[發明專利]應急動力裝置及起重機卷揚應急液壓控制系統

有效

• 申請號: 202110423570.1
• 申請日: 2021-04-20
• 公開（公告）號: CN113148884B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 任印美;冀建飛;李長青;張永亮;張可欣
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/48;B66D1/54;B66D5/28
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 顏鏑

1.一種起重機卷揚應急液壓控制系統，其特征在于，包括：

起重機卷揚閉式回路，具有第二卷揚馬達(8.1)和第二卷揚制動器(8.2)；

應急動力裝置，所述應急動力裝置包括：

泵站(1)，具有與主供油路(f)連通的出油口；

快速接頭組(2)，與所述主供油路(f)通過管路連通，且被配置為與處于應急工況的液壓系統進行連接；

手動控制閥組，設置在所述快速接頭組(2)與所述主供油路(f)之間的管路中，被配置為對管路的通斷和/或流量進行控制，以便所述泵站(1)經由所述快速接頭組(2)向所述處于應急工況的液壓系統提供工作液壓油；

所述快速接頭組(2)包括第一快速接頭(2.1)，與所述主供油路(f)通過第一管路(f1)連通，所述手動控制閥組包括串聯在所述第一管路(f1)上的第一手動閥門(3.1)；

所述快速接頭組(2)還包括第二快速接頭(2.2)，與所述主供油路(f)通過第二管路(f2)直接連通；

所述快速接頭組(2)還包括第三快速接頭(2.3)，與所述主供油路(f)通過第三管路(f3)連通，所述手動控制閥組還包括串聯在所述第三管路(f3)上的第二手動閥門(3.4)、節流閥(3.2)和第一單向閥(4.1)，所述第一單向閥(4.1)沿從所述第三快速接頭(2.3)到所述主供油路(f)的方向單向導通；

其中，所述第二卷揚制動器(8.2)被配置為對所述第二卷揚馬達(8.1)進行制動，所述應急動力裝置的第一快速接頭(2.1)與所述第二卷揚制動器(8.2)的控制口連通，被配置為實現對所述第二卷揚制動器(8.2)的控制，所述第二快速接頭(2.2)與所述第二卷揚馬達(8.1)的下落油路(fd)連通，被配置為對所述第二卷揚馬達(8.1)的下落油路(fd)進行補油，所述第三快速接頭(2.3)與所述第二卷揚馬達(8.1)的起升油路(fr)連通，被配置為在所述第二卷揚馬達(8.1)下落時對所述起升油路(fr)進行泄壓。

2.根據權利要求1所述的起重機卷揚應急液壓控制系統，其特征在于，所述泵站(1)包括：發動機(1.1)、油泵(1.2)和安全閥(1.3)，所述發動機(1.1)的輸出軸與所述油泵(1.2)連接，用于驅動所述油泵(1.2)運轉，所述安全閥(1.3)連接在所述油泵(1.2)的出口。

3.根據權利要求2所述的起重機卷揚應急液壓控制系統，其特征在于，所述安全閥(1.3)的設定壓力為3～15MPa。

4.根據權利要求1所述的起重機卷揚應急液壓控制系統，其特征在于，還包括：

壓力檢測元件(6)，與所述主供油路(f)連接，被配置為對所述主供油路(f)的油壓進行檢測。

5.根據權利要求1所述的起重機卷揚應急液壓控制系統，其特征在于，所述第三快速接頭(2.3)與所述主供油路(f)之間還設有與所述第三管路(f3)并聯的第四管路(f4)，所述手動控制閥組還包括串聯在所述第四管路(f4)上的第三手動閥門(3.3)和第二單向閥(4.2)，所述第二單向閥(4.2)沿從所述主供油路(f)到所述第三快速接頭(2.3)的方向單向導通。

6.根據權利要求1所述的起重機卷揚應急液壓控制系統，其特征在于，所述手動控制閥組還包括：

調速閥(3.5)，串聯在所述第三管路(f3)上，被配置為對經過所述第三管路(f3)的工作液壓油的流量進行調節。

7.根據權利要求1所述的起重機卷揚應急液壓控制系統，其特征在于，所述第三快速接頭(2.3)與所述主供油路(f)之間還設有與所述第三管路(f3)并聯的第四管路(f4)，所述手動控制閥組還包括串聯在所述第四管路(f4)上的第三手動閥門(3.3)和第二單向閥(4.2)，所述第二單向閥(4.2)沿從所述主供油路(f)到所述第三快速接頭(2.3)的方向單向導通；所述第三快速接頭(2.3)被配置為在開機時對所述第二卷揚馬達(8.1)的起升油路(fr)進行充油。