[發明專利]一種適用于多種口徑管道的輸送裝置

在審

• 申請號: 202110418330.2
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN113104086A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 毛利
• 申請（專利權）人: 毛利
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00;B60D1/145;B66F7/02;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種適用于多種口徑管道的輸送裝置，涉及一種管道輸送裝置，管道（43）兩端部小車為相同結構，前部小車的輪架下部設有輪子，輪架與水平連接管鉸接連接，水平連接管的兩端分別固定連接的兩槽鋼輪架的后下部分別設有輪子，雙內翻遍槽鋼下端固定在水平連接管的中部，“コ”形卡前部的滑動塊在雙內翻遍槽鋼的槽內，旋轉桿下部的螺紋桿與滑動塊中部的螺紋孔（52）連接，旋轉桿下端的插桿（57）活動插在雙內翻遍槽鋼下端內下塊體（68）中部設置的穿孔（67）中；牽引桿（38）的一端鉸接連接輪架；本發明利用前部和后部小車實現管道兩端部的抬起，由牽引桿獲取管道的輸送。

【技術領域】

本發明涉及一種管道輸送裝置，具體地說本發明涉及一種適用于多種口徑管道的輸送裝置。

【背景技術】

已知的，管道是化工原料、供水、供暖、排污或供氣等液態物體的長距離輸送的主要載體，根據使用地點的不同，加工方式和工藝流程也各有差別，所使用的管道設備非常之多，管道在多個加工車間交替進行加工，由于大型管道的車間之間運送受到工況限制，將管道抬起并使管道中部放在小車上是一種常用的方式，但對于重量較大的管道抬起非常困難；也有使用翹杠翹動使管道緩慢移動的，這樣便會使管道出現磕碰而造成局部變形影響質量。

【發明內容】

為了克服背景技術中的不足，本發明公開了一種適用于多種口徑管道的輸送裝置，利用前部和后部小車實現管道兩端部的抬起，由牽引桿獲取管道的輸送。

實現本發明的技術方案如下：

一種適用于多種口徑管道的輸送裝置，包括管道兩端部小車和牽引桿，管道兩端部小車為相同結構，前部和后部小車為反方向設置，其中前部小車的輪架下部設有輪子，輪架與水平連接管鉸接連接，水平連接管的兩端分別固定連接兩槽鋼輪架的前端，在兩槽鋼輪架的后下部分別設有輪子，雙內翻遍槽鋼下端固定在水平連接管的中部，所述雙內翻遍槽鋼的槽口朝向后部，“コ”形卡前部的滑動塊在雙內翻遍槽鋼的槽內，旋轉桿下部的螺紋桿與滑動塊中部的螺紋孔連接，旋轉桿下端的插桿活動插在雙內翻遍槽鋼下端內下塊體中部設置的穿孔中，由旋轉桿上端設置的旋轉桿控制滑動塊升降形成所述前部小車；管道前部由前部小車的“コ”形卡卡接，管道后部由后部小車的“コ”形卡卡接，牽引桿的一端鉸接連接輪架。

所述的適用于多種口徑管道的輸送裝置，前部小車的輪架B為倒扣的槽鋼，輪子D上部由輪軸D串聯在槽鋼的槽內，輪架B后上部設置的延伸板的孔與水平連接管B中前部連接板B上設置的孔通過連接軸B鉸接連接，水平連接管B的兩端分別固定連接兩槽鋼輪架B的前端上部，在兩槽鋼輪架B的后下部分別通過輪軸C串聯輪子C，雙內翻遍槽鋼B下端固定在水平連接管B的后部面中部，所述雙內翻遍槽鋼B的雙內折邊A之間形成的槽口朝向后部，“コ”形卡B前部的滑動塊在雙內翻遍槽鋼B的槽內，在滑動塊與“コ”形卡B之間兩側分別設有槽，兩槽活動套在雙內折邊A上，旋轉桿B下部的螺紋桿與滑動塊中部的螺紋孔連接，旋轉桿B下端的插桿活動插在雙內翻遍槽鋼B下端口內下塊體中部設置的穿孔中，在下塊體的兩側分別設有螺孔B，多個固定螺絲穿過雙內翻遍槽鋼B下端兩側分別設置的光孔后連接下塊體兩側的螺孔B；在雙內翻遍槽鋼B的上口內設有上塊體A，在上塊體A的兩側分別設有螺孔B，多個固定螺絲B穿過雙內翻遍槽鋼B上端兩側分別設置的光孔后連接上塊體A兩側的螺孔B，旋轉桿B的上部穿在上塊體A中部的通孔內，由旋轉桿B上端設置的旋擰桿B控制滑動塊升降，所述旋轉桿B上端設置為管子B，所述旋擰桿B中部活動套在管子B內，所述滑動塊后部的“コ”形卡B下部水平板的上部面設有橡膠片B，鎖緊螺絲B的螺桿中部穿在“コ”形卡B上部水平板的螺孔A中，鎖緊螺絲B下端的夾持塊B與橡膠片B形成管道前部的卡接。

所述的適用于多種口徑管道的輸送裝置，所述連接板B的后部設有U形卡板B，所述U形卡板B的卡槽卡在水平連接管B的中部，所述U形卡板B通過焊接或穿桿固定連接水平連接管B的中部。

所述的適用于多種口徑管道的輸送裝置，在下塊體的中部設有穿孔，所述穿孔上口設置為擴孔結構，軸承外圈與擴孔內壁連接，軸承外圈的下端坐在擴孔與穿孔上端形成的臺階上，旋轉桿B下端的插桿與軸承內圈連接，所述旋轉桿B下部的螺紋桿下端壓在軸承內圈的上端。