[發明專利]一種可減少待機時電力損耗的電池組管理裝置

有效

• 申請號: 202110414796.5
• 申請日: 2021-04-17
• 公開（公告）號: CN113140859B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 鄧勇明;陳雄偉
• 申請（專利權）人: 深圳市馳普科達科技有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6563
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 李明香

1.一種可減少待機時電力損耗的電池組管理裝置，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）的內部活動連接有電池組件（2），所述電池組件（2）包括有待機電池板（21）、加壓電池板（22）、觸頭（23）、立柱（24），所述殼體（1）內部的中心限位安裝有待機電池板（21），所述殼體（1）內部待機電池板（21）的外圍滑動連接有加壓電池板（22），所述待機電池板（21）和加壓電池板（22）之間彈性連接有觸頭（23），通過觸頭（23）實現待機電池板（21）、加壓電池板（22）之間電連接，所述加壓電池板（22）的頂端固定安裝有立柱（24），所述殼體（1）內部電池組件（2）的上方活動連接有調節機構（3），所述調節機構（3）包括有轉盤（31）、導向槽（32）、連接桿（33）、磁塊（34）、限位柱（35）、螺旋槽（36）、線圈（37），所述殼體（1）的內部轉動連接有轉盤（31），所述轉盤（31）的內部開設有導向槽（32），所述導向槽（32）分為內側導向槽和外側導向槽，且共有六組，內側導向槽由傾斜狀線槽和尾部的圓弧槽組成，外側導向槽只為傾斜狀線槽，且所述立柱（24）均向上延伸至導向槽（32）的內部，所述立柱（24）遠離待機電池板（21）的一側固定連接有回復彈簧，因此在轉盤（31）轉動的過程中，利用加壓電池板（22）頂端立柱（24）與轉盤（31）上導向槽（32）的配合，能夠加壓電池板（22）同時向內移動，而利用內側導向槽由傾斜狀線槽和尾部的圓弧槽組成的設計，在內側加壓電池板（22）的觸頭（23）與待機電池板（21）相接觸后，轉盤（31）再繼續轉動，內側加壓電池板（22）就不會再繼續向內側移動，而外側加壓電池板（22）繼續向內側移動，而當電池組處于待機狀態時，或低功率供電時，加壓電池板（22）會在回復彈簧的作用下向外側展開，所述轉盤（31）的內部貫穿有連接桿（33），所述連接桿（33）的外圍限位滑動連接有磁塊（34），所述磁塊（34）的左右兩端固定安裝有限位柱（35），所述轉盤（31）內側與限位柱（35）相對的一側開設有螺旋槽（36），所述磁塊（34）的上方設置有線圈（37），所述連接桿（33）固定安裝在待機電池板（21）的頂端，且所述線圈（37）通過連接桿（33）內部的導線與待機電池板（21）電連接，所述線圈（37）的頂端與輸出電路電連接，所述線圈（37）通電后與磁塊（34）相鄰面產生的磁極為同名磁極，進而對磁塊（34）產生斥力，且在磁塊（34）受到斥力帶動限位柱（35）向下移動時，利用限位柱（35）與轉盤（31）內側螺旋槽（36）的配合，能夠使轉盤（31）發生轉動，所述殼體（1）內部電池組件（2）的下方活動連接有散熱機構（4），所述散熱機構（4）包括有安裝框（41）、連接座（42）、齒輪（43）、扇葉（44）、圓盤（45）、圓環（46）、折疊桿（47）、扇形齒板（48），所述殼體（1）內部的底部固定安裝有安裝框（41），所述安裝框（41）的內部限位滑動連接有連接座（42），所述連接座（42）的底端傳動連接齒輪（43），所述連接座（42）的頂部傳動連接有扇葉（44），所述加壓電池板（22）的底端通過支桿與扇葉（44）的頂端限位轉動連接，所述殼體（1）底部安裝框（41）的下方傳動連接有圓盤（45），所述圓盤（45）的驅動電機轉速受電池組內部溫度控制，溫度越高，轉速越快，所述圓盤（45）的頂端固定連接有圓環（46），所述圓環（46）的外側轉動連接有折疊桿（47），所述折疊桿（47）遠離圓盤（45）圓心的一側傳動連接有扇形齒板（48），所述齒輪（43）與扇形齒板（48）水平對齊，且相適配，所述殼體（1）的外圍開設有散熱孔（5）。

2.根據權利要求1所述的一種可減少待機時電力損耗的電池組管理裝置，其特征在于：所述加壓電池板（22）兩個為一組，且共有六組，均勻分布在待機電池板（21）的外圍。