[發明專利]一種汽車內飾皮革粘接連接處理方法

有效

• 申請號: 202110413209.0
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113106173B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 胡雨
• 申請（專利權）人: 江蘇延利汽車零部件有限公司
• 主分類號: C14B7/04
• 分類號: C14B7/04;C14B1/46;C14B17/14;D06G1/00
• 代理公司: 合肥銘輝知識產權代理事務所(普通合伙) 34212
• 代理人: 張名列

1.一種汽車內飾皮革粘接連接處理方法，其使用了一種汽車內飾皮革粘接連接處理設備，該處理設備包括清掃涂覆機構(1)、滾壓機構(2)、打磨機構(3)、平移機構(4)和底板(5)，其特征在于：采用上述處理設備對汽車內飾皮革進行粘接連接處理的具體方法如下：

S1、皮革的裁剪：通過裁剪設備將皮革裁剪成規定尺寸，然后才能進行粘接連接的后續處理；

S2、平鋪夾定打磨作業：將皮革平鋪到平移機構(4)上并進行夾定，再通過打磨機構(3)對皮革粘接處進行往復的打磨處理，使其表面粗化；

S3、清掃涂膠處理：通過清掃涂覆機構(1)對上述S2中打磨后的皮革進行往復清掃，清除表面的殘屑，再對皮革的粘接處進行滾動涂膠，并通過工作人員將所需粘合的皮革與涂膠處進行對齊粘接；

S4、滾動壓合：通過滾壓機構(2)將上述S3中對齊粘接的皮革進行滾動推壓，使其粘接緊密；

所述的底板(5)上安裝有平移機構(4)，位于平移機構(4)的上方分別設置有打磨機構(3)、清掃涂覆機構(1)和滾壓機構(2)，所述的打磨機構(3)和滾壓機構(2)分別安裝在底板(5)的左側端面上和右側端面上，位于打磨機構(3)和滾壓機構(2)之間設置有清掃涂覆機構(1)，所述的清掃涂覆機構(1)安裝在底板(5)上；

所述的清掃涂覆機構(1)包括主梁支架(10)、伺服電機(11)、轉軸(12)、轉盤(13)、滑桿(14)、橫觸連桿(15)、清掃橫桿(16)、支托支架(17)、導管(18)和開關閥(19)；所述的主梁支架(10)安裝在底板(5)上，位于主梁支架(10)的外壁上通過電機座安裝有伺服電機(11)，且伺服電機(11)的輸出軸通過聯軸器與轉軸(12)的外側軸端相互連接，所述的轉軸(12)通過軸承安裝在主梁支架(10)上，位于轉軸(12)的中部外圈安裝有轉盤(13)，位于轉盤(13)的正下方設置有滑桿(14)，所述的滑桿(14)通過滑動配合方式安裝在主梁支架(10)上，位于滑桿(14)的中部外圈對稱的安裝有橫觸連桿(15)，且橫觸連桿(15)與轉盤(13)相互連接，位于橫觸連桿(15)的底部軸端上安裝有清掃橫桿(16)，所述的清掃橫桿(16)上均勻設置有刷毛，所述的支托支架(17)安裝在主梁支架(10)的外壁上，位于支托支架(17)上設置有導管(18)，位于導管(18)的底部軸端安裝有開關閥(19)；

所述的滾壓機構(2)包括直板立架(20)、執行氣缸(21)、分度連桿(22)、短柄連桿(23)、位移導板(24)和滾輪(25)；所述的直板立架(20)安裝在底板(5)上，位于直板立架(20)的頂部端面上通過氣缸座安裝有執行氣缸(21)，且執行氣缸(21)的輸出軸通過關節接頭與分度連桿(22)的頂部軸端相互連接，所述的分度連桿(22)通過鉸鏈銷安裝在直板立架(20)上，位于分度連桿(22)的底部軸端通過鉸鏈銷與短柄連桿(23)的外側軸端相互連接，所述的短柄連桿(23)通過鉸鏈銷安裝在位移導板(24)的一側軸端上，所述的位移導板(24)通過滑動配合方式安裝在直板立架(20)的底部端面上，位于位移導板(24)的底部端面上通過軸承安裝有滾輪(25)；

所述的打磨機構(3)包括十字支架(30)、電動機(31)、主動曲柄連桿(32)、從動曲柄連桿(33)、齒形滑塊(34)、直桿(35)、直齒輪(36)和砂盤(37)；所述的十字支架(30)安裝在底板(5)上，位于十字支架(30)的頂部端面上通過電機座安裝有電動機(31)，且電動機(31)的輸出軸端通過聯軸器與主動曲柄連桿(32)相互連接，所述的主動曲柄連桿(32)通過軸承安裝在十字支架(30)上，位于主動曲柄連桿(32)的外側軸端通過鉸鏈銷與從動曲柄連桿(33)的外側軸端相互連接，位于從動曲柄連桿(33)的內側軸端通過鉸鏈銷安裝在齒形滑塊(34)上，所述的齒形滑塊(34)通過滑動配合方式安裝在十字支架(30)的底部端面上，所述的直桿(35)通過軸承安裝在十字支架(30)上，位于直桿(35)的中部外圈安裝有直齒輪(36)，且直齒輪(36)通過嚙合轉動方式與齒形滑塊(34)相互連接，位于直齒輪(36)的正下方設置有砂盤(37)，所述的砂盤(37)安裝在直桿(35)的底部軸端上。