[發明專利]一種車聯網設備位置的定位方法、裝置及系統在審
| 申請號: | 202110419165.2 | 申請日: | 2021-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN113124885A | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 龔朋;劉一杰 | 申請(專利權)人: | 深圳市車百路科技有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/28 | 分類號: | G01C21/28;G01C21/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區石*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 聯網 設備 位置 定位 方法 裝置 系統 | ||
1.一種車聯網設備位置的定位裝置,包括控制終端、信號接收器、信號發送器、GPS定位器和速度感應器,其特征在于,所述控制終端包括控制器、處理器和存儲器,所述控制器分別與處理器和存儲器相連,所述信號發送器、GPS定位器和速度感應器均安裝于車輛上,所述信號接收器安裝于控制終端上,所述信號發送器和信號接收器相連,所述信號接收器和控制器相連。
2.一種車聯網設備位置的定位系統,包括GPS定位單元、車速感應單元、無線通信單元和位置坐標生成單元,其特征在于,所述GPS定位單元和車速感應單元均通過無線通信單元與位置坐標生成單元相連,所述位置坐標生成單元和位置調整單元相連,所述位置調整單元和位置更新單元相連,所述位置更新單元和位置坐標記錄單元相連,所述位置坐標記錄單元和行駛路線生成單元相連;
所述位置調整單元包括傳輸距離確定模塊、傳輸時間確定模塊和精準位置計算模塊,所述傳輸距離確定模塊和傳輸時間確定模塊相連,所述傳輸時間確定模塊和精準位置計算模塊相連;
所述傳輸距離確定模塊用于確定車輛和控制終端的距離,所述傳輸時間確定模塊用于確定信號在車輛和控制終端之間傳輸的時間,所述精準位置計算模塊用于根據信號傳輸時間和車速精準計算出車輛實時位置坐標。
3.根據權利要求2所述的一種車聯網設備位置的定位系統,其特征在于,所述GPS定位單元:用于對車輛的實時位置進行定位,所述車速感應單元:用于對車輛的實時速度進行測定,所述無線通信單元:用于對GPS定位單元和速感應單元測出的信息進行傳遞,所述位置坐標生成單元:用于對將GPS定位單元定位的位置生成位置坐標。
4.根據權利要求2所述的一種車聯網設備位置的定位系統,其特征在于,所述位置調整單元:用于對位置坐標生成單元生成的位置坐標進行計算調整,所述位置更新單元:用于將位置調整單元計算出的精準位置坐標替換掉原先位置坐標。
5.根據權利要求2所述的一種車聯網設備位置的定位系統,其特征在于,所述位置坐標記錄單元:用于記錄位置更新單元更新后的坐標,所述行駛路線生成單元:用于將不同時間的位置坐標生成車輛行駛路線。
6.根據權利要求2所述的一種車聯網設備位置的定位系統,其特征在于,所述GPS定位單元包括GPS定位器,所述車速感應單元包括速度感應器,所述無線通信單元包括信號接收器和信號發送器。
7.根據權利要求2所述的一種車聯網設備位置的定位系統,其特征在于,所述位置調整單元、位置更新單元和行駛路線生成單元均包括處理器,所述位置坐標記錄單元包括存儲器。
8.一種車聯網設備位置的定位方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1:將信號發送器、GPS定位器和速度感應器均安裝于車輛上,信號接收器安裝于控制終端上;
S2:車輛行駛過程中,GPS定位器和速度感應器分別實時獲取車輛的位置和速度,信號發送器將車輛的位置和速度發送至信號接收器;
S3:信號接收器接收到車輛的位置和速度后,將其傳遞給控制終端的控制器,控制器再將位置傳遞給處理器的位置坐標生成單元,位置坐標生成單元將位置生成位置坐標;
S4:控制器再將位置和速度傳遞給處理器的位置調整單元,傳輸距離確定模塊和傳輸時間確定模塊分別確定車輛和控制終端之間的距離和信號傳輸時間,精準位置計算模塊根據信號傳輸時間、車速和原有位置坐標精準計算出車輛實時位置坐標;
S5:處理器的位置更新單元用計算出的精準位置坐標替換掉原先位置坐標,再利用行駛路線生成單元將不同時間的位置坐標生成車輛行駛路線;
S6:處理器將計算出的精準位置坐標實時傳遞給存儲器的位置坐標記錄單元,將更新后的坐標進行記錄存儲。
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