[發(fā)明專利]自動(dòng)駕駛中移動(dòng)對(duì)象的軌跡預(yù)測(cè)方法、裝置及計(jì)算設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110429261.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113112524A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭波;黃碩;朱磊;賈雙成;李成軍;李倩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 智道網(wǎng)聯(lián)科技(北京)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06T7/246 | 分類號(hào): | G06T7/246;G06T7/277;G06N3/08 |
| 代理公司: | 北京中知君達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11769 | 代理人: | 李辰;黃啟法 |
| 地址: | 100013 北京市東*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng) 駕駛 移動(dòng) 對(duì)象 軌跡 預(yù)測(cè) 方法 裝置 計(jì)算 設(shè)備 | ||
本申請(qǐng)是關(guān)于自動(dòng)駕駛中移動(dòng)對(duì)象的軌跡預(yù)測(cè)方法、裝置及計(jì)算設(shè)備。其中,預(yù)測(cè)方法包括:獲得自動(dòng)駕駛車輛周圍環(huán)境的視頻流;對(duì)視頻流中的當(dāng)前圖像幀,通過(guò)預(yù)設(shè)的目標(biāo)檢測(cè)器,獲得移動(dòng)對(duì)象的檢測(cè)數(shù)據(jù);依據(jù)移動(dòng)對(duì)象的檢測(cè)數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的卡爾曼濾波器,獲得移動(dòng)對(duì)象在下一幀的狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù);獲得與當(dāng)前圖像幀對(duì)應(yīng)的道路相關(guān)特征數(shù)據(jù);依據(jù)移動(dòng)對(duì)象在下一幀的狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù)、道路相關(guān)特征數(shù)據(jù)及預(yù)存的軌跡預(yù)測(cè)模型,獲得移動(dòng)對(duì)象在當(dāng)前圖像幀之后的預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的移動(dòng)軌跡預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。本申請(qǐng)?zhí)峁┑姆桨福岣吡藢?duì)移動(dòng)對(duì)象運(yùn)動(dòng)軌跡檢測(cè)的準(zhǔn)確性,有利于提高自動(dòng)駕駛車輛的行駛安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種自動(dòng)駕駛中移動(dòng)對(duì)象的軌跡預(yù)測(cè)方法、裝置及計(jì)算設(shè)備。
背景技術(shù)
目前,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)σ苿?dòng)對(duì)象的研究大多集中在移動(dòng)對(duì)象的檢測(cè)識(shí)別與目標(biāo)跟蹤方面,更加注重移動(dòng)對(duì)象當(dāng)前的位置,而不對(duì)其未來(lái)的位置進(jìn)行預(yù)測(cè)。當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車在檢測(cè)到前方有移動(dòng)對(duì)象經(jīng)過(guò)時(shí),都會(huì)選擇停車等待移動(dòng)對(duì)象通過(guò)其安全包絡(luò)線后再繼續(xù)行駛。
相關(guān)技術(shù)中,自動(dòng)駕駛汽車在面對(duì)移動(dòng)對(duì)象時(shí)的智能決策行為,主要問(wèn)題是將移動(dòng)對(duì)象當(dāng)作一般的障礙物進(jìn)行預(yù)測(cè),導(dǎo)致實(shí)際場(chǎng)景中移動(dòng)對(duì)象的軌跡預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率較低,無(wú)法滿足實(shí)際需求。
發(fā)明內(nèi)容
為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問(wèn)題,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N自動(dòng)駕駛中移動(dòng)對(duì)象的軌跡預(yù)測(cè)方法、裝置及計(jì)算設(shè)備,能夠提高對(duì)移動(dòng)對(duì)象移動(dòng)軌跡預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性,進(jìn)而提高自動(dòng)駕駛車輛的行駛安全性。
本申請(qǐng)第一方面提供一種自動(dòng)駕駛中移動(dòng)對(duì)象的軌跡預(yù)測(cè)方法,包括:
S11:獲取自動(dòng)駕駛車輛周圍環(huán)境的視頻流;
S12:對(duì)所述視頻流中的當(dāng)前圖像幀,通過(guò)預(yù)設(shè)的目標(biāo)檢測(cè)器,獲得移動(dòng)對(duì)象的檢測(cè)數(shù)據(jù);
S13:依據(jù)所述移動(dòng)對(duì)象的檢測(cè)數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的卡爾曼濾波器,獲取所述移動(dòng)對(duì)象在下一幀的狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù);
S14:獲得與所述當(dāng)前圖像幀對(duì)應(yīng)的道路相關(guān)特征數(shù)據(jù);
S15:依據(jù)所述狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù)、所述道路相關(guān)特征數(shù)據(jù)及預(yù)存的軌跡預(yù)測(cè)模型,獲得所述移動(dòng)對(duì)象在當(dāng)前圖像幀之后的預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的移動(dòng)軌跡預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。
根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例,依據(jù)所述移動(dòng)對(duì)象檢測(cè)數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的卡爾曼濾波器,獲得所述移動(dòng)對(duì)象在下一幀的狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù),具體包括:獲得所述移動(dòng)對(duì)象在前一幀的卡爾曼濾波狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù);獲得所述移動(dòng)對(duì)象在所述當(dāng)前圖像幀中的狀態(tài)觀測(cè)數(shù)據(jù);依據(jù)所述前一幀的卡爾曼濾波狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù)和在所述當(dāng)前圖像幀中的狀態(tài)觀測(cè)數(shù)據(jù),獲得所述移動(dòng)對(duì)象在下一幀的狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù)。
在一些實(shí)施例中,獲取與所述當(dāng)前圖像幀對(duì)應(yīng)的道路相關(guān)特征數(shù)據(jù),具體包括:獲得所述自動(dòng)駕駛車輛與所述當(dāng)前圖像幀同一時(shí)刻的位置數(shù)據(jù)和航向角數(shù)據(jù);依據(jù)所述位置數(shù)據(jù)、航向角數(shù)據(jù)、以及預(yù)存的高精地圖數(shù)據(jù)和所述當(dāng)前圖像幀,獲得與所述當(dāng)前圖像幀對(duì)應(yīng)的道路相關(guān)特征數(shù)據(jù)。
在一些實(shí)施例中,對(duì)所述視頻流中的當(dāng)前圖像幀,通過(guò)預(yù)設(shè)的目標(biāo)檢測(cè)器,獲得移動(dòng)對(duì)象的檢測(cè)數(shù)據(jù),具體包括:對(duì)所述視頻流中的當(dāng)前圖像幀,通過(guò)預(yù)設(shè)的目標(biāo)檢測(cè)器,獲得多個(gè)移動(dòng)對(duì)象對(duì)應(yīng)的多個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù);依據(jù)所述移動(dòng)對(duì)象的檢測(cè)數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的卡爾曼濾波器,獲得所述移動(dòng)對(duì)象在下一幀的狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù),具體包括:對(duì)所述視頻流中的當(dāng)前圖像幀和前一幀,通過(guò)預(yù)設(shè)的多目標(biāo)跟蹤算法,獲得多個(gè)移動(dòng)對(duì)象在所述當(dāng)前圖像幀中的多個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)和所述前一幀中的多個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)的匹配數(shù)據(jù);并且,依據(jù)所述匹配數(shù)據(jù),對(duì)于每個(gè)移動(dòng)對(duì)象:獲得該移動(dòng)對(duì)象在前一幀的卡爾曼濾波狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù);獲得該移動(dòng)對(duì)象在當(dāng)前圖像幀中的狀態(tài)觀測(cè)數(shù)據(jù);依據(jù)所述前一幀的卡爾曼濾波狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù)和在所述當(dāng)前圖像幀中的狀態(tài)觀測(cè)數(shù)據(jù),獲得該移動(dòng)對(duì)象在下一幀的狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù)。
在一些實(shí)施例中,在獲取自動(dòng)駕駛車輛周圍環(huán)境的視頻流之后,從視頻流中獲得多個(gè)圖像幀,以每個(gè)圖像幀作為當(dāng)前圖像幀,分別執(zhí)行S12至S15,獲得相同移動(dòng)對(duì)象的多條軌跡預(yù)測(cè)數(shù)據(jù);再依據(jù)所述多條軌跡預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)獲得一條軌跡預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于智道網(wǎng)聯(lián)科技(北京)有限公司,未經(jīng)智道網(wǎng)聯(lián)科技(北京)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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