)采用4個等級區分，各等級區間數值采用如下公式獲得：
等級4和等級3區間的界限數值為“邊界(等級4，等級3)”，“邊界(等級4，等級3)”＝核心競品平均值+0.5*標準系數；
等級3和等級2區間的界限數值為“邊界(等級3，等級2)”，“邊界(等級3，等級2)”＝核心競品平均值-0.5*標準系數；
等級2和等級1區間的界限數值為“邊界(等級2，等級1)”，“邊界(等級2，等級1)”＝核心競品平均值-1.25*標準系數；
其中0.5和1.25為最佳經驗系數。
7.根據權利要求1-6任一所述的一種基于市場驅動的NVH客觀量化方法，其特征在于：還包括步驟(8)根據目標曲線評價相應其他車型等級。
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