[發明專利]更換絕緣子用雙向液壓緊具

在審

• 申請號: 202110433056.6
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN113001452A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 趙登岳;苗文利;苗來全;張小春
• 申請（專利權）人: 漢中祥潤和電力科技有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;H02G1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本專利公開了一種更換絕緣子用雙向液壓緊具，包括依次連接的前耳叉(2)、螺紋調節機構、雙向液壓收緊機構、數顯拉力傳感器(15)和后耳叉(16)；所述雙向液壓收緊機構是活塞桿(6)可以雙向收放的手動液壓機構，活塞桿(6)的端部與絲筒(5)的后端剛性連接，安全閥(17)設置在缸體(10)的壁上，用于故障時雙向液壓收緊機構的前工作腔(1001)的高壓油路泄壓；本專利的優點是：活塞桿(6)可以雙向伸縮，實現液壓緊具的收緊的同時可以柔性伸放；采用安全閥，當活塞桿收緊后卡滯不能外伸時，通過泄壓使活塞桿收回，避免了在高空活塞桿卡滯故障后無法排解的情況，消除了安全隱患。

技術領域

本專利涉及高壓輸電線路更換絕緣子工具，特別是一種更換絕緣子用雙向液壓緊具。

背景技術

高壓輸電線路絕緣子在使用中經常會發生破損、絕緣失效等情況，造成低值和零值絕緣子，為此，根據監測和巡視結果，需要對低值和零值絕緣子進行更換。更換高壓輸電線路絕緣子，需要克服耐張線路的張力使需要更換的絕緣子或者絕緣子串兩端松弛，長期以來一直使用的是機械絲桿收緊裝置、單向手動液壓緊具及采用油管外置的電動供油單元作為液壓緊具，卡持在需要更換的絕緣子或者絕緣子串兩端；其中機械絲桿比較費力，特別是在張力較大的線路上，更是難于操作；現有液壓緊具可以省力，但基本都是單向作用，即拉力是單方向的，在實際作業現場，由于絕緣子鋼帽上的球窩尺寸有偏差，液壓緊具收緊后往往需要反向調整，此時需要活塞桿適當外放，單向液壓緊具無法把活塞桿外放；同時，現有的單向液壓緊具使用后收回采用液壓泄壓的方式，泄壓時活塞桿動作太快，導致收緊裝置的動作不協調，操作復雜，很容易導致活塞桿出現卡滯，在高空故障很難排除，而且操作時具有很大的安全隱患；目前也有少量的雙向液壓緊具，其所具有雙向作用只是通過兩套液壓活塞機構進行簡單串聯實現，零件多，體積大，操作復雜，不適合于高空作業，而且使用過程中也會出現活塞桿卡滯現象，使用起來也不安全。

另外，現有的液壓緊具在操作時無法知道緊具的實際拉力是多少，無法對收緊程度和可靠性進行直觀判斷。

發明內容

本專利的目的就是設計一種更換絕緣子用雙向液壓緊具，活塞桿可以雙向動作實現緊具的收放，結構簡單，使用方便，活塞桿不卡滯，消除操作中的不安全隱患，適合于高空操作。

更換絕緣子用雙向液壓緊具，其特征在于：包括依次連接的前耳叉、螺紋調節機構、雙向液壓收緊機構、數顯拉力傳感器和后耳叉；

在前耳叉的柄部設置有螺紋，調節螺母的螺紋孔后端設置有臺階孔，絲筒前端插入所述臺階孔中，前耳叉柄部與調節螺母的前端螺紋連接，其柄部末端置于絲筒的內孔中，在所述臺階孔和絲筒前端外圓周配合面上設置有至少兩個環形的滾珠軌道，在每個滾珠軌道內放置有多個鋼珠，鋼珠通過滾珠軌道使調節螺母與絲筒形成轉動副并對絲筒進行軸向限位；調節螺母繞絲筒轉動時前耳叉的柄部從絲筒的內孔中前后伸縮，從而形成所述螺紋調節機構；

所述雙向液壓收緊機構是活塞桿可以雙向收放的手動液壓機構，油池設置在缸蓋內，液壓油路設置在缸體壁上；活塞桿的端部從缸體的前端伸出后與絲筒的后端剛性連接，缸蓋的前端剛性連接在缸體的后端，數顯拉力傳感器的前端與缸蓋后端剛性連接，數顯拉力傳感器的后端與后耳叉柄部剛性連接；

安全閥設置在缸體壁上，安全閥的前端與雙向液壓收緊機構的前工作腔的高壓油路連通，安全閥中部與油池連通，安全閥打開時其前端與中部油路連通，前工作腔泄壓；

進一步地，所述滾珠軌道的截面為圓形，其兩半圓弧分別嵌入到調節螺母臺階孔內壁和絲筒前端外圓周內，鋼珠的直徑與軌道截面圓的直徑相適應；