[發明專利]一種開放式調諧慣質阻尼器

在審

• 申請號: 202110422810.6
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN113062489A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 姚東;程禹皓;朱敏;謝衛亮;郭華東;魯宇赟
• 申請（專利權）人: 浙江建科減震科技有限公司
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98;E04H9/02
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛東

本發明涉及建筑減震技術領域，且公開了一種開放式調諧慣質阻尼器。本發明包括將主體結構的層間位移轉換為周向運動的同心齒輪組、連接主體結構和同心齒輪組進行軸向位移傳遞的拉簧組件、提供阻尼耗能的阻尼元件以及連接同心齒輪組和阻尼元件實現運動傳遞的連接結構。本發明可將傳統調諧慣質阻尼器所需各元件分開安裝于結構內部，有效降低對彈簧行程的要求；另外可以通過改變同心齒輪組中鏈輪和第一傘齒的相對大小和設置內外筒組件的數量調節阻尼器的耗能能力，相對于傳統的調諧慣質阻尼器，開放式調諧慣質阻尼器的生產成本、安裝難度及后期維護費用都較低。

技術領域

本發明涉及建筑減震技術領域，具體為一種開放式調諧慣質阻尼器。

背景技術

調諧慣質阻尼器是近年來提出的一種很有特色的振動控制裝置，傳統的調諧慣質阻尼器是由慣質元件、阻尼元件和拉簧元件組成，分別提供慣質（也稱表觀質量）、阻尼和剛度。慣質元件和阻尼元件通過滾珠絲杠組裝為整體。滾珠絲杠將兩端的軸向相對位移轉化為飛輪和內筒的快速轉動，飛輪的快速轉動可產生數千倍于本身重量的慣質力，內筒的快速轉動使內外筒之間的黏滯液體產生大阻尼力。通過調整拉簧元件的剛度和慣質元件的表觀質量，使調諧慣質阻尼器的自振頻率接近于建筑結構的固有頻率，便可實現調諧減振。

傳統的調諧慣質阻尼器由于零件較為精密，特別是其中作為核心零件的滾珠絲杠具有加工難度大、供貨周期長和成本高的缺點，不利于傳統的調諧慣質阻尼器在建筑工程中廣泛應用。基于此現狀發明了一種開放式調諧慣質阻尼器，該阻尼器將所需的慣質、阻尼和剛度通過各部件安裝于結構內部。相對于傳統的調諧慣質阻尼器可以實現相同的減振作用。

發明內容

本發明為解決上述現有技術所存在的技術問題，提供一種開放式調諧慣質阻尼器。

為實現上述目的，本發明采用下述技術方案：一種開放式調諧慣質阻尼器，包括將主體結構的層間位移轉換為周向運動的同心齒輪組、連接主體結構和同心齒輪組進行軸向位移傳遞的拉簧組件、提供阻尼耗能的阻尼元件以及連接同心齒輪組和阻尼元件實現運動傳遞的連接結構，

所述同心齒輪組懸空固定在結構底部，所述同心齒輪組包括中心軸以及轉動設置在中心軸上的鏈輪和第一傘齒，所述鏈輪和第一傘齒之間同心且固定在一起不能相互轉動；

所述拉簧組件包括依次連接的第一拉簧、第一鋼絲繩、傳動鏈、第二鋼絲繩和第二拉簧，所述第一拉簧和第二拉簧的自由端分別與結構連接，所述傳動鏈繞過同心齒輪組中的鏈輪，使傳動鏈與鏈輪嚙合；

所述阻尼元件包括外筒、內筒、連接桿和第二傘齒，所述內筒安裝在外筒內部，所述內筒可在外筒內部進行轉動，所述內筒和外筒之間填充黏滯液，所述外筒安裝在同心齒輪組的一側；

所述連接結構包括連接桿和第二傘齒，所述內筒一端伸出連接桿連接第二傘齒，所述第二傘齒與同心齒輪組的第一傘齒進行嚙合。

優選的，所述阻尼元件的數量至少為1組，可以是兩組，分別設置在同心齒輪組的左右兩側。

優選的，所述第一傘齒大于鏈輪，利用同心齒輪組對結構的水平振動幅值進行放大，并將放大后的振動傳遞到所述第二傘齒。

優選的，所述第一拉簧和第二拉簧的自由端分別連接至結構頂部的左側和右側。

優選的，所述第一拉簧和第一鋼絲繩，第二鋼絲繩和第二拉簧的中心線重合。

優選的，所述鏈輪嚙合在傳動鏈的中部。

本發明的有益效果：本發明可將傳統調諧慣質阻尼器所需各元件分開安裝于結構內部，有效降低對彈簧行程的要求；另外可以通過改變同心齒輪組中鏈輪和第一傘齒的相對大小和設置內外筒組件的數量調節阻尼器的耗能能力，相對于傳統的調諧慣質阻尼器，開放式調諧慣質阻尼器的生產成本、安裝難度及后期維護費用都較低。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意簡圖。

圖2為同心齒輪組及相鄰連接件的結構示意圖。