[發明專利]一種自適應交通信號燈提高道路安全的方法和裝置

在審

• 申請號: 202110416000.X
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN113112829A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 譚佳
• 申請（專利權）人: 重慶交通職業學院
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/095;G08G1/096
• 代理公司: 貴陽易博皓專利代理事務所(普通合伙) 52116
• 代理人: 田常娟

本申請公開了一種自適應交通信號燈提高道路安全的方法和裝置，該方法包括：獲取十字路口四個方向的車流量；將一個燈時內的第一方向和第三方向的車流量相加得到第一車流量，其中，一個燈時是紅綠燈維持顏色不變的時間；將一個燈時內的第二方向和第四方向的車流量相加得到第二車流量；根據第一車流量和第二車流量，對第一道路方向上的燈時和/或對第二道路方向上的燈時進行調整。通過本申請解決了現有技術中交通信號燈固定設置無法解決某個方向車流量突發增大的問題，提高了交通信號燈的自適應性，在一定程度上緩解了交通擁堵。

技術領域

本申請涉及到交通控制領域，具體而言，涉及一種自適應交通信號燈提高道路安全的方法和裝置。

背景技術

目前，交通信號燈均是固定控制的，其時長在設置好之后就不再發生變化。這種信號燈固定的處理方式在某種特殊情況下存在問題，例如，某個方向上由于種種原因導致車流量較大，此時如果還按照固定的時長來進行控制，則該方向可能出現擁堵。

發明人發現，在現有技術中并沒有一種能過適時調整信號燈燈時的方案，以及解決這種某方向車流量增大的情況。

發明內容

本申請實施例提供了一種自適應交通信號燈提高道路安全的方法和裝置，以至少解決現有技術中交通信號燈固定設置無法解決某個方向車流量突發增大的問題。

根據本申請的一個方面，提供了一種自適應交通信號燈提高道路安全的方法，包括：獲取十字路口四個方向的車流量，其中，所述四個方向包括：第一方向、第二方向、第三方向和第四方向，所述第一方向和所述第三方向為相反方向，所述第二方向和所述第四方向為相反方向，所述第一方向和所述第三方向所在的第一道路與所述第二方向和所述第四方向所在第二道路交叉；將一個燈時內的所述第一方向和所述第三方向的車流量相加得到第一車流量，其中，所述一個燈時是紅綠燈維持顏色不變的時間；將所述一個燈時內的所述第二方向和所述第四方向的車流量相加得到第二車流量；根據所述第一車流量和所述第二車流量，對所述第一道路方向上的燈時和/或對所述第二道路方向上的燈時進行調整。

進一步地，根據所述第一車流量和所述第二車流量，對所述第一道路方向上的燈時和/或對所述第二道路方向上的燈時進行調整包括：獲取所述第一車流量和所述第二車流量之間的差值的絕對值；判斷所述差值的絕對值是否大于閾值；在大于所述閾值的情況下，對所述第一道路方向上的燈時和/或對所述第二道路方向上的燈時進行調整。

進一步地，對所述第一道路方向上的燈時和/或對所述第二道路方向上的燈時進行調整包括：在所述第一車流量與所述第二車流量的差大于所述閾值的情況下，將所述第一道路方向上的綠燈燈時加長，將所述第二道路方向上的綠燈燈時縮短。

進一步地，對所述第一道路方向上的燈時和/或對所述第二道路方向上的燈時進行調整包括：在所述第二車流量大于所述第一車流量的差大于所述閾值的情況下，將所述第二道路方向上的綠燈燈時加長，將所述第一道路方向上的綠燈燈時縮短。

根據本申請的另一個方面，還提供了一種自適應交通信號燈提高道路安全的裝置，包括：第一獲取模塊，用于獲取十字路口四個方向的車流量，其中，所述四個方向包括：第一方向、第二方向、第三方向和第四方向，所述第一方向和所述第三方向為相反方向，所述第二方向和所述第四方向為相反方向，所述第一方向和所述第三方向所在的第一道路與所述第二方向和所述第四方向所在第二道路交叉；第一計算模塊，用于將一個燈時內的所述第一方向和所述第三方向的車流量相加得到第一車流量，其中，所述一個燈時是紅綠燈維持顏色不變的時間；第二計算模塊，用于將所述一個燈時內的所述第二方向和所述第四方向的車流量相加得到第二車流量；調整模塊，用于根據所述第一車流量和所述第二車流量，對所述第一道路方向上的燈時和/或對所述第二道路方向上的燈時進行調整。

進一步地，所述調整模塊用于獲取所述第一車流量和所述第二車流量之間的差值的絕對值；判斷所述差值的絕對值是否大于閾值；在大于所述閾值的情況下，對所述第一道路方向上的燈時和/或對所述第二道路方向上的燈時進行調整。