[發明專利]一種適用于燃料電池的牽引卡車底盤平臺及牽引卡車

有效

• 申請號: 202110406317.5
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113104113B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 熊良劍;郝義國
• 申請（專利權）人: 黃岡格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09;B60L50/75;B60L50/40
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 龔春來

1.一種適用于燃料電池的牽引卡車底盤平臺，其特征在于，包括：

車架（1）、電堆總成（2）、氫瓶總成（3）、電機總成（4）、動力電池（5）、超級電容（6）、電機控制器（7）、電源分配單元（8）、高壓配電盒（9）和固定連接在所述車架（1）上的驅動總成（10）和轉向總成（11），

所述車架（1）包括依次連接的前車架（101）、中車架（102）和后車架（103），所述電堆總成（2）、所述電源分配單元（8）和所述高壓配電盒（9）均位于所述前車架（101）上，所述氫瓶總成（3）、所述電機總成（4）、所述超級電容（6）和所述電機控制器（7）均位于所述中車架（102）上，所述動力電池（5）位于所述后車架（103）；

所述電堆總成（2）包括電堆散熱器（21）、打氣泵(22)和空氣濾芯器（23），兩個所述電堆散熱器（21）分別布置在所述中車架（102）的兩側縱梁上，且位于所述氫瓶總成（3）的兩側，所述打氣泵(22)布置在所述中車架（102）的底部，用于所述氫瓶總成（3）的氫氣泵入到所述電堆總成（2）內，所述空氣濾芯器（23）設置在所述電堆散熱器（21）的前側，以對所述電堆總成（2）產生的氣體進行過濾；

所述電堆總成（2）通過兩個連接橫梁固定連接在所述前車架（101）上，且所述電堆總成（2）位于所述轉向總成（11）的后方；

所述氫瓶總成（3）包括氫瓶框架（31）和儲氫瓶組（32），所述氫瓶框架（31）為固定在所述中車架（102）上的多層立式框架，所述儲氫瓶組（32）包括多個設置有緊箍帶的儲氫瓶（321），所述儲氫瓶（321）橫放在所述氫瓶框架（31）的所述立式框架內；

所述中車架（102）的下表面設置有電機支架，所述電機總成（4）設置在所述電機支架上，且所述電機支架位于所述電機總成（4）的正下方；

所述轉向總成（11）設置在所述前車架（101）上，所述轉向總成（11）包括轉向泵（111）、空調壓縮機（112）、散熱器總成（113）和膨脹水壺（114），

所述氫瓶總成（3）用以存儲氫氣，并將氫氣輸送至所述電堆總成（2）；所述電堆總成（2）用以進行燃料電池化學反應，并將產生的電能傳輸至所述超級電容（6）；所述超級電容（6）存儲所述電堆總成（2）產生的電能，并給所述動力電池（5）提供電能，所述電機控制器（7）與所述電機總成（4）電性連接；

所述動力電池（5）通過螺栓固定連接在所述后車架（103）上；

所述驅動總成（10）包括與所述前車架（101）連接的前驅動橋總成（12）和與所述后車架（103）連接的后驅動橋總成（13），所述前驅動橋總成（12）位于所述電堆總成（2）的下方，所述后驅動橋總成（13）位于所述電機控制器（7）的后方。

2.根據權利要求1所述的適用于燃料電池的牽引卡車底盤平臺，其特征在于，所述電堆總成（2）的額定功率范圍為115-125KW。

3.根據權利要求1所述的適用于燃料電池的牽引卡車底盤平臺，其特征在于，所述中車架（102）上還設置有控制器支架，所述電機控制器（7）和所述高壓配電盒（9）設置在所述控制器支架上，所述控制器支架通過螺栓與所述中車架（102）的縱梁固定連接，且所述電機控制器（7）和所述高壓配電盒（9）位于所述電堆總成（2）的后方。

4.一種牽引卡車，其特征在于，包括權利要求1-3任一項所述的適用于燃料電池的牽引卡車底盤平臺。