[發明專利]汽車空調出風口

在審

• 申請號: 202110409390.8
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113173057A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 高輝
• 申請（專利權）人: 上美塑膠（南京）有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 南京行高知識產權代理有限公司 32404
• 代理人: 肖念

本發明涉及汽車空調出風口技術領域，具體而言涉及汽車空調出風口，包括：出風口殼體，具有進風端和排風端，以及圓形的排風通道；葉片安裝座，能相對于所述出風口殼體轉動地設置在其排風端；葉片組，被設置在所述葉片安裝座內，并能相對于葉片安裝座轉動。本發明采用新的擋風門關閉控制形式，布置于出風口開口處的多個花瓣狀的風門結構作為風量調節結構，當多個花瓣狀風門旋轉至互相貼合時，實現風量的關閉，封閉效果好，當多個花瓣狀風門旋轉至互相分離時，實現風量的開啟，且當風量關閉時，當多個花瓣狀風門互相貼合組成一個封閉平面，可以很好的遮蔽出風口內部結構的作用，起到了隱藏出風口的效果。

技術領域

本發明涉及汽車空調出風口技術領域，具體而言涉及汽車空調出風口。

背景技術

目前，汽車上的傳統空調出風口的風量開啟和關閉，多采用位于出風口尾部的擋風門結構，其擋風門結構突出出風口，在外觀上無法與一些整潔的內飾風格相襯，僅起到風量的調節作用，在一些內飾風格中，用戶希望遮擋出風口內部結構，起到隱藏效果；且傳統出風口的調節結構為圓盤狀拇指輪，造型較傳統，不夠新穎，導致出風口整體造型風格不夠運動多變。

目前的出風口一般都包含前部葉片和后部葉片以及風量葉片，一般被順序的布置在風道中，這使得風道內零部件較多，整個出風口總成體積較長，并且內部的葉片就很難被清理，容易附著灰塵以及滋生細菌，不利于空氣清新。

現有技術文獻：

專利文獻1：CN109455065A汽車空調圓形出風口總成

發明內容

本發明目的在于提供汽車空調出風口，能在調節關閉空調出風口的同時，將出風口外側的通道封閉，從視覺上達到隱藏出風口的目的。

為了實現上述目的，本發明提供一種汽車空調出風口，包括：

出風口殼體，具有進風端和排風端，以及圓形的排風通道；

葉片安裝座，能相對于所述出風口殼體轉動地設置在其排風端；

葉片組，被設置在所述葉片安裝座內，并能相對于葉片安裝座轉動；

風量葉片盒，被設置在出風口殼體的排風端，具有連接排風通道的間隙；

風量葉片組，包括多個風量葉片，被設置在風量葉片盒中，并能從所述間隙中通過相互對合以封閉排風通道；

環形旋鈕，被可轉動的設置在所述風量葉片盒的外壁；

其中，風量葉片盒中設有能驅動多個風量葉片對合/分開的聯動部件，所述環形旋鈕被設置成能驅動聯動部件使風量葉片組處于收縮狀態至封閉狀態：

在收縮狀態時，多個風量葉片相互分開被收納在風量葉片盒中，出風口殼體排風端打開；

在封閉狀態時，多個風量葉片在出風口殼體排風端的通道中相互對合，出風口殼體排風端被封閉。

優選的，所述風量葉片盒包括上盒體和下盒體，下盒體被設置在出風口殼體排風端的外壁上，上盒體可拆卸的連接到下盒體上，所述上盒體和下盒體的內沿形成供風量葉片收納和伸出的間隙。

優選的，所述聯動部件包括設置在風量葉片盒內的齒圈以及與多個風量葉片對應嚙合的小齒輪，所述小齒輪和所述齒圈嚙合。

優選的，所述齒圈上設有至少一個連接柱，所述環形旋鈕上設有與所述連接柱連接的連接座，所述上盒體上還設有供所述連接座穿過的弧形槽。

優選的，所述風量葉片上設有與所述風量葉片盒相對轉動的轉軸，所述轉軸與風量葉片所封閉的平面垂直。

優選的，所述風量葉片上設有弧形齒，所述弧形齒與小齒輪嚙合連接。