[發(fā)明專利]一種城市軌道交通智能隧道照明的控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110440046.5
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN113203061A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳學濤;楊玲
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶銳錦科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V21/36;B08B1/04;B08B1/00;H05B47/11;H05B47/115;F21W131/101
• 代理公司: 重慶弘毅智行專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50268
• 代理人: 李乾龍

本發(fā)明涉及隧道照明技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種城市軌道交通智能隧道照明的控制系統(tǒng)，包括有控制中心，所述控制中心的信號輸出端信號連接有收集模塊，收集模塊的信號接收端信號連接有車流量監(jiān)測模塊和光感監(jiān)測模塊，收集模塊的信號輸出端信號連接有處理模塊，處理模塊的信號輸出端信號連接有控制模塊，控制模塊的信號輸出端電性連接有兩組照明模塊。鏈條轉(zhuǎn)動帶動兩個連接軸進行移動，兩個連接軸帶動兩個固定架進行轉(zhuǎn)動，兩個固定架帶動兩個刷毛進行轉(zhuǎn)動，刷毛轉(zhuǎn)動進而完成對照明燈的清潔，無需將照明燈拆除就可對照明燈進行清潔，從而表面了污漬堆積影響照明，進而提升了照明燈的照明效率，降低了清潔的工作難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道照明技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種城市軌道交通智能隧道照明的控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著道路行業(yè)的高速發(fā)展，為了保證道路更加暢通，根據(jù)施工的地形情況，建成了越來越多的隧道，隧道照明作為其中的重要組成部分，在CN111954335A中提到，當有車輛要進入隧道，才啟動隧道內(nèi)的各LED燈；以及實現(xiàn)：通過隧道外光照強度來調(diào)整LED燈亮度級別，因此在隧道照明節(jié)能方面相比現(xiàn)在運營管理具有非常大的提高，特別是在車流量小的山區(qū)隧道，實現(xiàn)無車時全熄，有車時隨車行進而自動點亮燈光的設(shè)計可以節(jié)約非常大的電能，進而減少隧道的運營成本。但是這種LED燈在大部分隧道中均安裝在高度，由于隧道中的車流量大導致隧道中的灰塵角度，這些灰塵非常容易附著在照明燈上，這樣灰塵長期堆積，容易影響照明的燈照明，導致隧道內(nèi)的光線不足，這樣非常影響行車安全。但是現(xiàn)有的大部分隧道照明燈在清潔時，需要人工使用爬梯將照明燈拆除，然后對其進行清潔，這樣方法不僅清潔難度大，由于照明燈安裝的位置較高，在拆除時還存在一定的危險。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種城市軌道交通智能隧道照明的控制系統(tǒng)，具備降低照明燈清潔的難度，提升照明效率等優(yōu)點，解決了照明燈污漬堆積影響照明且清潔較為麻煩的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述降低照明燈清潔的難度，提升照明效率目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種城市軌道交通智能隧道照明的控制系統(tǒng)，包括有控制中心，所述控制中心的信號輸出端信號連接有收集模塊，收集模塊的信號接收端信號連接有車流量監(jiān)測模塊和光感監(jiān)測模塊，收集模塊的信號輸出端信號連接有處理模塊，處理模塊的信號輸出端信號連接有控制模塊，控制模塊的信號輸出端電性連接有兩組照明模塊。

優(yōu)選的，所述照明模塊包括照明燈，照明燈的底部固定連接有底板，底板的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，底板的頂面固定連接有升降板，升降板的后表面固定連接有螺紋套，照明燈的后側(cè)設(shè)置有手動升降機構(gòu)，照明燈的下側(cè)設(shè)置有保險裝置，底板的內(nèi)部設(shè)置有循環(huán)清潔裝置，所述升降板的后側(cè)設(shè)置有附著墻體，附著墻體的右表面開設(shè)有滑槽，附著墻體的右側(cè)固定連接有固定箱，固定箱的右表面轉(zhuǎn)動連接有手輪，底板的頂面開設(shè)有連接槽，底板底面固定連接有連接架，連接架的頂面固定連接有馬達。

優(yōu)選的，所述手動升降機構(gòu)包括螺紋桿，螺紋桿轉(zhuǎn)動連接在滑槽的內(nèi)部，螺紋桿的上下兩端均固定連接有限位塊，兩個限位塊與滑槽轉(zhuǎn)動連接，螺紋桿上固定套接有從動錐齒輪，從動錐齒輪的右側(cè)嚙合連接有主動錐齒輪，主動錐齒輪的右側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿的右端與手輪固定連接，轉(zhuǎn)動桿的左右兩端貫穿固定箱分別與驅(qū)動齒輪和手輪固定連接，有益效果，當需要調(diào)節(jié)照明模塊的高度時，通過轉(zhuǎn)動手輪帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿帶動主動錐齒輪轉(zhuǎn)動，主動錐齒輪通過從動錐齒輪帶動螺紋桿進行轉(zhuǎn)動，螺紋桿轉(zhuǎn)動帶動螺紋套上下移動，螺紋套上下移動帶動升降板上下移動，升降板帶動底板和照明燈進行上下移動，從而完成照明燈高度的調(diào)節(jié)，這樣在維修和保養(yǎng)照明燈時，不需要使用爬梯進行高空作業(yè)，從而降低了照明電能保養(yǎng)的危險系數(shù)。