[發明專利]一種儀表板總成的校核方法

在審

• 申請號: 202110433906.2
• 申請日: 2021-04-20
• 公開（公告）號: CN113094818A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 張軍楠;徐善勇;李德方;侯志華
• 申請（專利權）人: 一汽解放青島汽車有限公司;一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/20;G06F30/28
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種儀表板總成的校核方法，其特征在于，包括如下步驟：

總體外觀校核，校核儀表板總成的3D數據的外形尺寸數據；

結構校核，校核所述儀表板總成的3D數據的干涉問題和校核所述儀表板總成的結構完整性；

工藝校核，校核所述儀表板總成各個零部件的可制造的結構工藝性；

仿真模擬校核，應用仿真模擬軟件校核所述儀表板總成的運動干涉情況、性能情況、吹風效果和零部件的成型仿真模擬；

精致化校核，校核所述儀表板總成可視化缺陷問題。

2.根據權利要求1所述的儀表板總成的校核方法，其特征在于，所述總體外觀校核包括A面校核，所述A面校核包括A面符合性校核和A面質量校核；

所述A面符合性校核為校核所述儀表板總成的外形尺寸、圓角尺寸和第一道翻邊尺寸均與A面的尺寸對應；

所述A面質量校核為校核所述A面的曲率連續性。

3.根據權利要求1所述的儀表板總成的校核方法，其特征在于，所述總體外觀校核還包括外觀校核，所述外觀校核包括分型線位置校核、拔模角度校核和DTS符合性校核。

4.根據權利要求1所述的儀表板總成的校核方法，其特征在于，所述結構校核包括標準結構校核，所述標準結構校核為校核雙邊卡扣(7)與雙邊卡扣對手件(8)、單邊卡扣(5)與單邊卡扣對手件(6)或BOSS柱是否為標準尺寸。

5.根據權利要求1所述的儀表板總成的校核方法，其特征在于，所述結構校核還包括干涉校核，所述干涉校核包括靜態校核和動態校核，所述靜態校核包括校核所述儀表板總成的多個零部件之間是否存在干涉結構，所述靜態校核還包括所述儀表板總成與周邊件是否存在干涉結構；所述動態校核包括校核所述儀表板總成在拆裝過程中是否存在干涉結構，所述動態校核還包括校核所述儀表板總成內的可活動件運動時是否存在干涉結構。

6.根據權利要求1所述的儀表板總成的校核方法，其特征在于，所述結構校核還包括精結構校核，所述精結構校核包括校核所述儀表板總成的防錯結構、防按壓異響結構和預裝配結構。

7.根據權利要求1所述的儀表板總成的校核方法，其特征在于，所述仿真模擬校核包括DMU運動干涉分析、CAE性能分析、CFD分析和Moldflow工藝分析。

8.根據權利要求7所述的儀表板總成的校核方法，其特征在于，所述CAE性能分析包括所述儀表板總成的儀表板模態、強度、剛度和手套箱濫用時的性能分析。

9.根據權利要求7所述的儀表板總成的校核方法，其特征在于，所述CFD分析包括模擬所述儀表板總成的吹面、前除霜、側除霜的吹風過程的吹風效果。

10.根據權利要求1所述的儀表板總成的校核方法，其特征在于，還包括綜合評審，所述綜合評審包括歷史問題評審和弱點問題評審；

所述歷史問題評審為通過對歷史車型的問題復盤和經驗總結，對本車型所述儀表板總成進行問題點檢和綜合評審；

所述弱點問題評審為通過總裝、質量或工藝部門對本車型所述儀表板總成的設計問題評審和更改建議，完善工程數據質量。