[發明專利]一種建筑垃圾搬運車

有效

• 申請號: 202110431713.3
• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN113071830B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 李鳴鵬
• 申請（專利權）人: 李鳴鵬
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 北京陽光天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11671
• 代理人: 趙飛

1.一種建筑垃圾搬運車，其特征在于，包括：

車頭部(2)；

車體部(1)，所述車體部(1)與所述車頭部(2)連接在一起；

存儲箱(3)，所述存儲箱(3)安裝在所述車體部(1)上，所述存儲箱(3)用于存貯建筑垃圾；

進料箱(31)，所述進料箱(31)安裝在所述存儲箱(3)的上部，所述進料箱(31)與所述存儲箱(3)的內部連通，以將建筑垃圾收納在所述存儲箱(3)內；

上蓋(32)，所述上蓋(32)通過鉸鏈(33)連接在所述進料箱(31)上；

一對氣缸(4)，一對氣缸(4)對稱安裝在所述進料箱(31)的前后側，一對氣缸(4)均與所述上蓋(32)相連接，一對氣缸(4)能夠使所述上蓋(32)打開或閉合；

至少一個緩沖器(5)，所述緩沖器(5)安裝在所述進料箱(31)的左端，所述上蓋(32)閉合時，所述上蓋(32)左端的撞塊(321)能夠撞擊在所述緩沖器(5)上，所述緩沖器(5)以緩沖所述撞塊(321)的撞擊力，減少所述上蓋(32)閉合時對所述上蓋(32)及所述進料箱(31)的損傷；

所述進料箱(31)的左端設有容納盒(311)，所述緩沖器(5)安裝在所述容納盒(311)內；

所述緩沖器(5)包括一筒體(51)、一對第一緩沖組件和一第二緩沖組件，一對第一緩沖組件滑動設置在所述筒體(51)內，所述第二緩沖組件位于一對第一緩沖組件之間，一對第一緩沖組件能夠抵觸在所述第二緩沖組件上；

所述第一緩沖組件包括：

支架(52)，所述支架(52)滑動設置在所述筒體(51)上部的導向蓋(511)內；

彈片(53)，所述彈片(53)的上部卡合在所述支架(52)內，所述彈片(53)的下部滑動設置在所述筒體(51)的內壁上；

緩速器(54)，所述緩速器(54)安裝在所述彈片(53)的中部與所述筒體(51)的內底壁之間；

所述緩速器(54)包括：

上壓頭(541)，所述上壓頭(541)安裝在所述彈片(53)的中部；

下座(542)，所述下座(542)安裝在所述筒體(51)的內底壁上；

導桿(543)，所述導桿(543)安裝在所述下座(542)上，所述導桿(543)向上延伸與所述上壓頭(541)滑動配合；

壓縮彈簧(544)，所述壓縮彈簧(544)套設在所述導桿(543)上，且位于所述上壓頭(541)與所述下座(542)之間。

2.根據權利要求1所述的建筑垃圾搬運車，其特征在于，所述導桿(543)的上端與所述上壓頭(541)上的導向座(5411)滑動配合。

3.根據權利要求2所述的建筑垃圾搬運車，其特征在于，所述第二緩沖組件包括一楔形壓板(55)和一所述緩速器(54)，所述緩速器(54)的下座(542)安裝在所述筒體(51)的內底壁上，所述楔形壓板(55)安裝在所述緩速器(54)的所述上壓頭(541)上。

4.根據權利要求3所述的建筑垃圾搬運車，其特征在于，所述楔形壓板(55)的上部兩側能夠與相應的所述支架(52)相抵觸。

5.根據權利要求4所述的建筑垃圾搬運車，其特征在于，一對支架(52)之間安裝有連接塊，所述彈片(53)的上部包括折疊部(531)，所述折疊部(531)的外部邊緣的外凹部(5311)與所述支架(52)的外折彎部(521)之間設有第一橡膠棒(56)，所述折疊部(531)的內部邊緣的內凹部(5312)與所述支架(52)的內折彎部(522)之間設有第二橡膠棒(57)。

6.根據權利要求5所述的建筑垃圾搬運車，其特征在于，所述折疊部(531)的下部設有一傾斜板，所述傾斜板的下端連接有平直板，所述平直板與所述上壓頭(541)相連接，所述平直板的下端連接有豎直板(533)，所述豎直板(533)上安裝有滑塊(534)，所述滑塊(534)與所述筒體(51)內壁上的滑軌(535)滑動配合。