[發(fā)明專利]用于自動(dòng)駕駛汽車的逃生窗及使用方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110425604.0
• 申請(qǐng)日: 2021-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113043815A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)東方
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 萬(wàn)東方
• 主分類號(hào): B60J1/00
• 分類號(hào): B60J1/00;B60R21/02;B60R21/0136
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.用于自動(dòng)駕駛汽車的逃生窗，其特征在于：包括，

頂框（100），所述頂框（100）上安裝有逃生頂窗（101）；

破窗組件（200），所述破窗組件（200）嵌設(shè)于頂框（100）上，且所述破窗組件（200）包括基座臺(tái)（201），所述基座臺(tái)（201）頂面開(kāi)設(shè)有凹槽，且所述基座臺(tái)（201）內(nèi)腔頂面嵌設(shè)有電磁鐵；

頂動(dòng)組件（300），所述頂動(dòng)組件（300）對(duì)稱設(shè)于破窗組件（200）兩破窗組件（200）側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動(dòng)駕駛汽車的逃生窗，其特征在于：所述基座臺(tái)（201）內(nèi)腔設(shè)有底卡板（202），所述底卡板（202）頂面設(shè)有一體成型的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上活動(dòng)插接有T型板（203），所述T型板（203）的寬度等于底卡板（202）寬度的三分之一。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于自動(dòng)駕駛汽車的逃生窗，其特征在于：所述T型板（203）頂面固定連接浮動(dòng)臺(tái)（204），所述浮動(dòng)臺(tái)（204）頂面開(kāi)設(shè)有弧形凹槽，所述弧形凹槽內(nèi)固定嵌設(shè)有沖擊軸（205），所述沖擊軸（205）的長(zhǎng)度與浮動(dòng)臺(tái)（204）長(zhǎng)度相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于自動(dòng)駕駛汽車的逃生窗，其特征在于：所述浮動(dòng)臺(tái)（204）兩端固定連接與其長(zhǎng)度相同的活動(dòng)板（206），所述活動(dòng)板（206）為鋼板結(jié)構(gòu)，且所述活動(dòng)板（206）底部等距設(shè)有限位彈簧（207），所述限位彈簧（207）底端與底卡板（202）固定連接，且每側(cè)所述限位彈簧（207）至少設(shè)有五組。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于自動(dòng)駕駛汽車的逃生窗，其特征在于：所述基座臺(tái)（201）側(cè)壁活動(dòng)嵌設(shè)有限位板（208），所述限位板（208）初始狀態(tài)下壓覆于活動(dòng)板（206）表面，且所述限位板（208）通過(guò)電動(dòng)推桿（209）控制移動(dòng)，所述基座臺(tái)（201）側(cè)壁開(kāi)設(shè)有與限位板（208）相適配的條形口。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于自動(dòng)駕駛汽車的逃生窗，其特征在于：所述頂動(dòng)組件（300）包括凹型臺(tái)（301），所述凹型臺(tái)（301）內(nèi)側(cè)設(shè)有翻動(dòng)板（302），所述翻動(dòng)板（302）通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸（303）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（303）兩端轉(zhuǎn)動(dòng)插接于凹型臺(tái)（301）上，所述翻動(dòng)板（302）底部固定連接有弧形頂板（304），所述弧形頂板（304）活動(dòng)插接于弧形殼（305）內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于自動(dòng)駕駛汽車的逃生窗，其特征在于：所述弧形殼（305）端部插接有進(jìn)氣管（306），所述進(jìn)氣管（306）端部設(shè)置有電磁氣閥（307），且所述進(jìn)氣管（306）通過(guò)連接管與注氣設(shè)備連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的用于自動(dòng)駕駛汽車的逃生窗的使用方法，其特征在于：具體包括以下步驟，

S1：汽車在受到撞擊后，車上的碰撞傳感器檢測(cè)到碰撞信號(hào)，控制電動(dòng)推桿（209）帶動(dòng)限位板（208）回縮與活動(dòng)板（206）脫離，多組限位彈簧（207）恢復(fù)形變，使得T型板（203）帶動(dòng)凹型臺(tái)（301）快速向上移動(dòng)；

S2：活動(dòng)板（206）受到限位彈簧（207）反作用力的同時(shí)受到電磁吸附作用力，凹型臺(tái)（301）移動(dòng)驅(qū)使其表面嵌設(shè)的沖擊軸（205）與逃生頂窗（101）中部抵接，較強(qiáng)的沖擊力使得逃生頂窗（101）從中部斷裂呈兩段；

S3：逃生頂窗（101）斷裂兩段后，氣流通過(guò)進(jìn)氣管（306）導(dǎo)入至弧形殼（305）內(nèi)，驅(qū)使弧形頂板（304）向外滑動(dòng)，將翻動(dòng)板（302）于凹型臺(tái)（301）上頂推轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)于左右兩側(cè)的翻動(dòng)板（302）依次頂推逃生頂窗（101），使其能夠由內(nèi)至外快速推出。