[發明專利]更換絕緣子用雙向液壓緊具

在審

• 申請號: 202110433056.6
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN113001452A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 趙登岳;苗文利;苗來全;張小春
• 申請（專利權）人: 漢中祥潤和電力科技有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;H02G1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.更換絕緣子用雙向液壓緊具，其特征在于：包括依次連接的前耳叉(2)、螺紋調節機構、雙向液壓收緊機構、數顯拉力傳感器(15)和后耳叉(16)；

在前耳叉(2)的柄部設置有螺紋，調節螺母(3)的螺紋孔后端設置有臺階孔，絲筒(5)前端插入所述臺階孔中；前耳叉(2)的柄部與調節螺母(3)的前端螺紋連接，其柄部末端置于絲筒(5)的內孔中，在所述臺階孔和絲筒(5)前端外圓周配合面上設置有至少兩個環形的滾珠軌道(20)，在每個滾珠軌道(20)內放置有多個鋼珠(4)，鋼珠(4)通過滾珠軌道(20)使調節螺母(3)與絲筒(5)形成轉動副并對絲筒(5)進行軸向限位；調節螺母(3)繞絲筒(5)轉動時，前耳叉(2)的柄部從絲筒(5)的內孔中前后伸縮，從而構成所述螺紋調節機構；

所述雙向液壓收緊機構是活塞桿(6)可以雙向收放的手動液壓機構，油池(14)設置在缸蓋(13)內，液壓油路設置在缸體(10)的壁上；活塞桿(6)的端部從缸體(10)的前端伸出后與絲筒(5)的后端剛性連接，缸蓋(13)的前端剛性連接在缸體(10)的后端，數顯拉力傳感器(15)的前端與缸蓋(13)后端剛性連接，數顯拉力傳感器(15)的后端與后耳叉(16)的柄部剛性連接；

安全閥(17)設置在缸體(10)的壁上，安全閥(17)的前端與雙向液壓收緊機構的前工作腔(1001)的高壓油路連通，安全閥(17)中部與油池(14)連通，安全閥(17)打開時其前端與中部油路連通，前工作腔(1001)泄壓。

2.根據權利要求1所述的更換絕緣子用雙向液壓緊具，其特征是：所述滾珠軌道(20)的截面為圓形，其兩半圓弧分別嵌入到調節螺母(3)的臺階孔內壁和絲筒(5)前端外圓周內，鋼珠(4)的直徑與滾珠軌道(20)的截面圓直徑相適應。

3.根據權利要求1所述的更換絕緣子用雙向液壓緊具，其特征是：所述雙向液壓收緊機構包括手搖泵(9)、換向閥(8)、雙向液壓鎖(7)、缸體(10)、活塞(11)和缸蓋(13)，缸體(10)的后端形成一后端開口的圓柱形內腔，缸蓋(13)的前端剛性連接在缸體(10)的后端，活塞(11)的前端有活塞桿(6)，活塞(11)置于所述圓柱形內腔內，在活塞(11)的前端形成前工作腔(1001)，在活塞(11)的后端形成后工作腔(1002)，活塞桿(6)的端部穿過前工作腔(1001)從缸體(10)的前端伸出；吸油通道(100)、泄油通道(103)、前工作腔油道(101)和后工作腔油道(102)設置在缸體(10)的壁上，手搖泵(9)的吸油口與油池(14)通過吸油通道(100)接通，手搖泵(9)的排油口的高壓油依次經換向閥(8)和雙向液壓鎖(7)、前工作腔油道(101)后進入前工作腔(1001)；后工作腔(1002)中的液壓油依次經后工作腔油道(102)、雙向液壓鎖(7)、換向閥(8)后回流到手搖泵(9)的進油口，從而形成活塞桿(6)可以前后移動的雙向液壓收緊機構。

4.根據權利要求3所述的更換絕緣子用雙向液壓緊具，其特征是：所述換向閥(8)為三位四通手動閥，設置有“收緊”、“停止”、“伸放”三個檔位，當手柄處于“收緊”檔位時雙向液壓鎖(7)的高壓排油口與前工作腔油道(101)接通，雙向液壓鎖(7)的回油口與后工作腔油道(102)接通，當手柄處于“伸放”檔位時雙向液壓鎖(7)的高壓排油口與后工作腔油道(102)接通，雙向液壓鎖(7)的回油口與前工作腔油道(101)接通，當手柄處于“停止”檔位時雙向液壓鎖(7)的高壓排油口與雙向液壓鎖(7)的回油口接通，流回到手搖泵(9)的進油口。

5.根據權利要求3所述的更換絕緣子用雙向液壓緊具，其特征是：所述雙向液壓鎖(7)中包含兩個單向閥，用于高壓系統的保壓和形成回路，兩個單向閥的進油口分別與手搖泵(9)的排油口和回油口連通，兩個單向閥的出油口分別與換向閥(8)的進油口和回油口接通，一個單向閥的反向接通控制油路分別與另一個單向閥的進油口接通，即一個單向閥正向打開時，另一個單向閥反向打開。