[發(fā)明專(zhuān)利]一種立體車(chē)庫(kù)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110414720.2
• 申請(qǐng)日: 2021-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113137098B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳正方;鄭漢群;陳順柏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鹽城市晟方機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/18
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種立體車(chē)庫(kù)，其特征在于，包括：

立梁架（1）；

停車(chē)板（2），吊接于所述立梁架（1）的下方；

提升裝置（3），設(shè)置于所述立梁架（1）上，所述停車(chē)板（2）在所述提升裝置（3）的驅(qū)動(dòng)下豎直升降運(yùn)動(dòng)；

所述停車(chē)板（2）下方設(shè)置有隨動(dòng)防墜裝置（4），所述隨動(dòng)防墜裝置（4）包括：

L形托架（41），通過(guò)防墜鋼索（42）吊接于所述停車(chē)板（2）的下方，所述防墜鋼索（42）一端卷繞在所述提升裝置（3）的提升電機(jī)上，另一端繞過(guò)L形托架（41）上設(shè)有的滾輪（44）并通過(guò)第三鎖扣桿（43）固接在所述立梁架（1）上；

滾輪（44），所述L形托架（41）的豎直邊上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪（44），所述滾輪（44）與所述立梁架（1）滾動(dòng)接觸；

防護(hù)圓筒（45），固定設(shè)置于所述L形托架（41）水平邊的上端面；

隨動(dòng)轉(zhuǎn)軸（46），所述防護(hù)圓筒（45）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有隨動(dòng)轉(zhuǎn)軸（46），所述隨動(dòng)轉(zhuǎn)軸（46）上同軸套設(shè)有第一錐齒輪（47），所述隨動(dòng)轉(zhuǎn)軸（46）的下端傳動(dòng)連接有同軸器（48），所述同軸器（48）與所述滾輪（44）通過(guò)同步裝置進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動(dòng)；

防墜齒輪組（5），所述防護(hù)圓筒（45）的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有防墜齒輪組（5），所述防墜齒輪組（5）上位于防護(hù)圓筒（45）內(nèi)側(cè)的一端設(shè)置有第二錐齒輪（51），所述防墜齒輪組（5）上位于防護(hù)圓筒（45）外側(cè)的一端設(shè)置有半齒輪（52）；

門(mén)形架（49），所述防墜齒輪組（5）的外側(cè)設(shè)置有門(mén)形架（49），所述門(mén)形架（49）的內(nèi)側(cè)面開(kāi)設(shè)有與所述半齒輪（52）嚙合的齒面；

承接臺(tái)（410），所述防護(hù)圓筒（45）的正上方還設(shè)置有承接臺(tái)（410），所述門(mén)形架（49）的上端與所述承接臺(tái)（410）固接，所述承接臺(tái)（410）和防護(hù)圓筒（45）之間還設(shè)有緩沖彈簧（411）；

隨動(dòng)氣罩（412），所述L形托架（41）水平邊的下端設(shè)置有鼓形隨動(dòng)氣罩（412），所述隨動(dòng)轉(zhuǎn)軸（46）的下端伸入所述隨動(dòng)氣罩（412）內(nèi)，且所述隨動(dòng)轉(zhuǎn)軸（46）的下端同軸設(shè)置有升力葉片（413）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述立梁架（1）包括：

立架（11），四個(gè)立架（11）呈桿狀結(jié)構(gòu)，且呈方形排列；

頂板（12），下端面的四角分別與四個(gè)所述立架（11）的上端固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車(chē)庫(kù)，其特征在于：

所述停車(chē)板（2）為板狀結(jié)構(gòu)，其上端面開(kāi)設(shè)有四個(gè)輪胎定位槽（21）；

所述停車(chē)板（2）通過(guò)提升裝置（3）吊裝在所述立梁架（1）的正下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立體車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述提升裝置（3）包括：

提升電機(jī)（31），兩個(gè)提升電機(jī)（31）分別固定設(shè)置在所述頂板（12）上端面兩側(cè)；

近端鋼索（32），一端卷繞在所述提升電機(jī)（31）上，另一端順次繞過(guò)近端頂板（12）提升輪組和近端提升輪（34）通過(guò)第一鎖扣桿（35）固接在所述頂板（12）的側(cè)壁；

遠(yuǎn)端鋼索（36），一端卷繞在所述提升電機(jī)（31）上，另一端順次繞過(guò)遠(yuǎn)端頂板（12）提升輪組和遠(yuǎn)端提升輪（38）通過(guò)第二鎖扣桿（39）固接在所述頂板（12）的側(cè)壁；

所述近端頂板（12）提升輪組、遠(yuǎn)端頂板（12）提升輪組轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述頂板（12）的側(cè)壁上；

所述近端提升輪（34）、遠(yuǎn)端提升輪（38）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述停車(chē)板（2）的側(cè)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述L形托架（41）的豎直邊上開(kāi)設(shè)有與所述滾輪（44）配合的滾槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述同軸器（48）與所述滾輪（44）之間通過(guò)皮帶（414）傳動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述隨動(dòng)氣罩（412）的下端一體成型有聚氣裙邊（415）。