[發(fā)明專利]高速公路工程的路面修補方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110450154.0
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN113106825A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 劉淵博;康磊;王彥超;馬曉冬;呂華庚;劉帥;劉禮鑄;趙琪;李遠;胡德彰
• 申請（專利權(quán)）人: 劉淵博
• 主分類號: E01C23/07
• 分類號: E01C23/07;E01C23/09;E01C23/01;E01C19/10
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 章洪

1.一種高速公路工程的路面修補方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：搭載路面修補檢測裝置，在車輛內(nèi)架設工控機，利用螺栓將路面修補檢測裝置固定于車輛尾端，并使裝置的車輪部分接地，之后將裝置與工控機電性連接；

步驟二：預備修補料，分別將修補路面所用的原料和無污染水倒入攪拌罐和儲水罐內(nèi)；

步驟三：高速公路損壞度檢測，開啟車輛沿高速公路前進，同時利用工控機驅(qū)動三維激光相機運行，依靠車輛后端路面修補檢測裝置兩側(cè)搭載的三維激光相機對路面進行實時檢測，相機的激光束在激光發(fā)生器的作用下，被放大形成一條激光線投射到高速公路路基，反射光再透過高質(zhì)量光學系統(tǒng)投射到成像矩陣上，并將信息反饋至車內(nèi)的工控機，經(jīng)計算得到路面Z軸以及X軸距離，通過測得的三維測量值，判斷出路面平整度，從而得出損壞狀況；

步驟四：底面處理，當車內(nèi)人員檢測到高速公路的某區(qū)域出現(xiàn)損壞時，可將車輛停靠在區(qū)域旁，利用工具將損壞處鼓起、脫皮等松動部位剔除，并將底面的浮土等雜質(zhì)清理干凈，隨后啟動潛水泵，將儲水罐內(nèi)的清水沿伸縮軟管泵送至破損處，沖刷掉內(nèi)部殘余雜質(zhì)；

步驟五：實施修補，待修補處沖刷干凈后，利用海綿將坑內(nèi)積水吸除干凈，保證表面潤濕但無明水，之后打開排料閥，將攪拌罐內(nèi)的修補材料取出，填補在損壞處，利用抹子攤平，隨后繼續(xù)開啟車輛前進，對路面進行檢測，待修補材料干透后，即可完成路面的修補工作；

其中，所述路面修補檢測裝置包括U形支架，所述U形支架兩端的內(nèi)部均設置有伸縮腔，所述伸縮腔的內(nèi)部安裝有伸縮臂，所述伸縮臂的上端安裝有支板，所述支板一端的下表面安裝有三維激光相機，所述U形支架的前端安裝有攪拌罐，所述攪拌罐的一側(cè)安裝有儲水罐，所述攪拌罐和儲水罐的下端安裝有車軸，所述車軸的兩端均安裝有車輪。

2.如權(quán)利要求1所述的高速公路工程的路面修補方法，其特征在于，所述攪拌罐的上端安裝有蓋板，所述蓋板的后端通過鉸鏈與攪拌罐轉(zhuǎn)動連接，所述蓋板的前端通過搭扣與攪拌罐連接，所述攪拌罐的前端設置有排料閥。

3.如權(quán)利要求1所述的高速公路工程的路面修補方法，其特征在于，所述車軸與儲水罐下表面的連接處安裝有軸承座，所述車軸與攪拌罐下表面的連接處安裝有傳動室，所述車軸與傳動室的連接處安裝有第一軸承。

4.如權(quán)利要求3所述的高速公路工程的路面修補方法，其特征在于，所述傳動室的內(nèi)部設置有蝸桿，且蝸桿與車軸為一體結(jié)構(gòu)，所述蝸桿的后端安裝有渦輪，且渦輪與蝸桿傳動連接，所述渦輪的下端安裝有傳動軸，所述傳動軸通過第二軸承與傳動室底面轉(zhuǎn)動連接，所述渦輪的上端安裝有攪拌軸，且攪拌軸的一端貫穿并延伸至攪拌罐的內(nèi)部。

5.如權(quán)利要求4所述的高速公路工程的路面修補方法，其特征在于，所述攪拌軸與攪拌罐的連接處安裝有機械密封件，所述攪拌軸的外壁上安裝有攪拌框架，且攪拌框架與攪拌軸焊接連接。

6.如權(quán)利要求1所述的高速公路工程的路面修補方法，其特征在于，所述儲水罐的前端安裝有排水閥，所述儲水罐的內(nèi)部安裝有潛水泵，所述潛水泵的輸出端上安裝有伸縮軟管，且伸縮軟管的一端貫穿并延伸至儲水罐的外部，所述伸縮軟管的一端安裝有可調(diào)噴頭。

7.如權(quán)利要求6所述的高速公路工程的路面修補方法，其特征在于，所述伸縮軟管通過托架與儲水罐連接，所述儲水罐與托架焊接連接。

8.如權(quán)利要求1所述的高速公路工程的路面修補方法，其特征在于，所述伸縮腔的前端和后端均設置有滑槽，所述伸縮臂外壁的前端和后端均設置有導向桿，且導向桿與滑槽滑動連接，所述導向桿與滑槽的連接處安裝有定位環(huán)，所述定位環(huán)通過螺紋機構(gòu)與導向桿螺紋連接。

9.如權(quán)利要求1所述的高速公路工程的路面修補方法，其特征在于，所述支板與伸縮臂的連接處安裝有三角形加固塊，且三角形加固塊與支板和伸縮臂焊接連接。

10.如權(quán)利要求1所述的高速公路工程的路面修補方法，其特征在于，所述步驟二中，修補路面所用的原料由水泥、砂、碎石、水按照3：8：10：1.5的比例配比而成，其中，碎石由4.75-9.5mm、9.5-19mm、16-30mm按照1：3：1的比例配比而成。