[發(fā)明專利]基于車流量傳感器實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通綠波帶的控制裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110431764.6
• 申請(qǐng)日: 2021-04-21
• 公開（公告）號(hào): CN113178086A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余誠;袁斌;王輝;孟善;邵陳懋;方蘭花
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州達(dá)港電氣有限公司;浙江科技學(xué)院
• 主分類號(hào): G08G1/08
• 分類號(hào): G08G1/08;G08G1/081
• 代理公司: 浙江新篇律師事務(wù)所 33371
• 代理人: 李旻

1.基于車流量傳感器實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通綠波帶的控制裝置，其特征在于：

包括車流量感應(yīng)模塊（1）、交通云管理平臺(tái)（2）、信號(hào)燈控制機(jī)（3）、交通信號(hào)燈（4）；

所述車流量感應(yīng)模塊（1）通過通訊裝置（13）與信號(hào)燈控制機(jī)（3）和交通云管理平臺(tái)（2）通訊連接傳輸感應(yīng)信息；感應(yīng)信息包括紅燈路口是否存在車輛停留、車輛停留時(shí)間、停留車流長度以及綠燈車道是否有車輛通過、相鄰十字路口距離；

所述交通云管理平臺(tái)（2）與車流量感應(yīng)模塊（1）通訊連接接收各車道車流信息和GPS定位信息，與信號(hào)燈控制機(jī)（3）通訊連接，并根據(jù)綠波帶速度做出計(jì)算出本十字路口和下一十字路口各個(gè)車道信號(hào)燈的綠燈開始時(shí)間和時(shí)長，發(fā)送給信號(hào)燈控制機(jī)（3）控制交通信號(hào)燈（4）；

所述信號(hào)燈控制機(jī)（3）根據(jù)交通云管理平臺(tái)（2）的信息對(duì)交通信號(hào)燈（4）進(jìn)行直接控制，控制交通信號(hào)燈（4）的切換，也能單獨(dú)接收車流量感應(yīng)模塊（1），能存儲(chǔ)自身上一周的運(yùn)行記錄，能實(shí)現(xiàn)多種控制模式。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車流量傳感器實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通綠波帶的控制裝置，其特征在于：所述車流量感應(yīng)模塊（1）包括盒體（11）以及設(shè)置于盒體（11）內(nèi)的車流量地磁傳感器芯片（12）、通訊裝置（13）、電池裝置（14）以及GPS定位模塊（15）；

所述車流量感應(yīng)模塊（1）埋設(shè)于交通信號(hào)燈路口停止線后方的各車道內(nèi)；各個(gè)車道安裝兩個(gè)及以上。

3.基于車流量傳感器實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通綠波帶的控制方法，包括如權(quán)利要求1所述的基于車流量傳感器實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通綠波帶的控制控制裝置，其特征在于：

所述控制方法包括以下步驟：

S1:車流量感應(yīng)模塊獲取路口實(shí)時(shí)車輛感應(yīng)信息；通過其通訊裝置將感應(yīng)信息傳送至信號(hào)燈控制機(jī)及交通云管理平臺(tái)；感應(yīng)信息包括紅燈路口是否存在車輛停留、車輛停留時(shí)間、停留車流長度以及綠燈車道是否有車輛通過、相鄰十字路口距離；

S2: 交通云管理平臺(tái)計(jì)算出各個(gè)車道信號(hào)燈的綠燈開始時(shí)間和時(shí)長；交通云管理平臺(tái)根據(jù)實(shí)時(shí)路口感應(yīng)信息，按綠波帶的車速智能計(jì)算本十字路口和下一十字路口各個(gè)車道信號(hào)燈的綠燈開始時(shí)間和時(shí)長；

S3: 交通云管理平臺(tái)將信號(hào)燈控制時(shí)長發(fā)送到信號(hào)燈控制機(jī)，信號(hào)燈控制機(jī)根據(jù)收到的綠燈開始時(shí)間和時(shí)長控制交通信號(hào)燈；

S4: 交通云管理平臺(tái)對(duì)比車流量感應(yīng)模塊獲取的實(shí)時(shí)感應(yīng)信息，調(diào)整下一周期的交通信號(hào)燈時(shí)間和時(shí)長；實(shí)現(xiàn)區(qū)域所有道路的實(shí)時(shí)交通綠波帶控制。