[發明專利]用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手及新能源汽車

有效

• 申請號: 202110434441.2
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN113146530B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 段付德;陳誠;閔永亞;楊偉智;楊碩;薛佳斌
• 申請（專利權）人: 南京信息職業技術學院
• 主分類號: B25B21/02
• 分類號: B25B21/02;B25B23/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 嚴志平

1.一種用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手，其特征在于，包括外殼體以及設于外殼體內的驅動機構、行星齒輪機構、動力傳遞機構和動力輸出機構；

所述驅動機構與行星齒輪機構相連，且能夠驅動行星齒輪機構轉動，所述行星齒輪機構包括行星架軸以及與行星架軸固定連接的第二行星架；

所述動力傳遞機構包括擊錘、凸輪和第一齒輪軸，所述擊錘套于行星架軸外部，且兩者之間設有彈簧，所述凸輪固定于行星架軸端部，所述凸輪和擊錘通過齒狀結構相連，所述擊錘端部設有兩個第一凸塊，所述第一齒輪軸的一端設有兩個第二凸塊，另一端設有第三齒輪，所述擊錘轉動時，所述第一凸塊與第二凸塊撞擊并持續接觸，使第一齒輪軸轉動；

所述第一齒輪軸與動力輸出機構相連，且能夠帶動所述動力輸出機構轉動，所述動力輸出機構包括能夠連接套筒扳手的第二傳動軸；

所述凸輪通過第一螺釘安裝于行星架軸的端部，所述擊錘和凸輪分別設有相互配合的內齒和外齒；

所述彈簧套于行星架軸外部，所述彈簧的一端與第二行星架相貼，另一端與擊錘相連；

所述動力輸出機構還包括第二齒輪軸，所述第二齒輪軸的一端設有第四齒輪，另一端設有上齒塊，第二齒輪軸的第四齒輪與第一齒輪軸的第三齒輪相嚙合，所述第二傳動軸的一端安裝于第二齒輪軸內部，所述第二傳動軸外部設有凸輪構件，所述凸輪構件周邊安裝有從動塊，所述從動塊頂部設有與上齒塊接合的下齒塊，所述凸輪構件的外表面設有限位環，所述限位環安裝于外殼體的限位槽內。

2.根據權利要求1所述的用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手，其特征在于，所述外殼體包括固定連接的外殼和殼體，所述驅動機構、行星齒輪機構和動力傳遞機構安裝于外殼內，所述動力輸出機構安裝于殼體內。

3.根據權利要求1所述的用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手，其特征在于，所述驅動機構包括驅動電機以及與驅動電機相連的第一傳動軸，所述驅動電機連接有鋰電池，所述第一傳動軸連接有第一齒輪。

4.根據權利要求3所述的用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手，其特征在于，所述行星齒輪機構還包括第一行星架以及設于第一行星架和第二行星架之間的兩個第二齒輪，所述第二齒輪通過銷釘與第一行星架及第二行星架相連，所述第一齒輪設于兩個第二齒輪之間且與第二齒輪嚙合，兩個所述第二齒輪外部設有齒圈。

5.根據權利要求4所述的用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手，其特征在于，所述第一傳動軸的端部穿過第一行星架后與第一齒輪連接，所述第一行星架與第一傳動軸的開槽間安裝有第一軸承。

6.根據權利要求1所述的用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手，其特征在于，所述擊錘和第一齒輪軸外部安裝有襯套，所述第一齒輪軸的臺階面上安裝有第二軸承，所述第二軸承的外表面安裝于外殼體的臺階面上。

7.根據權利要求1所述的用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手，其特征在于，所述第二齒輪軸的表面安裝有第三軸承，所述第三軸承的外表面安裝在外殼體內。

8.一種新能源汽車，其特征在于，包括權利要求1~7中任一項所述的用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手。