[發(fā)明專利]一種用于減速器箱體定位銷裝配機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110445854.0
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN113182809A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉聰娟;雙巧玲;周林聰;王國紅;楊銳;曹進(jìn)琪
• 申請（專利權(quán)）人: 精進(jìn)百思特電動(dòng)（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/02
• 分類號(hào): B23P19/02;B23P19/00
• 代理公司: 上海專益專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31381
• 代理人: 方燕娜;王雯婷

本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于減速器箱體定位銷裝配機(jī)構(gòu)。一種用于減速器箱體定位銷裝配機(jī)構(gòu)，包括設(shè)備底框架、設(shè)備上框架、X向移栽組件、Y向移栽組件、壓裝機(jī)架，其特征在于：設(shè)備底框架的上部連接設(shè)備上框架，設(shè)備底框架的頂部設(shè)有工作臺(tái)面，位于工作臺(tái)面上設(shè)有Y向移栽組件，Y向移栽組件的上方設(shè)有X向移栽組件，所述的X向移栽組件上設(shè)有定位工裝；位于工作臺(tái)面的上方設(shè)有壓裝機(jī)架，所述的壓裝機(jī)架位于設(shè)備上框架的內(nèi)側(cè)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供一種用于減速器箱體定位銷裝配機(jī)構(gòu)，只需在同一臺(tái)設(shè)備上更換不同規(guī)格的定位工裝，即可完成多種規(guī)格產(chǎn)品的定位銷裝配工作，大大提升了設(shè)備的通用性及使用率，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于減速器箱體定位銷裝配機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

減速器箱體定位銷裝配機(jī)主要是完成減速器箱體端面上定位銷和定位套銷的裝配工作。減速器箱體有FCA 200KW減速器箱體和后端蓋、ISG電機(jī)殼體、TM電機(jī)殼體四種規(guī)格，不同規(guī)格產(chǎn)品裝配所需的物料和裝配工藝要求各有不同。

然而傳統(tǒng)的裝配機(jī)構(gòu)只能完成一種規(guī)格產(chǎn)品的定位銷裝配，并且組裝工藝需要耗費(fèi)大量的人力物力，每臺(tái)設(shè)備都需要配備專業(yè)人員進(jìn)行控制設(shè)備，需要耗費(fèi)大量的設(shè)備及場地，生產(chǎn)成本很高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于減速器箱體定位銷裝配機(jī)構(gòu)，只需在同一臺(tái)設(shè)備上更換不同規(guī)格的定位工裝，即可完成多種規(guī)格產(chǎn)品的定位銷裝配工作，大大提升了設(shè)備的通用性及使用率，降低了生產(chǎn)成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種用于減速器箱體定位銷裝配機(jī)構(gòu)，包括設(shè)備底框架、設(shè)備上框架、X向移栽組件、Y向移栽組件、壓裝機(jī)架，其特征在于：設(shè)備底框架的上部連接設(shè)備上框架，設(shè)備底框架的頂部設(shè)有工作臺(tái)面，位于工作臺(tái)面上設(shè)有Y向移栽組件，Y向移栽組件的上方設(shè)有X向移栽組件，所述的X向移栽組件上設(shè)有定位工裝；位于工作臺(tái)面的上方設(shè)有壓裝機(jī)架，所述的壓裝機(jī)架位于設(shè)備上框架的內(nèi)側(cè)。

位于工作臺(tái)面的頂部中央設(shè)有Y向移栽組件，所述的Y向移栽組件包括Y向伺服電機(jī)、Y向載板、Y向滑軌、第一限位止擋，Y向載板的底部通過Y向滑軌與工作臺(tái)面連接，位于Y向滑軌的一側(cè)設(shè)有Y向伺服電機(jī)，Y向伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與Y向載板連接；位于Y向載板上的左右兩側(cè)分別設(shè)有第一限位止擋。

Y向載板后方的工作臺(tái)面上設(shè)有兩個(gè)緩沖限位組件。

所述的Y向載板上設(shè)有X向移栽組件，所述的X向移栽組件包括X向載板、X向伺服電機(jī)、X向滑軌，Y向載板的頂部通過X向滑軌與X向載板連接，所述的X向載板上設(shè)有定位工裝；位于X向滑軌的一側(cè)設(shè)有X向伺服電機(jī)，X向伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸與X向載板連接。

所述的定位工裝為減速器箱體壓銷定位工裝、減速器箱體壓銷套定位工裝、后端蓋壓銷套定位工裝、電機(jī)正面壓銷定位工裝、電機(jī)壓銷定位工裝中的一種，所述的減速器箱體壓銷定位工裝包括第一工裝臺(tái)板、第一定位銷襯套、粗導(dǎo)向件、第一檢測組件、第一旋壓組件、第二旋壓組件、調(diào)試對(duì)中銷模、第一定位支撐柱、第二定位支撐柱、輔助支撐件，所述的第一工裝臺(tái)板為長方形面板結(jié)構(gòu)，位于第一工裝臺(tái)板上的左前側(cè)及右后側(cè)分別設(shè)有第一旋壓組件及第二旋壓組件，位于第一旋壓組件的右側(cè)設(shè)有第一定位支撐柱，第一定位支撐柱的右側(cè)設(shè)有輔助支撐件，輔助支撐件的右后側(cè)設(shè)有第二定位支撐柱；位于第一工裝臺(tái)板上的左側(cè)設(shè)有第一檢測組件，第一檢測組件的前側(cè)及右后側(cè)分別設(shè)有粗導(dǎo)向件；位于第二旋壓組件的左側(cè)設(shè)有調(diào)試對(duì)中銷模，調(diào)試對(duì)中銷模的左后側(cè)設(shè)有第一定位銷襯套。