[發明專利]一種車外圈加工用外表面噴漆輔助架

在審

• 申請號: 202110425801.2
• 申請日: 2021-04-20
• 公開（公告）號: CN113117924A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 李志猛
• 申請（專利權）人: 李志猛
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B12/32;B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車外圈加工用外表面噴漆輔助架，其特征是：包括有三角底架(1)、支撐板(2)、車圈夾緊組件(3)、限制調節組件(4)、相向貼近組件(5)和推動組件(6)，支撐板(2)安裝于三角底架(1)頂部，支撐板(2)上設置有矩形槽，支撐板(2)兩側具有凹槽，凹槽呈直線分布，車圈夾緊組件(3)設于支撐板(2)上，限制調節組件(4)設于支撐板(2)上，相向貼近組件(5)設于支撐板(2)上，推動組件(6)設于相向貼近組件(5)上。

2.按照權利要求1所述的一種車外圈加工用外表面噴漆輔助架，其特征是：車圈夾緊組件(3)包括有托板(31)、伺服電機(32)、凹陷軸(33)、夾緊桿(34)和扭力彈簧一(35)，托板(31)焊接于支撐板(2)一側，伺服電機(32)安裝于托板(31)頂部，凹陷軸(33)定位于伺服電機(32)輸出軸一端，凹陷軸(33)與支撐板(2)轉動式連接，夾緊桿(34)轉動式連接于支撐板(2)上，夾緊桿(34)與支撐板(2)之間連接有一對扭力彈簧一(35)。

3.按照權利要求2所述的一種車外圈加工用外表面噴漆輔助架，其特征是：限制調節組件(4)包括有支撐彈簧(41)、放置板(42)、彈簧撥桿(43)、固定槽桿(44)、固定槽板(45)、滑動桿(46)和壓縮彈簧(47)，支撐板(2)上滑動式連接有放置板(42)，放置板(42)與支撐板(2)之間連接有支撐彈簧(41)，彈簧撥桿(43)對稱聯接于放置板(42)上，彈簧撥桿(43)卡入支撐板(2)上的凹槽內，放置板(42)兩側聯接有固定槽桿(44)，固定槽桿(44)上設置有滑槽，固定槽桿(44)與彈簧撥桿(43)固接，支撐板(2)兩側聯接有固定槽板(45)，固定槽板(45)上設置有滑槽，固定槽板(45)上滑動式配合有滑動桿(46)，滑動桿(46)與固定槽桿(44)限位配合，滑動桿(46)與固定槽板(45)之間連接有壓縮彈簧(47)。

4.按照權利要求3所述的一種車外圈加工用外表面噴漆輔助架，其特征是：相向貼近組件(5)包括有動力齒輪(51)、轉動桿(52)、轉動齒輪(53)、卡緊齒輪(54)、卡桿(55)、擠壓彈簧(56)、移動齒條(57)和限制弧形框(58)，凹陷軸(33)上聯接有動力齒輪(51)，支撐板(2)上轉動式連接有轉動桿(52)，轉動齒輪(53)聯接于轉動桿(52)上，轉動齒輪(53)與動力齒輪(51)嚙合，轉動桿(52)上卡入有三卡桿(55)，卡桿(55)上連接有擠壓彈簧(56)，三擠壓彈簧(56)上共同聯接有卡緊齒輪(54)，支撐板(2)上滑動式連接有一對移動齒條(57)，兩移動齒條(57)均與卡緊齒輪(54)嚙合，移動齒條(57)上聯接有限制弧形框(58)，兩限制弧形框(58)對應設置。

5.按照權利要求4所述的一種車外圈加工用外表面噴漆輔助架，其特征是：推動組件(6)包括有安裝板(61)、大齒輪(62)、轉動環(63)、小齒輪(64)、螺桿(65)、推桿(66)、活動按壓桿(67)、扭力彈簧二(68)和拉力彈簧(69)，托板(31)底部聯接有安裝板(61)，安裝板(61)與轉動桿(52)轉動式連接，大齒輪(62)聯接于轉動桿(52)上，安裝板(61)上轉動式連接有轉動環(63)，轉動環(63)上聯接有小齒輪(64)，小齒輪(64)與大齒輪(62)嚙合，轉動環(63)上通過螺紋配合的方式連接有螺桿(65)，推桿(66)滑動式連接于支撐板(2)上，活動按壓桿(67)轉動式連接于推桿(66)上，活動按壓桿(67)與推桿(66)之間連接有扭力彈簧二(68)，推桿(66)與支撐板(2)之間連接有拉力彈簧(69)。

6.按照權利要求5所述的一種車外圈加工用外表面噴漆輔助架，其特征是：還包括有固定板(71)和按鈕(72)，固定板(71)聯接于推桿(66)上，按鈕(72)安裝于支撐板(2)上。