[發明專利]一種飛機完全隔氧燃油箱

有效

• 申請號: 202110441759.3
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN112849419B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 于敬武;何宇;王琛琛;陳立坦;田建升;韓源
• 申請（專利權）人: 西安羚控電子科技有限公司
• 主分類號: B64D37/32
• 分類號: B64D37/32;B64D37/08;B64D37/04
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 王孝明

1.一種飛機完全隔氧燃油箱，其特征在于，包括燃油箱（1），所述的燃油箱（1）內部設置有多個隔板（2），所述的隔板（2）將燃油箱（1）分割成多個隔腔（3），隔腔（3）中布設有氣囊（4）；

所述的燃油箱（1）壁上貫通設置有用于導通內外氣流的氣閥（5）；所述的氣閥（5）的一端固定安裝有氣囊（4），另一端與外部空氣連通；

所述的氣囊（4）用于自適應的收縮和膨脹來實現燃油箱（1）中內外氣壓的自動壓力平衡；

所述的氣囊（4）自適應的體積通過以下公式計算：

其中：

是時刻氣囊最大膨脹體積；

是氣囊體積變化率；

是燃油消耗最大速度；

是燃油消耗時間；

是氣囊初始最小體積。

2.如權利要求1所述的飛機完全隔氧燃油箱，其特征在于，所述的隔板（2）至少設置2個。

3.如權利要求1所述的飛機完全隔氧燃油箱，其特征在于，所述的隔腔（3）的大小、形狀均不同。

4.如權利要求3所述的飛機完全隔氧燃油箱，其特征在于，所述的隔腔（3）的形狀為矩形或者三角形。

5.如權利要求1所述的飛機完全隔氧燃油箱，其特征在于，所述的隔腔（3）中設置一個或多個氣囊（4）。

6.如權利要求1所述的飛機完全隔氧燃油箱，其特征在于，所述的氣囊（4）單獨設置氣閥（5），或者所有氣囊（4）共用一個氣閥（5）。

7.如權利要求1所述的飛機完全隔氧燃油箱，其特征在于，所述的燃油箱（1）壁的外部固定設置有蓋板（6），所述的蓋板（6）上開設有氣閥安裝孔（7），所述的氣閥安裝孔（7）貫穿設置有氣閥（5）；

所述的氣閥（5）的一端伸出蓋板（6）且與蓋板（6）通過氣閥安裝法蘭（8）固定相連，氣閥（5）的另一端深入到所述的燃油箱（1）璧上開設的與氣閥安裝孔（7）同軸的氣囊安裝孔（9）中且固定安裝有氣囊（4）。

8.如權利要求1所述的飛機完全隔氧燃油箱，其特征在于，所述的氣囊（4）通過卡箍（10）固定安裝在氣閥（5）的一端。

9.如權利要求1所述的飛機完全隔氧燃油箱，其特征在于，所述的隔腔（3）之間通過通油管路（11）連通；

所述的通油管路（11）設置在所述的燃油箱（1）中隔腔（3）的底部，通油管路（11）用于連通燃油箱（1）中燃油液面以下的隔腔（3）。

10.如權利要求1所述的飛機完全隔氧燃油箱，其特征在于，所述的燃油箱（1）分為左側燃油箱（101）、中央燃油箱（102）和右側燃油箱（103）；

所述的左側燃油箱（101）設置于飛機左側機翼（12）內部；所述的右側燃油箱（103）設置于飛機右側機翼（13）內部；所述的中央燃油箱（102）設置于飛機左機翼（12）和飛機右機翼（13）的中間的飛機機身部分（14）內部。