[發明專利]一種運行穩定的汽車維修托舉裝置

有效

• 申請號: 202110444781.3
• 申請日: 2021-04-24
• 公開（公告）號: CN113200477B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 李東兵;真金;田豐福;趙冬梅;董長興;王衛軍
• 申請（專利權）人: 長春汽車工業高等專科學校
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B66F17/00
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張冉昕

本發明涉及汽車維修技術領域，且公開了一種運行穩定的汽車維修托舉裝置，包括固定柱，所述固定柱的內側活動連接有活動柱，所述活動柱的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的內壁開設有滑槽，所述支撐板的內壁且靠近滑槽的外側開設有卡槽，所述滑槽的內壁彈性連接有平衡觸點，所述平衡觸點的內壁開設有限位槽。該運行穩定的汽車維修托舉裝置，通過平衡觸點與電觸塊的電性連接，使得固定柱與活動柱之間相對靜止，保證了支撐板相對于托舉裝置固定，實現了避免托舉裝置的支撐板都出現晃動的現象，提高托舉裝置運行的穩定性，避免汽車對托舉裝置的壓力發生起伏的變化，提高了托舉裝置的使用壽命，提高了托舉裝置使用的安全系數。

技術領域

本發明涉及汽車維修技術領域，具體為一種運行穩定的汽車維修托舉裝置。

背景技術

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準，汽車維修需要對汽車的底部進行全面的檢查，需要依靠托舉裝置的支持，現有的托舉裝置使用時采用液壓的方式將汽車頂起，在維修的過程中會發生汽車的晃動，造成托舉裝置的穩定性較差。

現有的托舉裝置使用時采用液壓的方式將汽車頂起，在托舉裝置運行停止時和汽車的質量發生變化時，在重力的作用下，托舉裝置的支撐板都會出現晃動的現象，造成托舉裝置的運行的穩定性較差，同時汽車對托舉裝置的壓力會發生起伏的變化，降低了托舉裝置的使用壽命，導致托舉裝置使用的安全系數較低。

因此，我們提出了一種運行穩定的汽車維修托舉裝置來解決以上問題。

發明內容

(一)技術方案

為實現上述避免托舉裝置的支撐板都出現晃動的現象，提高托舉裝置運行的穩定性，避免汽車對托舉裝置的壓力發生起伏的變化，提高了托舉裝置的使用壽命，提高了托舉裝置使用的安全系數的目的，本發明提供如下技術方案：一種運行穩定的汽車維修托舉裝置，包括固定柱，所述固定柱的內側活動連接有活動柱，所述活動柱的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的內壁開設有滑槽，所述支撐板的內壁且靠近滑槽的外側開設有凹槽，所述滑槽的內壁彈性連接有平衡觸點，所述平衡觸點的內壁開設有限位槽，所述滑槽的內壁固定連接有電觸塊。

優選的，所述滑槽的內壁固定連接有電觸塊，所述凹槽的內側固定連接有皮囊，所述凹槽的內壁且靠近皮囊的內側固定連接有電極柱，所述皮囊的外側固定連接有限位塊。

優選的，所述皮囊的材質為橡膠材質，所述皮囊的內側填充有電活性聚合物，所述電極柱的數量為皮囊的數量的兩倍，所述電極柱與電觸塊電性連接，皮囊起到了膨脹的作用。

優選的，所述固定柱的內壁固定連接有電磁鐵，所述固定柱的內壁彈性連接有滑板，所述滑板的內壁固定連接有磁塊，所述滑板的內側固定連接有卡塊。

優選的，所述電磁鐵與磁塊的相對面的磁性相同，所述電磁鐵與平衡觸點電性連接，所述卡塊均勻的分布在滑板的外側，電磁鐵與磁塊起到了相互排斥的作用。

優選的，所述活動柱的內壁活動連接有輥軸，所述輥軸的內壁開設有卡槽，所述輥軸的內壁固定連接有導電線圈。

優選的，所述輥軸的內側填充有電流變體，電流變體的主要成分是石膏、石灰、碳粉和橄欖油，輥軸起到了轉動的作用。

優選的，所述導電線圈與平衡觸點電性連接，所述導電線圈均勻的分布在輥軸的內壁，所述卡槽均勻的分布在輥軸的內壁，所述卡槽的尺寸與卡塊的尺寸相適應，導電線圈起到了導電的作用。

(二)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種運行穩定的汽車維修托舉裝置，具備以下有益效果：