[發明專利]一種電動輪式工程機械用動力箱體

在審

• 申請號: 202110412480.2
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113074229A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 喬征;崔國敏;劉艷芳;張衛東;曹健榕;李治江;晉佳
• 申請（專利權）人: 天津工程機械研究院有限公司
• 主分類號: F16H41/24
• 分類號: F16H41/24;F16H61/40;F16H63/30;F16H63/34
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 范建良

1.一種電動輪式工程機械用動力箱體，其特征在于：該動力箱體包括變速箱，用于安裝行走動力輸入機構和變速換擋機構，所述變速箱的一組相對或相鄰的側面為整車裝配基準面；分動箱，用于安裝工作裝置動力單元；以及動力輸出箱，用于安裝動力輸出機構；所述分動箱位于變速箱的上部；動力輸出箱位于變速箱的下部；且變速箱、分動箱以及動力輸出箱在箱體內為連通結構；所述變速箱和分動箱的同一側為開放式結構，其開放側安裝有箱蓋；所述箱蓋的對側所述分動箱上設有液壓泵PTO接口，在液壓泵PTO的下方或者上方設有變速泵PTO接口；所述變速箱一側設有用于安裝行走驅動電機的行走驅動電機安裝接口；在變速箱上設有用于安裝駐車制動器的駐車制動器安裝座；變速箱上設有換檔操縱閥安裝接口；所述動力輸出箱的一側設有前橋驅動接口，另一側設有后橋驅動接口。

2.根據權利要求1所述一種電動輪式工程機械用動力箱體，其特征在于：所述分動箱和動力輸出箱相對于變速箱呈對角設置或者呈對稱設置或者為同側設置。

3.根據權利要求1所述一種電動輪式工程機械用動力箱體，其特征在于：所述箱蓋的對側所述分動箱上設有三個液壓泵用PTO接口；上左液壓泵PTO接口和上右液壓泵PTO接口用來安裝工作裝置液壓泵、轉向液壓泵，下中液壓泵PTO接口為變速泵PTO接口。

4.根據權利要求3所述一種電動輪式工程機械用動力箱體，其特征在于：設置兩個液壓泵PTO接口位于同一水平中線上；變速泵PTO接口位于兩個工作裝置液壓泵PTO接口之間的豎直中心線上。

5.根據權利要求1所述一種電動輪式工程機械用動力箱體，其特征在于：行走驅動電機安裝接口與分動箱上的液壓泵PTO裝置接口位于同一側或者不同側。

6.根據權利要求1所述一種電動輪式工程機械用動力箱體，其特征在于：在變速箱內設有至少兩個軸孔。

7.根據權利要求1所述一種電動輪式工程機械用動力箱體，其特征在于：；所述動力輸出箱的底部設有支撐底腳。

8.根據權利要求1所述一種電動輪式工程機械用動力箱體，其特征在于：在動力輸出箱的側面還設有用于安裝檢測轉速的電氣元件安裝孔；動力輸出箱的下部設有吸油過濾器接口；在吸油過濾器接口上安裝有吸油過濾器；動力輸出箱上設有加油孔和放油孔；其中所述放油孔設置在動力輸出箱的底部；在動力輸出箱上還設有油位觀察孔。