[發明專利]一種建筑垃圾搬運車

有效

• 申請號: 202110431713.3
• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN113071830B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 李鳴鵬
• 申請（專利權）人: 李鳴鵬
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 北京陽光天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11671
• 代理人: 趙飛

本發明公開了一種建筑垃圾搬運車，包括車頭部、車體部、存儲箱、進料箱、上蓋、一對氣缸和至少一個緩沖器，所述上蓋通過鉸鏈連接在所述進料箱上；一對氣缸對稱安裝在所述進料箱的前后側，一對氣缸均與所述上蓋相連接，一對氣缸能夠使所述上蓋打開或閉合；所述緩沖器安裝在所述進料箱的左端，所述上蓋閉合時，所述上蓋左端的撞塊能夠撞擊在所述緩沖器上，所述緩沖器以緩沖所述撞塊的撞擊力，減少所述上蓋閉合時對所述上蓋及所述進料箱的損傷。由于本裝置中的緩沖器，能夠在控制進料箱開口狀態的同時，有效對進料箱與上蓋之間起到良好的緩沖效果，使得二者間的磨損減少，大幅度地提升了進料箱與上蓋的使用壽命。

技術領域

本發明涉及建筑工程技術領域，具體涉及一種建筑垃圾搬運車。

背景技術

建筑垃圾指人們在從事拆遷、建設、裝修、修繕等建筑業的生產活動中產生的渣土、廢舊混凝土、廢舊磚石及其他廢棄物的統稱。這些材料對于建筑本身而言是沒有任何幫助的，需要進行相應的處理，這樣才能夠達到理想的工程項目建設。隨著工業化、城市化進程的加速，建筑業也同時快速發展，相伴而產生的建筑垃圾日益增多，因此需要一種建筑垃圾搬運車來降低施工人員的勞動強度，但此類搬運車在工作時，進料箱與箱蓋之間通過合頁設置，長時間工作后會對進料箱和箱蓋之間產生嚴重的磨損，從而降低了進料箱和箱蓋的使用壽命。

發明內容

針對現有技術中的上述不足，本發明提供一種建筑垃圾搬運車，以解決上述技術問題。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種建筑垃圾搬運車，包括：

車頭部；

車體部，所述車體部與所述車頭部連接在一起；

存儲箱，所述存儲箱安裝在所述車體部上，所述存儲箱用于存貯建筑垃圾；

進料箱，所述進料箱安裝在所述存儲箱的上部，所述進料箱與所述存儲箱的內部連通，以將建筑垃圾收納在所述存儲箱內；

上蓋，所述上蓋通過鉸鏈連接在所述進料箱上；

一對氣缸，一對氣缸對稱安裝在所述進料箱的前后側，一對氣缸均與所述上蓋相連接，一對氣缸能夠使所述上蓋打開或閉合；

至少一個緩沖器，所述緩沖器安裝在所述進料箱的左端，所述上蓋閉合時，所述上蓋左端的撞塊能夠撞擊在所述緩沖器上，所述緩沖器以緩沖所述撞塊的撞擊力，減少所述上蓋閉合時對所述上蓋及所述進料箱的損傷。

進一步地，所述進料箱的左端設有容納盒，所述緩沖器安裝在所述容納盒內。

更進一步地，所述緩沖器包括一筒體、一對第一緩沖組件和一第二緩沖組件，一對第一緩沖組件滑動設置在所述筒體內，所述第二緩沖組件位于一對第一緩沖組件之間，一對第一緩沖組件能夠抵觸在所述第二緩沖組件上。

更進一步地，所述第一緩沖組件包括：

支架，所述支架滑動設置在所述筒體上部的導向蓋內；

彈片，所述彈片的上部卡合在所述支架內，所述彈片的下部滑動設置在所述筒體的內壁上；

緩速器，所述緩速器安裝在所述彈片的中部與所述筒體的內底壁之間。

更進一步地，所述緩速器包括：

上壓頭，所述上壓頭安裝在所述彈片的中部；

下座，所述下座安裝在所述筒體的內底壁上；

導桿，所述導桿安裝在所述下座上，所述導桿向上延伸與所述上壓頭滑動配合；

壓縮彈簧，所述壓縮彈簧套設在所述導桿上，且位于所述上壓頭與所述下座之間。