[發明專利]用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手及新能源汽車

有效

• 申請號: 202110434441.2
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN113146530B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 段付德;陳誠;閔永亞;楊偉智;楊碩;薛佳斌
• 申請（專利權）人: 南京信息職業技術學院
• 主分類號: B25B21/02
• 分類號: B25B21/02;B25B23/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 嚴志平

本發明公開了一種用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手及新能源汽車，包括外殼體以及設于外殼體內的驅動機構、行星齒輪機構、動力傳遞機構和動力輸出機構；驅動機構與行星齒輪機構相連，且能夠驅動行星齒輪機構轉動，行星齒輪機構包括行星架軸；動力傳遞機構包括擊錘、凸輪和第一齒輪軸，擊錘套于行星架軸外部，且兩者之間設有彈簧，凸輪固定于行星架軸端部，凸輪和擊錘通過齒狀結構相連，擊錘能夠帶動第一齒輪軸轉動；第一齒輪軸與動力輸出機構相連，且能夠帶動動力輸出機構轉動，動力輸出機構包括能夠連接套筒扳手的第二傳動軸。本發明操作方便，使用安全性高，體積小，便于拆裝角落的螺母和螺栓，便于提高工作效率。

技術領域

本發明屬于新能源汽車技術領域，具體涉及一種用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手及新能源汽車。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車和氫發動機汽車等。

為了對新能源汽車內部進行檢修，需要安裝電動沖擊扳手進行零部件的拆裝，提高工作效率?，F有的適用于新能源汽車的電動沖擊扳手體積較大，導致安裝和拆裝角落的螺母和螺栓很不方便。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手及新能源汽車，操作方便，使用安全性高，體積小，便于拆裝角落的螺母和螺栓，便于提高工作效率。

本發明提供了如下的技術方案：

一種用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手，包括外殼體以及設于外殼體內的驅動機構、行星齒輪機構、動力傳遞機構和動力輸出機構；

所述驅動機構與行星齒輪機構相連，且能夠驅動行星齒輪機構轉動，所述行星齒輪機構包括行星架軸；

所述動力傳遞機構包括擊錘、凸輪和第一齒輪軸，所述擊錘套于行星架軸外部，且兩者之間設有彈簧，所述凸輪固定于行星架軸端部，所述凸輪和擊錘通過齒狀結構相連，所述擊錘能夠帶動第一齒輪軸轉動；

所述第一齒輪軸與動力輸出機構相連，且能夠帶動所述動力輸出機構轉動，所述動力輸出機構包括能夠連接套筒扳手的第二傳動軸。

進一步的，所述外殼體包括固定連接的外殼和殼體，所述驅動機構、行星齒輪機構和動力傳遞機構安裝于外殼內，所述動力輸出機構安裝于殼體內。

進一步的，所述驅動機構包括驅動電機以及與驅動電機相連的第一傳動軸，所述驅動電機連接有鋰電池，所述第一傳動軸連接有第一齒輪。

進一步的，所述行星齒輪機構還包括第一行星架、與行星架軸固定連接的第二行星架、以及設于第一行星架和第二行星架之間的兩個第二齒輪，所述第二齒輪通過銷釘與第一行星架及第二行星架相連，所述第一齒輪設于兩個第二齒輪之間且與第二齒輪嚙合，兩個所述第二齒輪外部設有齒圈。

進一步的，所述第一傳動軸的端部穿過第一行星架后與第一齒輪連接，所述第一行星架與第一傳動軸的開槽間安裝有第一軸承。

進一步的，所述彈簧套于行星架軸外部，所述彈簧的一端與第二行星架相貼，另一端與擊錘相連；

所述凸輪通過第一螺釘安裝于行星架軸的端部，所述擊錘和凸輪分別設有相互配合的內齒和外齒；

所述擊錘端部設有兩個第一凸塊，所述第一齒輪軸的一端設有兩個第二凸塊，另一端設有第三齒輪，所述擊錘轉動時，所述第一凸塊與第二凸塊撞擊并持續接觸，使第一齒輪軸轉動。

進一步的，所述擊錘和第一齒輪軸外部安裝有襯套，所述第一齒輪軸的臺階面上安裝有第二軸承，所述第二軸承的外表面安裝于外殼體的臺階面上。