[發(fā)明專(zhuān)利]一種電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)機(jī)柜有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110421327.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112829616B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳闊;崔臻;沈玉平;蔣劍;耿強(qiáng);孔維強(qiáng);陶廣華;朱福雄;杜克虎;王遠(yuǎn)東 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 禾美(浙江)汽車(chē)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60L53/302 | 分類(lèi)號(hào): | B60L53/302;B60R16/023 |
| 代理公司: | 余姚德盛專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 戚秋鵬 |
| 地址: | 315400 浙江省寧波市余姚市小曹娥鎮(zhèn)余*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載 充電機(jī) 機(jī)柜 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)機(jī)柜,涉及電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)機(jī)柜技術(shù)領(lǐng)域,一種電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)機(jī)柜,包括機(jī)柜主體和機(jī)柜主體上設(shè)置的散熱扇,所述機(jī)柜主體的下方設(shè)置有進(jìn)氣孔,所述機(jī)柜主體的內(nèi)部設(shè)置有收納槽,所述收納槽內(nèi)設(shè)置有分割板,所述分割板將收納槽分割為上下兩部分,所述分割板上方為調(diào)節(jié)槽,所述分割板下方為放置槽。本發(fā)明當(dāng)散熱扇吸風(fēng),由于空間面積減小,所以從散熱扇的吸力不會(huì)減小太多,吸孔的之間較小,穿過(guò)吸孔處又加大了吸力,加大了吸力的風(fēng)穿過(guò)吸孔抽取放置槽上端漂浮的熱氣,但是由于加大了吸力所以散熱扇產(chǎn)生的吸風(fēng)可吸取到放置槽下方的空氣,流到空氣加大,使得該裝置散熱效果好。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)機(jī)柜技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)機(jī)柜。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī),電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī),車(chē)載充電機(jī),大功率電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī),電動(dòng)汽車(chē)直流充電機(jī),可調(diào)式電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)能和電池管理系統(tǒng)通信,接收電池管理系統(tǒng)的電池?cái)?shù)據(jù),充電過(guò)程中采用適當(dāng)方法保證成組電池中的單體電池電壓不超過(guò)上限,同時(shí)當(dāng)電池管理系統(tǒng)發(fā)出電池嚴(yán)重故障信息后能自動(dòng)停止充電,電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)具有面板操作和遠(yuǎn)程操作功能,在監(jiān)控計(jì)算機(jī)上能完成除閉合和切斷輸入電源外的所有功能。充電機(jī)具有故障報(bào)警功能,能主動(dòng)向監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送故障信息。充電機(jī)具有輸入欠壓、輸入過(guò)壓、輸出短路、電池反接、輸出過(guò)壓、過(guò)溫、電池故障等保護(hù)功能。
但是,現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)機(jī)柜散熱效果較差,散熱扇的吸力逐漸減小,所以散熱慢;因此,不滿(mǎn)足現(xiàn)有的需求,對(duì)此我們提出了一種電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)機(jī)柜。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)機(jī)柜,以解決上述背景技術(shù)中提出的電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)機(jī)柜散熱效果較差,散熱扇的吸力逐漸減小,所以散熱慢等問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)機(jī)柜,包括機(jī)柜主體和機(jī)柜主體上設(shè)置的散熱扇,所述機(jī)柜主體的下方設(shè)置有進(jìn)氣孔,所述機(jī)柜主體的內(nèi)部設(shè)置有收納槽,所述收納槽內(nèi)設(shè)置有分割板,所述分割板將收納槽分割為上下兩部分,所述分割板上方為調(diào)節(jié)槽,所述分割板下方為放置槽,所述放置槽內(nèi)連接有活塞板,所述活塞板通過(guò)調(diào)節(jié)部件在放置槽內(nèi)軸向滑動(dòng),所述活塞板的內(nèi)部設(shè)置有透氣孔,所述調(diào)節(jié)槽、放置槽和透氣孔之間相連通,通過(guò)所述活塞板的軸向滑動(dòng)抽取放置槽的空氣與壓縮調(diào)節(jié)槽的空氣。
優(yōu)選的,所述分割板上設(shè)置有吸孔,所述吸孔與調(diào)節(jié)槽和放置槽相連通。
優(yōu)選的,所述調(diào)節(jié)部件包括抽孔、抽管、抽氣塊、方槽和調(diào)節(jié)方板,所述分割板上遠(yuǎn)離所述吸孔的位置設(shè)置有抽孔,所述機(jī)柜主體內(nèi)壁內(nèi)設(shè)置有抽氣塊,所述抽氣塊與抽孔通過(guò)抽管連接,所述抽孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)方板,所述調(diào)節(jié)方板的上端設(shè)置有方槽,通過(guò)所述調(diào)節(jié)方板位置的改變進(jìn)行縮小抽孔的直徑以此加大抽氣塊的吸力將活塞板吸至靠近進(jìn)氣孔的位置。
優(yōu)選的,所述調(diào)節(jié)方板的一側(cè)連接有第二推桿,所述第二推桿的外部滑動(dòng)連接有第二圓套,所述第二圓套與第二推桿通過(guò)第二彈簧珠連接,所述第二圓套的一側(cè)連接有第一推桿,所述第一推桿的外部滑動(dòng)連接有第一圓套,所述第一圓套與第一推桿通過(guò)第一彈簧珠連接,所述分割板的內(nèi)部設(shè)置有第一擠壓塊,所述第一擠壓塊抵觸在第一圓套的外表面。
優(yōu)選的,述調(diào)節(jié)部件包括抽孔、抽管、抽氣塊、方槽和調(diào)節(jié)方板,遠(yuǎn)離所述吸孔的位置設(shè)置有抽孔,所述機(jī)柜主體內(nèi)壁內(nèi)設(shè)置有抽氣塊,所述抽氣塊與抽孔通過(guò)抽管連接,所述抽孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)方板,所述調(diào)節(jié)方板的上端設(shè)置有方槽。
優(yōu)選的,所述調(diào)節(jié)方板的一側(cè)連接有第四鋼板,所述第四鋼板的一側(cè)連接有第二弧形板,所述第二弧形板的一側(cè)連接有第三鋼板,所述第三鋼板的一側(cè)連接有第二鋼板,所述第二鋼板的一側(cè)連接有第一弧形板,所述第一弧形板的一側(cè)連接有第一鋼板。
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