[發明專利]一種現澆、預制相結合的橋上接軌的組合結構及施工方法

在審

• 申請號: 202110413711.1
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113026541A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 文望青;柏華軍;陶然;彭文成;嚴愛國;李波;余興勝;秦寰宇;張憲亮;夏文俊
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02;E02D27/12;E01D19/12;E01D21/00
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 宋敏

1.一種現澆、預制相結合的橋上接軌的施工方法，用于新建鐵路(20)與既有線(10)在橋上實現接軌，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一：

不中斷既有線(10)的運營,在既有線的相鄰兩個橋墩(3)之間施工樁基(4)加固既有線下方路基，在樁基(4)上、既有線橋梁(11)下現澆大框架(1)，其寬度大于既有線橋梁(11)的寬度，并向外側的待建的新建鐵路(20)偏心設置；兩個相鄰的大框架(1)之間、在中間的橋墩(3)外側方向，大框架(1)的頂板主筋伸出，使其成為預留兩側大框架現澆帶的預留鋼筋接頭(5)；

步驟二：

同步在工廠中預制好可進行吊裝的小框架(2)，并運輸至施工現場；

步驟三：

待現澆的大框架(1)達到混凝土齡期和設計強度后，暫時中斷既有線(10)的運營，拆除橋墩(3)上部簡支的既有線橋梁(11)，并鑿除部分墩身頂帽，使得橋墩(3)標高與大框架(1)頂平齊；在大框架現澆接頭帶完成施工澆筑；

步驟四：

大框架現澆接頭帶達到齡期后，吊裝預制好的小框架(2)架設在大框架(1)上，形成線路縱向連續支撐，作為新建鐵路(20)、既有線(10)及道岔裝置的施工基礎和新的橋梁使用；

步驟五：

在小框架(2)上鋪設包括道砟附屬工程在內的橋面二恒，施工新建鐵路(20)、既有線(10)及道岔裝置，完成鋪軌接軌，最后新建鐵路(20)、既有線(10)一起恢復通車。

2.如權利要求1所述的現澆、預制相結合的橋上接軌的施工方法，其特征在于：

在所述步驟一中，樁基(4)的施工采用打高壓旋噴樁的方式。

3.如權利要求1所述的現澆、預制相結合的橋上接軌的施工方法，其特征在于：

在所述步驟一中，在大框架(1)的頂板主筋伸出處，加密需要伸出作接頭的鋼筋的數量。

4.如權利要求1所述的現澆、預制相結合的橋上接軌的施工方法，其特征在于：

在所述步驟二中，小框架(2)預制時，要求小框架(2)在線路橫向方向上的最大長度等于或小于所述大框架(1)的寬度，其最小長度能夠保證設置新建鐵路(20)、既有線(10)及道岔裝置。

5.如權利要求4所述的現澆、預制相結合的橋上接軌的施工方法，其特征在于：

在所述步驟二中，所述小框架(2)分為兩類進行預制，包括中間型小框架(21)和跨越型小框架(22)；

在所述步驟四中，將若干所述中間型小框架(21)吊裝架設在所述大框架(1)的正上方，單個的所述跨越型小框架(22)吊裝跨設在相鄰兩個大框架之間并支撐于橋墩(3)之上。

6.如權利要求5所述的現澆、預制相結合的橋上接軌的施工方法，其特征在于：

在所述步驟四中，大框架現澆接頭帶達到齡期之前，就先將若干所述中間型小框架(21)吊裝架設在所述大框架(1)的正上方；待大框架現澆接頭帶達到齡期之后，再將剩余的單個的所述跨越型小框架(22)吊裝跨設在相鄰兩個大框架之間并支撐于橋墩(3)之上。

7.一種現澆、預制相結合的橋上接軌的組合結構，用于新建鐵路(20)與既有線(10)在橋上實現接軌，其特征在于：

包括現澆結構的大框架(1)、預制結構的小框架(2)；

現澆的所述大框架(1)設置在既有線(10)相鄰的兩個橋墩(3)之間，且其寬度大于原既有線橋梁的寬度，并向外側的新建鐵路(20)偏心設置；所述大框架(1)的下部通過樁基(4)加固，其上端面與橋墩(3)的上端面平齊；兩個相鄰的大框架(1)之間、在中間的橋墩(3)外側方向，通過向對方伸出若干預埋的預留鋼筋接頭(5)以及接頭帶的現澆混凝土進行彼此連接；

預制的若干所述小框架(2)橫向設置在所述大框架(1)上，以及跨設在相鄰兩個大框架之間和橋墩(3)之上；所述小框架(2)的上方設置新建鐵路(20)、既有線(10)及道岔裝置，作為新建鐵路(20)與既有線(10)的橋梁使用。