[發明專利]一種用于車輛的集成麥克風、安全帶、方向盤及車輛在審
| 申請號： | 202110429588.2 | 申請日： | 2021-04-21 |
| 公開（公告）號： | CN113099353A | 公開（公告）日： | 2021-07-09 |
| 發明（設計）人： | 溫劍喜 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司 |
| 主分類號： | H04R3/00 | 分類號： | H04R3/00;G10L21/0216;G10L25/51;B60R16/02;B60R22/00;B62D1/04 |
| 代理公司： | 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 車輛 集成 麥克風 安全帶 方向盤 | ||
1.一種用于車輛的集成麥克風，其特征在于，包括：
語音輸入模塊，用于接收車輛的播放系統輸出的第一音源和乘客輸入的第二音源；
模數轉換模塊，與所述語音接收模塊連接，用于將所述第一音源轉換為第一數字信號，并將所述第二音源轉換為第二數字信號；
第一麥克風模塊，與所述模數轉換模塊連接，所述第一麥克風模塊用于在接收到所述第一數字信號后將所述第一數字信號中包含的頻率數據與用于表征發動機噪音的預設頻率進行比較，并將所述第一數字信號中與所述預設頻率相同的部分信號刪除，并播放刪除所述部分信號后的所述第一數字信號對應的音頻信息；
第二麥克風模塊，與所述模數轉換模塊連接，所述第二麥克風模塊用于在接收到所述第二數字信號后，根據所述第二數字信號查詢對應的機器代碼信息，并將所述機器代碼信息輸出至車輛的控制器或對應的執行器。
2.根據權利要求1所述的集成麥克風，其特征在于，所述第二麥克風模塊還用于在接收到所述第二數字信號后向所述第一麥克風模塊發送降音指令，所述第一麥克風模塊在接收到所述降音指令后降低所述音頻信息的播放音量。
3.根據權利要求1所述的集成麥克風，其特征在于，所述第一麥克風還用于接收所述模數轉換模塊發送的所述第一數字信號和所述第二數字信號，且當同時接收到所述第一數字信號和所述第二數字信號時，所述第一麥克風降低所述音頻信息的播放音量。
4.根據權利要求1-3任意一項所述的集成麥克風，其特征在于，還包括：
集成芯片，所述語音輸入模塊、所述模數轉換模塊、所述第一麥克風模塊和所述第二麥克風模塊均集成在所述集成芯片中。
5.根據權利要求1所述的集成麥克風，其特征在于，所述模數轉換模塊與所述第一麥克風模塊通過以太網或量子通訊方式連接。
6.根據權利要求1所述的集成麥克風，其特征在于，所述模數轉換模塊與所述第二麥克風模塊通過以太網或量子通訊方式連接。
7.一種用于權利要求1-6任一項所述的集成麥克風的控制方法，其特征在于，包括：
接收車輛的播放系統輸出的第一音源和乘客輸入的第二音源；
將所述第一音源轉換為第一數字信號，并將所述第二音源轉換為第二數字信號；
在接收到所述第一數字信號后將所述第一數字信號中包含的頻率數據與用于表征發動機噪音的預設頻率進行比較，并將所述第一數字信號中與所述預設頻率相同的部分信號刪除，并播放刪除所述部分信號后的所述第一數字信號對應的音頻信息；
在接收到所述第二數字信號后，根據所述第二數字信號查詢對應的機器代碼信息，并將所述機器代碼信息輸出至車輛的控制器或對應的執行器。
8.一種用于車輛的安全帶，其特征在于，包括：
權利要求1-6任意一項所述的集成麥克風，所述集成麥克風集成在所述安全帶上，且設置在所述安全帶靠近所述乘客臉部的位置上。
9.一種用于車輛的方向盤，其特征在于，包括：
權利要求1-6任意一項所述的集成麥克風，所述集成麥克風集成在所述方向盤面向乘客的一面上。
10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-6任意一項所述的集成麥克風。
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