[發明專利]一種油冷電驅動力轉子結構

在審

• 申請號: 202110431411.6
• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN113206563A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 駱忠賢;陳曉宇;姚偉科;湯衛平;吳元強
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: H02K1/20
• 分類號: H02K1/20;H02K7/00;H02K9/19;H02K5/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種油冷電驅動力轉子結構，包括電機軸以及安裝在該電機軸上的轉子鐵芯組件，其特征是，所述電機軸包括主軸體和內插管，所述主軸體設有空腔以及與空腔連通的主油孔，所述內插管插裝在空腔中，所述內插管側面設有主出油口，主出油口將所述內穿管的內腔與主軸體的空腔連通，所述內插管一端密封，另一端開口，所述轉子鐵芯組件設有油道，油道一端與所述主軸體的主油孔連通，另一端連通至所述轉子鐵芯組件外周的氣隙，主油孔的孔徑大于主出油口的孔徑。

2.根據權利要求1所述的一種油冷電驅動力轉子結構，其特征是，所述主軸體靠近其兩端還設有第一油孔和第二油孔，所述內插管在其對應第一油孔和第二油孔處分別設有第一出油口和第二出油口。

3.根據權利要求2所述的一種油冷電驅動力轉子結構，其特征是，第一出油口和第二出油口的孔徑分別小于第一油孔和第二油孔的孔徑。

4.根據權利要求1所述的一種油冷電驅動力轉子結構，其特征是，主油孔包括若干個第一主油孔和若干個第二主油孔，若干個第一主油孔靠近所述轉子鐵芯組件一端布置，若干個第一主油孔沿所述主軸體的周向間隔布置，若干個第二主油孔靠近所述轉子鐵芯組件另一端布置，若干個第二主油孔沿所述主軸體的周向間隔布置，若干個第一主油孔和若干個第二主油孔沿所述主軸體的周向錯位，油道包括數量分別與第一主油孔、第二主油孔對應的第一油道和第二油道，第一油道分別與第一主油孔一一連通，第二油道分別與第二主油孔一一連通。

5.根據權利要求4所述的一種油冷電驅動力轉子結構，其特征是，第一油道包括依次連通的第一進油油道、第一冷卻油道和第一出油油道，第二油道包括依次連接的第二進油油道、第二冷卻油道和第二出油油道，所述轉子鐵芯組件包括轉子鐵芯、第一端板和第二端板，第一端板、第二端板均呈圓盤形，兩者中部均設有用于套裝在所述主軸體上的軸孔，第一冷卻油道、第二冷卻油道分別沿所述主軸體軸向貫穿轉子鐵芯的兩端面，第一進油油道和第二出油油道分別設置在第一端板中，第二進油油道和第一出油油道分別設置在第二端板中，第一進油油道、第二進油油道一端分別與軸孔連通，另一端分別連通至第一端板、第二端板的一端面，第一出油油道、第二出油油道一端分別與所述端面連通，另一端分別連通第二端板、第一端板的外周，第一端板、第二端板分別套裝在所述主軸體上并與其限位連接，轉子鐵芯設置在第一端板、第二端板之間。

6.根據權利要求5所述的一種油冷電驅動力轉子結構，其特征是，第一進油油道、第二進油油道分別沿第一端板、第二端板的徑向設置，第一出油油道、第二出油油道與第二端板、第一端板外周連通的出口設置在遠離所述端面一側。

7.根據權利要求1所述的一種油冷電驅動力轉子結構，其特征是，所述內插管采用鋁型管材。