[發明專利]一種輕載懸掛帶式輸送系統

在審

• 申請號: 202110446628.4
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN113184460A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 劉強寶;韓孝鑫;唐曉君
• 申請（專利權）人: 昆山德強昆智能設備制造有限公司
• 主分類號: B65G21/20
• 分類號: B65G21/20;B65G17/48;B65G17/20
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 劉燕嬌

1.一種輕載懸掛帶式輸送系統，其特征在于：包括驅動皮帶（1）、導軌（2）、運輸車（3）和停止器（4），所述導軌（2）上設有驅動皮帶（1），所述導軌（2）下端設有多個運輸車（3），所述運輸車（3）通過驅動皮帶（1）驅動沿軌道移動，所述運輸車（3）包括前車組（31）、后車組（32）與連接橫梁（33），所述連接橫梁（33）沿移動方向前端設有前車組（31），后端設有后車組（32），所述前車組（31）包括車體（311）、移動導向機構、第一前車制動（310），所述車體（311）上設有移動導向機構，所述移動導向機構與導軌（2）滑動連接，所述第一前車制動（310）包括驅動板（314）、連桿（315）、拉伸彈簧（316）和第一制動輪（317），所述連桿（315）一端與車體（311）鉸接，一端下端設有與車體（311）連接的拉伸彈簧（316），所述連桿（315）與車體（311）鉸接處設有與車體（311）鉸接的驅動板（314），所述連桿（315）下端設有第一制動輪（317），所述后車組（32）包括車體（311）、移動導向機構、第二前車制動（320）、后車制動（321），所述后車組車體（311）下方設有后車制動（321），所述第二前車制動（320）包括驅動板（314）、連桿（315）、拉伸彈簧（316）和第二制動輪（322），所述第二前車制動（320）的連桿（315）下端設有第二制動輪（322），所述導軌（2）一側設有限制運輸車（3）運動狀態的停止器（4），所述導軌（2）靠近停止器（4）的一側下端設有制動板（5），所述制動板（5）與第一制動輪（317）配合，所述停止器（4）與第二制動輪（322）配合，所述后車制動（321）與后側運輸車的第一制動輪（317）配合。

2.根據權利要求1所述的一種輕載懸掛帶式輸送系統，其特征在于：所述導軌（2）為一體成型型材，所述導軌（2）頂面與底面設有安裝長槽，所述導軌（2）內設有上矩形槽（21）與下矩形槽（22），所述上矩形槽（21）與下矩形槽（22）相通，所述下矩形槽（22）下端設有滑槽（23）。

3.根據權利要求2所述的一種輕載懸掛帶式輸送系統，其特征在于：所述驅動皮帶（1）包括環形帶（11）、主動軸（12）、從動軸（13）、張緊板（14）和電機（15），所述環形帶（11）設于導軌上矩形槽（21）內，且套設在主動軸（12）、從動軸（13）外側，所述導軌（2）長度方向兩端外側設有張緊板（14），所述張緊板（14）通過張緊桿（16）與導軌（2）滑動連接，所述主動軸（12）、從動軸（13）兩軸端伸出導軌（2）與設于張緊板（14）內的軸承轉動連接，所述主動軸（12）一端設有固定在導軌（2）一側的電機（15）。

4.根據權利要求1所述的一種輕載懸掛帶式輸送系統，其特征在于：所述停止器（4）包括固定板（41）、氣缸（42）、連接板（43）、限位板（44），所述固定板（41）設于導軌（2）頂面，并與導軌（2）頂面安裝長槽內的螺母連接，所述固定板（41）上方設有氣缸（42），所述氣缸（42）的活塞輸出端設有連接板（43），所述連接板（43）下端一側設有限位板（44），所述限位板（44）與第二驅動輪（322）相配合，所述固定板（41）兩側設有導向孔（411），所述導向孔（411）內套有導桿（45），所述導桿（45）與連接板（43）連接，所述限位板（44）上方設有固定在連接板（43）上的限位桿（46）。

5.根據權利要求2所述的一種輕載懸掛帶式輸送系統，其特征在于：所述移動導向機構包括行走輪（312）、導向輪（313），所述車體（311）前后兩側設有對稱設置的行走輪（312），所述行走輪（312）與導軌下矩形槽（22）相配合，并與下矩形槽（22）滑動連接，所述車體（311）下方兩側設有導向輪（313），所述導向輪（313）與滑槽（23）相配合，并與滑槽（23）滑動連。

6.根據權利要求5所述的一種輕載懸掛帶式輸送系統，其特征在于：所述兩個導向輪（313）之間設有與車體（311）連接的承重軸（34），所述連接橫梁（33）兩端通孔內設有承重套（331），所述承重軸（34）套設于承重套（331）中，并通過限定環（35）、雙螺母與連接橫梁（33）連接。