[發明專利]汽車燃油泵組裝的自動化生產線及其使用方法

在審

• 申請號: 202110436910.4
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN113070663A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 李建國
• 申請（專利權）人: 李建國
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車燃油泵組裝的自動化生產線及其使用方法，屬于汽車零件組裝設備技術領域。一種汽車燃油泵組裝的自動化生產線，包括設備板，設備板頂面一側設有輸送帶，轉軸一側固設有電機，電機輸出端套接有傳動組件，設備板上方設置有設備架，設備架頂面貫穿設有送料組件和套管A，設備架頂面一側貫穿設有沖壓設備，設備架兩側固定連接有調節架，通過設置傳動組件，利用電機帶動轉盤轉動，然后上側弧型隔板會進入到上側的限位槽內，將上方的金屬管擋住，從而達到間歇送料的作用，然后套好金屬管的馬達總成會移動到沖壓設備下方，利用沖壓設備進行沖壓，避免了人工將零件放置到沖壓設備下，避免了安全隱患的發生。

技術領域

本發明涉及汽車零件組裝設備技術領域，更具體地說，涉及一種汽車燃油泵組裝的自動化生產線及其使用方法。

背景技術

燃油泵作為汽車配件的一部分，主要作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后，輸送至供油管內，與燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。燃油泵在生產組裝的過程中，后端蓋組裝、定子組裝、配片單機組裝、壓泵蓋單機組裝、總裝組裝和測試除油組裝的每個工位均需要設置作業人員，以確保后端蓋、電極保護套、后端蓋機殼、磁鋼、彈簧夾、轉子、泵體、軸承、葉輪等部件能夠準確組裝。現有的燃油泵生產組裝時，有些步驟還是由人工進行組裝，比如轉子中的馬達總成，還是由人工將金屬管套在馬達總成上，然后利用沖壓設備進行沖壓，使得金屬管可以牢牢地套在馬達總成上，由于人工進行組裝不僅無法保證生產效率，而且利用沖壓設備進行沖壓時，人工操作也會對人體造成安全隱患，為了提高生產效率及保證工作人員的安全，保證產業減少安全事故的發生，提出一種汽車燃油泵組裝的自動化生產線尤為重要，鑒于此，我們提出一種汽車燃油泵組裝的自動化生產線及其使用方法。

發明內容

1.要解決的技術問題

本發明的目的在于提供一種汽車燃油泵組裝的自動化生產線及其使用方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

2.技術方案

一種汽車燃油泵組裝的自動化生產線，包括設備板，所述設備板頂面一側設有輸送帶，所述設備板頂面另一側轉動連接有轉軸，所述轉軸上端外壁套接有間歇輪，所述間歇輪上方設有轉盤，所述轉盤外壁呈環型結構固定連接有多個放置板，所述轉軸一側固設有電機，所述電機輸出端套接有傳動組件，所述傳動組件與間歇輪轉動配合，所述設備板上方設置有設備架，所述設備架頂面貫穿設有送料組件和套管A，所述送料組件與傳動組件傳動連接，所述套管A與送料組件滑動配合，所述設備架頂面設有套管B，所述套管B與送料組件間隙配合，所述設備架頂面一側貫穿設有沖壓設備，所述設備架兩側固定連接有調節架，所述設備板一側開設有回收槽，所述設備板頂面設置有控制器，所述控制器內設置有信號接收處理模塊和控制模塊，所述電機和沖壓設備與控制器連接；

所述送料組件包括轉動桿，所述轉動桿下端外壁穿過設備架頂面延伸至下部并套接有皮帶輪B，所述皮帶輪B通過皮帶與皮帶輪A摩擦傳動，所述轉動桿上端外壁呈上下對稱結構套接有兩個圓盤，所述圓盤外壁固定連接有弧型隔板，所述弧型隔板兩端端面均開設有斜面。

優選地，所述間歇輪外壁呈環型結構開設有多個弧型槽，所述間歇輪外壁呈環型結構開設有多個U型槽。

優選地，所述傳動組件包括套接于電機輸出端的皮帶輪A，所述皮帶輪A 上方套接有轉動板，所述轉動板外壁與弧型槽內壁滑動配合，所述轉動板底面連接有L型桿，所述L型桿上端外壁與U型槽內壁滑動配合。

優選地，所述套管A內部放置有多個金屬管，所述套管A外壁呈上下對稱結構開設有兩個限位槽，所述弧型隔板外壁與限位槽內壁相適配。