[發明專利]一種道路建設用拌合裝置

有效

• 申請號: 202110420986.8
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN113152210B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 王偉東;趙開停;孫志國;張佳;劉艷海;姜雅峰;汶世臣
• 申請（專利權）人: 中交一公局集團有限公司;中交一公局西北工程有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 蘇龍

本申請涉及建筑設備的技術領域，尤其是涉及一種道路建設用拌合裝置，其包括機架、傳送組件和拌合組件，所述傳送組件包括主減速器，所述主減速器的輸入端與外部驅動設備連接，所述主減速器固定連接于機架上；所述拌合組件包括拌合筒、保護罩和若干拌合刀，所述拌合筒安裝于主減速器的輸出端上，若干所述拌合刀均勻固定于拌合筒外壁上，所述保護罩固定連接于機架上，且所述保護罩位于拌合筒正上方。本申請具有拌合的水泥與骨料混合均勻、質量高，拌合速度快、效率高，裝置結構簡單，可根據需要制作各種尺寸的拌合組件，以及在水泥與骨料拌合寬度較小時，方便進行拌合的效果。

技術領域

本申請涉及道路建筑設備的技術領域，尤其是涉及一種道路建設用拌合裝置。

背景技術

在公路、城市道路等設施的施工建設中，均需要用到攪拌裝置，尤其是路面基層和路基的粒料類施工中。粒料類施工包含灰土和水穩等，一般先將水泥與骨料鋪設于施工地面上，再將水泥與骨料進行均勻拌合，骨料一般為土、砂石和碎石等材料。拌合后的水泥與骨料經過一段之后，硬結為一個整體，從而增大路面基層和路基的強度和變形模量。在路面基層和路基的建設中，用來拌合水泥與骨料的拌合裝置一般采用大型拌合機。

但是，在原有道路兩側加寬施工中，由于新加寬路面的寬度較小，大型拌合機的拌合寬度大，如果采用大型拌合機，容易損壞新加寬道路以外的路面或建筑設施；通常施工中采用人力拌合，但人力拌合周期長、質量差，影響施工進度和質量。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有施工道路寬度較小時，水泥與骨料的拌合不方便的缺陷。

發明內容

為了改善施工道路寬度較小時，水泥與骨料的拌合不方便的問題，本申請提供一種道路建設用拌合裝置。

本申請提供的一種道路建設用拌合裝置采用如下的技術方案：

一種道路建設用拌合裝置，包括機架、傳送組件和拌合組件，所述傳送組件包括主減速器，所述主減速器的輸入端與外部驅動設備連接，所述主減速器固定連接于機架上；所述拌合組件包括拌合筒、保護罩和若干拌合刀，所述拌合筒安裝于主減速器的輸出端上，若干所述拌合刀均勻固定于拌合筒外壁上，所述保護罩固定連接于機架上，且所述保護罩位于拌合筒正上方。

通過采用上述技術方案，外部驅動設備為主減速器提供動力，主減速器改變動力傳輸的方向，帶動拌合筒和拌合刀轉動，拌合刀轉動將水泥與骨料揚起，揚起的水泥與骨料碰觸到保護罩內壁，沿保護罩一側再落下，從而將地面上的水泥與骨料進行拌合，拌合的水泥與骨料混合均勻、質量高，拌合速度快、效率高，裝置結構簡單，可根據需要制作各種尺寸的拌合組件，在水泥與骨料拌合寬度較小時，方便進行拌合。

可選的，所述機架的下方設置有滾輪，所述滾輪連接于機架上。

通過采用上述技術方案，滾輪的設置，減小機架與地面之間的摩擦力，方便拌合裝置沿地面滾動。

可選的，所述機架上設置有升降件，所述升降件包括固定桿、升降桿和若干頂絲，所述固定桿固定連接于機架上，所述固定桿上豎直開設有升降孔，所述升降桿置于升降孔中，所述頂絲穿過固定桿抵緊升降桿，所述滾輪固定連接于升降桿下端。

通過采用上述技術方案，升降件的設置，能夠調整機架于地面之間的距離，從而改變拌合筒與地面之間的距離，改變拌合刀伸入地面的深度，在使用中，方便根據實際的拌合深度隨時調整拌合刀伸入地面的深度，同時在運輸拌合裝置中能夠避免拌合刀與路面接觸。

可選的，所述拌合刀包括固定塊和刀體，所述刀體與固定塊可拆卸連接。

通過采用上述技術方案，固定塊能夠將刀體固定在拌合筒外壁上，刀體可拆卸連接與固定塊，方便對破損的刀體進行拆卸替換。

可選的，所述刀體上開設有卡槽，所述固定塊與卡槽卡接，所述刀體上設置有螺絲，所述固定塊和刀體通過螺絲固定。