[發(fā)明專利]一種輕載懸掛帶式輸送系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110446628.4
• 申請(qǐng)日: 2021-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN113184460A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉強(qiáng)寶;韓孝鑫;唐曉君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山德強(qiáng)昆智能設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B65G21/20
• 分類號(hào): B65G21/20;B65G17/48;B65G17/20
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32267
• 代理人: 劉燕嬌

本發(fā)明公開了一種輕載懸掛帶式輸送系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)皮帶、導(dǎo)軌、運(yùn)輸車和停止器，所述導(dǎo)軌上設(shè)有驅(qū)動(dòng)皮帶，所述導(dǎo)軌下端設(shè)有運(yùn)輸車，所述運(yùn)輸車通過(guò)驅(qū)動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)沿軌道移動(dòng)，所述運(yùn)輸車包括前車組、后車組與連接橫梁，所述前車組包括車體、移動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、第一前車制動(dòng)，所述后車組包括車體、移動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、第二前車制動(dòng)、后車制動(dòng)，所述導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)有停止器，所述導(dǎo)軌靠近停止器的一側(cè)設(shè)有制動(dòng)板，所述制動(dòng)板與第一前車制動(dòng)配合，所述停止器與第二前車制動(dòng)配合，所述后車制動(dòng)與后側(cè)運(yùn)輸車的第一前車制動(dòng)配合，以此循環(huán)，實(shí)現(xiàn)多輛運(yùn)輸車依次停止。本發(fā)明所述的一種輕載懸掛帶式輸送系統(tǒng)，安裝方便，制造成本低，且輸送快速安全，適應(yīng)輕型物品輸送。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于懸掛輸送裝置機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輕載懸掛帶式輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

懸掛輸送系統(tǒng)是一種常用的連續(xù)輸送設(shè)備,廣泛應(yīng)用于連續(xù)地輸送掛具或者各種物品,也可在各個(gè)工業(yè)部門的流水線中用來(lái)在各工序間輸送工件,完成各種工藝過(guò)程,實(shí)現(xiàn)輸送和工藝作業(yè)的綜合機(jī)械化。懸掛輸送設(shè)備可以充分利用三維空間，滿足在有限的空間中完成有效的運(yùn)輸，是一種機(jī)動(dòng)靈活、自動(dòng)化程度高的先進(jìn)輸送設(shè)備，在現(xiàn)代化大生產(chǎn)中起到越來(lái)越重要的作用。

隨著懸掛輸送設(shè)備的廣泛應(yīng)用，出現(xiàn)了多種懸掛輸送設(shè)備，例如通過(guò)摩擦驅(qū)動(dòng)牽引推動(dòng)的懸掛輸送設(shè)備，其中轉(zhuǎn)軸摩擦驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)雖承載能力強(qiáng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造要求高，安裝麻煩，提高了生產(chǎn)成本，不適應(yīng)輕型物品快速輸送。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服以上不足，本發(fā)明的目的是提供輕載懸掛帶式輸送系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，安裝方便，驅(qū)動(dòng)皮帶能模塊化安裝，大大提高了安裝速度，且輸送快速安全，適應(yīng)輕型物品輸送。

技術(shù)方案：一種輕載懸掛帶式輸送系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)皮帶、導(dǎo)軌、運(yùn)輸車和停止器，所述導(dǎo)軌上設(shè)有驅(qū)動(dòng)皮帶，所述導(dǎo)軌下端設(shè)有多個(gè)運(yùn)輸車，所述運(yùn)輸車通過(guò)驅(qū)動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)沿軌道移動(dòng)，所述運(yùn)輸車包括前車組、后車組與連接橫梁，所述連接橫梁沿移動(dòng)方向前端設(shè)有前車組，后端設(shè)有后車組，所述前車組包括車體、移動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、第一前車制動(dòng)，所述車體上設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述第一前車制動(dòng)包括驅(qū)動(dòng)板、連桿、拉伸彈簧和第一制動(dòng)輪，所述連桿一端與車體鉸接，一端下端設(shè)有與車體連接的拉伸彈簧，所述連桿與車體鉸接處設(shè)有與車體鉸接的驅(qū)動(dòng)板，所述驅(qū)動(dòng)板與驅(qū)動(dòng)皮帶相配合，所述連桿下端設(shè)有第一制動(dòng)輪，所述后車組包括車體、移動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、第二前車制動(dòng)、后車制動(dòng)，所述車體下方設(shè)有后車制動(dòng)，所述第二前車制動(dòng)包括驅(qū)動(dòng)板、連桿、拉伸彈簧和第二制動(dòng)輪，所述第二前車制動(dòng)的連桿下端設(shè)有第二制動(dòng)輪，所述導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)有限制運(yùn)輸車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的停止器，所述導(dǎo)軌靠近停止器的一側(cè)下端設(shè)有制動(dòng)板，所述制動(dòng)板與第一制動(dòng)輪配合，所述停止器與第二制動(dòng)輪配合，所述后車制動(dòng)與后側(cè)運(yùn)輸車的第一制動(dòng)輪配合，配合切換運(yùn)輸車與皮帶的接觸或者離開，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車有無(wú)動(dòng)力的切換，以此循環(huán)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)運(yùn)輸車的輸送與積放。

進(jìn)一步的，上述的輕載懸掛帶式輸送系統(tǒng)，所述導(dǎo)軌為一體成型型材，根據(jù)需要切割長(zhǎng)度，安裝簡(jiǎn)單方便，所述導(dǎo)軌頂面與底面設(shè)有安裝長(zhǎng)槽，所述導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有上矩形槽與下矩形槽，所述上矩形槽與下矩形槽相通，所述下矩形槽下端設(shè)有滑槽。

進(jìn)一步的，上述的輕載懸掛帶式輸送系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)皮帶包括環(huán)形帶、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、張緊板和電機(jī)，所述環(huán)形帶設(shè)于導(dǎo)軌上矩形槽內(nèi)，且套設(shè)在主動(dòng)軸、從動(dòng)軸外側(cè)，所述導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向兩端外側(cè)設(shè)有張緊板，所述張緊板通過(guò)張緊桿與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述主動(dòng)軸、從動(dòng)軸兩軸端伸出導(dǎo)軌與設(shè)于張緊板內(nèi)的軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主動(dòng)軸一端設(shè)有固定在導(dǎo)軌一側(cè)的電機(jī)。所述環(huán)形帶與驅(qū)動(dòng)板相配合，通過(guò)驅(qū)動(dòng)板與環(huán)形帶相接觸、拉伸彈簧壓緊產(chǎn)生摩擦，從而帶動(dòng)運(yùn)輸車移動(dòng)。根據(jù)驅(qū)動(dòng)皮帶的長(zhǎng)度，切割導(dǎo)軌的長(zhǎng)度，達(dá)到模塊化安裝，安裝快速方便。