[發(fā)明專利]一種公路施工用護欄板輔助安裝裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110451234.8
• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN113512971A
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 路子正
• 申請（專利權(quán)）人: 路子正
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種公路施工護欄板安裝裝置，尤其涉及一種公路施工用護欄板輔助安裝裝置。提供一種工作效率高，可將護欄板夾起固定的公路施工用護欄板輔助安裝裝置。包括有支撐架等；支撐架包括有車底板、豎支撐板、轉(zhuǎn)動臺、圓環(huán)和控制器，豎支撐板設(shè)置為多個，多個豎支撐板的一端分別對稱固定連接在車底板的一側(cè)，轉(zhuǎn)動臺設(shè)置于多個豎支撐板上部，圓環(huán)的一側(cè)固定連接于轉(zhuǎn)動臺的一側(cè)，圓環(huán)與多個豎支撐板滑動連接，控制器固定連接于車底板一端上側(cè)，推送機構(gòu)設(shè)置于轉(zhuǎn)動臺的上部。本發(fā)明通過：推送機構(gòu)、升降機構(gòu)、抓取機構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機構(gòu)實現(xiàn)了護欄板安裝的輔助，省去人工將護欄板抬起放在安裝位置，節(jié)省了人力提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種公路施工護欄板安裝裝置，尤其涉及一種公路施工用護欄板輔助安裝裝置。

背景技術(shù)

護欄板是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

現(xiàn)有的普通公路和高速公路的護欄板的安裝量非常大，現(xiàn)有的護欄板的安裝方式是，通過汽車將護欄板一字放置于安裝位置，在通過人工將護欄板的兩端抬起，移動至安裝位置，再由其他人工使用螺栓固定，由于護欄板都是金屬材質(zhì)重量很大，由人工抬取安裝不僅工作料率極低，而且由于人工長時間工作，非常容易疲勞后導致安全事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服人工抬取護欄板安裝不僅工作料率極低，而且由于人工長時間工作，非常容易疲勞后導致安全事故的發(fā)生的缺點，本發(fā)明的技術(shù)問題是：提供一種工作效率高，可將護欄板夾起固定的公路施工用護欄板輔助安裝裝置。

一種公路施工用護欄板輔助安裝裝置，包括有支撐架、推送機構(gòu)、升降機構(gòu)、抓取機構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，支撐架包括有車底板、豎支撐板、轉(zhuǎn)動臺、圓環(huán)和控制器，豎支撐板設(shè)置為多個，多個豎支撐板的一端分別對稱固定連接在車底板的一側(cè)，轉(zhuǎn)動臺設(shè)置于多個豎支撐板上部，圓環(huán)的一側(cè)固定連接于轉(zhuǎn)動臺的一側(cè)，圓環(huán)與多個豎支撐板滑動連接，控制器固定連接于車底板一端上側(cè)，推送機構(gòu)設(shè)置于轉(zhuǎn)動臺的上部，升降機構(gòu)設(shè)置于轉(zhuǎn)動臺的上部靠近推送機構(gòu)的一側(cè)，抓取機構(gòu)設(shè)置于升降機構(gòu)的一側(cè)，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置于抓取機構(gòu)內(nèi)部。

進一步說明，推送機構(gòu)包括有第一豎支板、第二豎支板、電機支架、上滑軌、下滑軌、第一電機、第一螺桿、螺紋塊、上滑塊、下滑塊和第一連接板，第一豎支板和第二豎支板的一端分別固定連接于轉(zhuǎn)動臺一側(cè)兩端，電機支架的一端固定連接于第二豎支板的一側(cè)，上滑軌與下滑軌的兩端分別固定連接于第一豎支板與第二豎支板的內(nèi)側(cè)兩端，第一電機固定連接于電機支架的一側(cè)，第一螺桿的兩端分別轉(zhuǎn)動連接于第一豎支板和第二豎支板，第一螺桿的一端固定連接于第一電機的動力輸出軸，螺紋塊套于第一螺桿與其螺紋配合，上滑塊與下滑塊分別滑動連接于上滑軌與下滑軌，第一連接板的一側(cè)兩端分別固定連接于上滑塊與下滑塊一側(cè)。

進一步說明，升降機構(gòu)包括有第二連接板、橫支架、第二螺桿、第一豎滑軌、第二豎滑軌、滑動塊和第二電機，第二連接板的一側(cè)固定連接于第一連接板的一側(cè)，橫支架的一側(cè)固定連接于第二連接板的一端，第二電機固定連接于橫支架的一側(cè)，第二螺桿的兩端分別轉(zhuǎn)動連接于第二連接板的兩端，第二螺桿的一端固定連接于第二電機的動力輸出軸，第一豎滑軌與第二豎滑軌的兩端分別固定連接于第二連接板的兩端，滑動塊的兩端分別滑動連接于第一豎滑軌與第二豎滑軌，滑動塊的中間位置套于第二螺桿與其螺紋配合。