[發明專利]一種用在客車上的折疊式內擺門

有效

• 申請號: 202110419151.0
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN113183731B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 華繼明;華建祥;王雷;王寧
• 申請（專利權）人: 金湖縣華明客車門系統有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;E05F15/50
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 潘霞

1.一種用在客車上的折疊式內擺門，包括門架（1），其特征在于：所述門架（1）的底端內部開設有滑槽（2），所述滑槽（2）的上方設置有內擺門結構（3），所述內擺門結構（3）的內部設置有折疊結構（4），所述內擺門結構（3）的內部設置有卡接結構（5），所述內擺門結構（3）的內部設置有推動結構（6），所述門架（1）的頂部設置有驅動結構（7）；

所述內擺門結構（3）包括第一折疊門板（31），所述第一折疊門板（31）的一側設在門架（1）的內部，所述第一折疊門板（31）的右側固定連接有第一連接件（32），所述第一連接件（32）的一側設有第二連接件（33），所述第二連接件（33）的右側固定連接有第二折疊門板（34），所述第二折疊門板（34）的內部設置有防夾結構（35），所述第二折疊門板（34）的一側設有第三折疊門板（36），所述第三折疊門板（36）的右側設有第四折疊門板（37），所述第三折疊門板（36）的左側內部開設有卡槽（38），所述第三折疊門板（36）的底部固定連接有滑輪（39）；

所述防夾結構（35）包括凹槽（351），所述凹槽（351）開設在第二折疊門板（34）的右側內部，所述凹槽（351）的內壁頂部固定安裝有滑軌（352），所述滑軌（352）的內部滑動連接有滑動桿（353），所述滑動桿（353）的右側固定連接有密封板（354），所述滑動桿（353）的左側固定連接有電動液壓缸（355）的輸出端。

2.根據權利要求1所述的一種用在客車上的折疊式內擺門，其特征在于：所述折疊結構（4）包括第一活動槽（41），所述第一活動槽（41）開設在第一連接件（32）的內部，所述第一活動槽（41）的內部固定連接有第一活動軸（42），所述第一活動軸（42）的外壁活動連接有活動輪（43），所述活動輪（43）的右側內部活動連接有第二活動軸（44），所述第二活動軸（44）固定連接在第二活動槽（45）的內部，所述第二活動槽（45）開設在第二連接件（33）的內部。

3.根據權利要求2所述的一種用在客車上的折疊式內擺門，其特征在于：所述卡接結構（5）包括固定塊（51），所述固定塊（51）的右側固定連接在第三折疊門板（36）的左側，所述固定塊（51）的上表面內部開設有卡接槽（52），所述固定塊（51）的左側內部開設有第一矩形槽（53）,所述第一矩形槽（53）的內部卡接有凸出塊（54），所述凸出塊（54）的上表面開設有第二矩形槽（55）。

4.根據權利要求3所述的一種用在客車上的折疊式內擺門，其特征在于：所述推動結構（6）包括第一固定槽（61），所述第一固定槽（61）開設在密封板（354）的底端內部，所述第一固定槽（61）的內部固定安裝有第一電動伸縮缸（62），所述第一電動伸縮缸（62）的輸出端底部固定連接有第一卡接塊（63）,所述第一固定槽（61）的左側開設有第二固定槽（64），所述第二固定槽（64）的內部固定安裝有第二電動伸縮缸（65），所述第二電動伸縮缸（65）的輸出端底部固定連接有第二卡接塊（66）。

5.根據權利要求4所述的一種用在客車上的折疊式內擺門，其特征在于：所述驅動結構（7）包括頂梁板（71），所述頂梁板（71）的底部固定連接在門架（1）的頂部，所述頂梁板（71）的一側外壁安裝有第二滾動軸承（72），所述第二滾動軸承（72）的底部固定連接在第四折疊門板（37）的頂部，所述頂梁板（71）的頂部固定連接有托板（73），所述托板（73）的外壁固定安裝有第一氣缸（74），所述第一氣缸（74）的頂部固定安裝有調速閥（75），所述托板（73）的外壁固定安裝有二位五通電磁閥（76），所述二位五通電磁閥（76）的一側設置有調壓閥（77），所述托板（73）的外壁固定安裝有第二氣缸（78），所述托板（73）的外壁固定安裝有叉接頭（79），所述叉接頭（79）的右側活動安裝有搖臂（710）。

6.根據權利要求5所述的一種用在客車上的折疊式內擺門，其特征在于：所述卡接槽（52）和第二矩形槽（55）的大小相同，所述第一卡接塊（63）和第二卡接塊（66）的大小相同，所述第二矩形槽（55）的大小和第二卡接塊（66）的大小相適配。