[發(fā)明專利]一種單輸入雙輸出驅(qū)動(dòng)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110411117.9 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113007304A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳猛;孫波;鄒爾琪;祁偉杰;劉維禮;劉新文;劉璐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天府重工有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H37/06 | 分類號(hào): | F16H37/06;F16H57/021;F16H57/038;F16H57/02;H02K7/116 |
| 代理公司: | 北京慕達(dá)星云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 肖莎 |
| 地址: | 265500 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸入 輸出 驅(qū)動(dòng) 裝置 | ||
1.一種單輸入雙輸出驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,包括驅(qū)動(dòng)件、殼體和安裝在所述殼體內(nèi)的第一行星減速器、第二行星減速器、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、第三錐形齒輪、安全聯(lián)軸器、第一芯軸、第二芯軸和空心套軸;
其中所述驅(qū)動(dòng)件的輸出軸伸入所述殼體內(nèi)與所述第一行星減速器的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器連接;所述第一錐形齒輪安裝在第一錐形齒輪軸上,所述第一錐形齒輪軸通過(guò)聯(lián)軸器與所述第一行星減速器的輸出軸連接;所述第二錐形齒輪安裝在第二錐形齒輪軸上,并且與所述第一錐形齒輪嚙合;所述第三錐形齒輪安裝在所述空心套軸上,并且與所述第二錐形齒輪嚙合;
所述第一芯軸的一端連接在所述第一錐形齒輪的圓心處,另一端穿過(guò)所述第三錐形齒輪圓心處開(kāi)設(shè)的通孔,伸入到所述空心套軸內(nèi),并通過(guò)所述安全聯(lián)軸器與所述第二行星減速器的輸入軸連接,所述第二芯軸與所述第二行星減速器的輸出軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單輸入雙輸出驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)件為驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在所述殼體外一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單輸入雙輸出驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述第一錐形齒輪軸通過(guò)軸承安裝在所述殼體內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單輸入雙輸出驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述第二錐形齒輪軸通過(guò)軸承安裝在所述殼體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單輸入雙輸出驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述所述空心套軸通過(guò)軸承安裝在所述殼體內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單輸入雙輸出驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述第二行星減速器的減速器殼安裝在所述空心套軸的內(nèi)壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種單輸入雙輸出驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述空心套軸和所述第二芯軸均伸出至所述殼體外。
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- 專利分類
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H37-00 不包含在組F16H 1/00至F16H 35/00中的機(jī)械傳動(dòng)裝置組合
F16H37-02 .主要只包括齒輪傳動(dòng)裝置或摩擦傳動(dòng)裝置
F16H37-12 .傳動(dòng)裝置主要包括含有齒或摩擦件、連桿或杠桿、凸輪,或至少含這三種型式中的兩種元件
F16H37-14 ..兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)合并成單一運(yùn)動(dòng)
F16H37-16 ..帶有在軸線上旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)并作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)或從動(dòng)元件
F16H37-04 ..只有齒輪傳動(dòng)裝置組合
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