[發(fā)明專利]一種具有傾角調(diào)節(jié)功能的汽車升降機(jī)

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• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN113120795A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳思雨
• 申請（專利權(quán)）人: 吳思雨
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種具有傾角調(diào)節(jié)功能的汽車升降機(jī)，包括矩形底支撐板和矩形車體托板，還包括外矩形支撐框、內(nèi)矩形支撐框和驅(qū)動組合。本發(fā)明中，設(shè)置矩形底支撐板，矩形底支撐板上轉(zhuǎn)動連接內(nèi)矩形支撐框和外矩形支撐框，內(nèi)矩形支撐框和外矩形支撐框底部的一端均和矩形底支撐板轉(zhuǎn)動連接，外矩形支撐框套設(shè)在內(nèi)矩形支撐框的外部，兩者構(gòu)成X狀且相互之間不連接，其中外矩形支撐框頂部的一端和矩形車體托板的下端面轉(zhuǎn)動連接，內(nèi)矩形支撐框頂部的一端和矩形車體托板的下端面滑動配合，設(shè)置驅(qū)動組合，驅(qū)動組合用來改變內(nèi)矩形支撐框和外矩形支撐框之間的夾角，由此可以控制矩形車體托板穩(wěn)定升降。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車維修用升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有傾角調(diào)節(jié)功能的汽車升降機(jī)。

背景技術(shù)

汽車維修時涉及到底部檢修，底部檢修時需要用到升降機(jī)，目前常見的汽車維修用的升降機(jī)采用剪刀式結(jié)構(gòu)，此種剪刀式升降結(jié)構(gòu)的升降機(jī)在提升高度后底部的支撐跨度縮小，中間活動連接部位較多，支撐穩(wěn)定性變差，具體的說是采用剪刀式升降的結(jié)構(gòu)并在底部設(shè)置一個動力油缸，動力油缸通過帶動剪刀式提升結(jié)構(gòu)上的單個撐桿滑動來整體提升承載汽車的托板的提升，進(jìn)而會大大降低支撐的穩(wěn)定性；其中由于采用剪刀式升降結(jié)構(gòu)來控制升降，油缸行程短，提升高度差較大，因此會進(jìn)一步影響汽車升降的穩(wěn)定性；另外，汽車在和此升降機(jī)頂部的托板對接后，汽車無法實現(xiàn)傾斜控制，從而限制維修的進(jìn)度。

為此，本發(fā)明提供一種具有傾角調(diào)節(jié)功能的汽車升降機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：為了解決背景技術(shù)中提到的問題，而提出的一種具有傾角調(diào)節(jié)功能的汽車升降機(jī)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種具有傾角調(diào)節(jié)功能的汽車升降機(jī)，包括矩形底支撐板和矩形車體托板，還包括外矩形支撐框、內(nèi)矩形支撐框和驅(qū)動組合，所述外矩形支撐框和內(nèi)矩形支撐框的一端均與矩形底支撐板的上端面且靠近兩端轉(zhuǎn)動連接，所述內(nèi)矩形支撐框位于外矩形支撐框內(nèi)且兩者呈X狀，所述矩形車體托板的下端面固定設(shè)置有支撐板一和支撐板二，所述支撐板一和外矩形支撐框的另一端轉(zhuǎn)動連接，所述支撐板二的一側(cè)貫穿開設(shè)有腰型滑孔，所述腰型滑孔和內(nèi)矩形支撐框的另一端滑動配合，所述驅(qū)動組合包括承載矩形框、中間軸和同步傳動組合，所述承載矩形框套設(shè)在外矩形支撐框的外部且為水平分布，所述矩形底支撐板的上端面且位于中部設(shè)置有定位板，所述承載矩形框的下端面且位于中部設(shè)置和定位板上下滑動配合的支撐立板，所述承載矩形框上兩個平行分布的橫梁上開設(shè)有兩段相對支撐立板對稱分布的矩形滑孔，兩段所述矩形滑孔位于外矩形支撐框和內(nèi)矩形支撐框交叉位置的左右兩側(cè)，所述中間軸的數(shù)量為兩個且分別位于外矩形支撐框和內(nèi)矩形支撐框交叉位置的左右兩側(cè)，所述中間軸和矩形滑孔滑動配合且其上轉(zhuǎn)動套設(shè)有第一滾輪和第二滾輪，所述第一滾輪和外矩形支撐框上的外支撐梁的一側(cè)接觸，所述第二滾輪和內(nèi)矩形支撐框上的內(nèi)支撐梁的一側(cè)接觸，所述同步傳動組合設(shè)置在橫梁一側(cè)的中部且和兩個中間軸連接，當(dāng)兩個所述中間軸同步對向或者反向運動時，矩形車體托板相對矩形底支撐板上升或者下降。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述同步傳動組合包括驅(qū)動齒輪和傳動齒條，所述橫梁一側(cè)的中部固定設(shè)置有槽型板，所述驅(qū)動齒輪位于槽型板內(nèi)且其上固定設(shè)置有和槽型板轉(zhuǎn)動連接的輪軸，同一個所述橫梁的一側(cè)滑動連接有兩個相對輪軸周向均勻分布的傳動齒條，所述傳動齒條和驅(qū)動齒輪嚙合且一端和中間軸的一端固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述定位板為水平分布且和矩形底支撐板滑動配合，滑動方向和矩形底支撐板的長度方向相同且和中間軸的軸線垂直，所述支撐立板和承載矩形框轉(zhuǎn)動連接且轉(zhuǎn)動軸線和輪軸的軸線重合，所述矩形底支撐板上轉(zhuǎn)動連接有水平分布的驅(qū)動絲杠，所述驅(qū)動絲杠的一端和定位板貫穿旋合連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述矩形底支撐板的上端面固定設(shè)置有兩條導(dǎo)軌板，所述定位板位于矩形結(jié)構(gòu)且其下端面開設(shè)有和兩條導(dǎo)軌板滑動配合的滑槽。