[發明專利]車載呼救系統、呼救方法、計算機設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202110445762.2
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN113194453A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 郝清清
• 申請（專利權）人: 愛馳汽車有限公司
• 主分類號: H04W4/90
• 分類號: H04W4/90;H04W4/40;H04W76/10;H04L29/08;H04L5/14;G16H80/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 姜曉云

本申請涉及一種車載呼救系統、呼救方法、計算機設備和存儲介質，車載呼救系統包括：事件觸發裝置、終端、事件接收平臺、救援呼叫中心。車內求助人員觸發緊急事件及接收救援需求信息；終端接收所述事件觸發裝置發送的所述緊急事件及所述救援需求信息，獲取車輛信息，并將所述緊急事件、所述救援需求信息及所述車輛信息發送至所述事件接收平臺；所述事件接收平臺用于將所述信息發送至所述救援呼叫中心；所述救援呼叫中心與所述終端建立全雙工通道，根據所述救援需求信息生成對應的救援信息，并將所述救援信息通過所述全雙工通道發送給所述終端。本申請能夠實現救援呼叫中心與事故車內失聲人員實現快速有效溝通、提供適配救援服務的車載呼救系統。

技術領域

本申請涉及車載緊急呼叫系統技術領域，特別是涉及一種車載呼救系統、呼救方法、計算機設備和存儲介質。

背景技術

車載呼救系統是指車用道路緊急呼救服務，當發生車輛事故時，車內人員可主動觸發事件觸發終端，輸入觸發事件等信息至終端，或由事件觸發終端自動觸發事件。終端通過無線網絡建立與事件接收平臺建立通信，將事件信息傳遞至事件接收平臺，并由事件接收平臺將信息發送給救援呼叫中心。同時，終端與救援呼叫中心建立例如，公共安全應答點緊急救援語音全雙工通話連接，救援呼叫中心人工坐席與事故車內乘員進行信息溝通，獲取乘員傷情狀態及救援需求，進而提供適配的救援服務。

所有在歐盟市場銷售的新車(轎車和輕型商用車)，都必須配備基于緊急救援服務電話的系統，未配備緊急救援服務電話的系統的新車，將無法獲得EU型式認證。該法規的目的是，在發生交通事故時，配備了緊急救援服務電話的系統的車輛會主動或自動與緊急救援中心聯系，使救助服務人員能夠盡快到達現場搶救生命，減少道路交通事故帶來的人員損失。

在我國汽車市場，尤其是新能源汽車市場，已經有很多廠商配置了具有類似功能的車載呼救系統。現行的救援呼叫中心接收到來自車載終端的緊急呼叫并與其建立語音通話連接后，救援呼叫中心坐席人員基于語音通話的媒介與事故車內人員交流，確認傷員人數、受傷情況等信息，以進一步獲取事故車內人員救援需求，提供適配的救援服務。但是，存在事故車內人員由于先天原因無法說話或事故原因導致無法說話的失聲情況。在出現這種情況時，事故車內人員無法通過語音通話的方式響應救援呼叫中心的信息詢問，導致對方無法準確獲取事故車內乘員傷情和救援需求，導致緊急救援拖延或提供不適配的救援服務，造成傷員救援不及時或浪費救援資源。

因此，很有必要研究一種面向失聲人員使用的車載呼救系統，以通過非語音的方式獲得事故車內人員的傷情信息和救援需求，以提高道路事故緊急救援的及時性和有效性。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種能夠實現救援呼叫中心與事故車內失聲人員實現快速有效溝通、提供適配救援服務的車載呼救系統、呼救方法、計算機設備和存儲介質。

本申請實施例提供了一種車載呼救系統，所述車載呼救系統包括：事件觸發裝置、終端、事件接收平臺、救援呼叫中心；其中，

所述事件觸發裝置設置于車內，所述事件觸發裝置用于車內求助人員觸發緊急事件及接收救援需求信息；

所述終端與所述事件觸發裝置及所述事件接收平臺連接，所述終端用于接收所述事件觸發裝置發送的所述緊急事件及所述救援需求信息，獲取車輛信息，并將所述緊急事件、所述救援需求信息及所述車輛信息發送至所述事件接收平臺；

所述事件接收平臺與所述救援呼叫中心連接，所述事件接收平臺用于將所述緊急事件、所述救援需求信息及所述車輛信息發送至所述救援呼叫中心；

所述救援呼叫中心用于在接收到所述事件接收平臺發送的信息時，與所述終端建立全雙工通道，根據所述救援需求信息生成對應的救援信息，并將所述救援信息通過所述全雙工通道發送給所述終端。

在其中一個實施例中，所述救援呼叫中心通過所述全雙工通道與所述終端進行語音或非語音通話。