[發明專利]一種功率分配及控制系統、及其應用的充電系統在審
| 申請號: | 202110406118.4 | 申請日: | 2021-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN112959914A | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發明(設計)人: | 杭飛;胡超;張露;葉艮;陳熙熙 | 申請(專利權)人: | 上海ABB聯樁新能源技術有限公司;浙江聯樁新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/62 | 分類號: | B60L53/62 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 李治東 |
| 地址: | 200000 上海市徐匯區桂平路*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 功率 分配 控制系統 及其 應用 充電 系統 | ||
1.一種功率分配及控制系統,其特征在于,所述系統包括:
六個配置為有不同輸出功率的動態分配模塊,其接入輸入電源并按六路各自預設的輸出功率進行輸出;
兩個輸出固定功率的固定分配模塊,各固定分配模塊固定接入充電終端;
功率分配單元,其設有六個輸入接口和兩個輸出接口,六個輸入接口連接六個動態分配模塊;兩個輸出接口連接兩個固定分配模塊或者直接連接充電終端;
控制單元,分別與各固定分配模塊、及功率分配單元連接,用于實時依據一或多個充電終端反饋的車輛充電需求,控制各固定分配模塊以及各動態分配模塊之間的通斷以進行功率分配,以使一或多個充電終端輸出的功率滿足充電需求;
其中,所述功率分配單元中與各動態分配模塊連接的線路上分別設有用于控制通斷的接觸器;兩個固定分配模塊連接的線路上也設有接觸器;各固定分配模塊與充電終端連接的線上也設有接觸器。
2.根據權利要求1所述的功率分配及控制系統,其特征在于,所述功率分配單元與充電終端的配置比例為1:2;當需要增加充電終端時,將對應比例數量的功率分配單元分別接入六個動態分配模塊即可。
3.根據權利要求1或2所述的功率分配及控制系統,其特征在于,當充電終端為兩個時,所述功率分配單元接入兩個固定分配模塊;當充電終端為超過兩個時,新加入的所述功率分配單元可直接連接充電終端。
4.根據權利要求1所述的功率分配及控制系統,其特征在于,當充電終端為兩個時,將兩個固定分配模塊連接線路上的接觸器接通,可使單個充電終端使用時輸出滿額最大功率。
5.根據權利要求1或2所述的功率分配及控制系統,其特征在于,當充電終端超過兩個時,沒有接連固定分配模塊的充電終端,可以輸出全部動態分配模塊的滿額最大功率。
6.根據權利要求1所述的功率分配及控制系統,其特征在于,各動態分配模塊的輸出功率可任意分配到每一個充電終端。
7.根據權利要求1所述的功率分配及控制系統,其特征在于,各動態分配模塊與各固定分配模塊在不使用時,均可通過內置開關控制單獨斷電,而非保持待機狀態。
8.根據權利要求1所述的功率分配及控制系統,其特征在于,六個動態分配模塊可按1:2:3的比例分配規劃的最大動態功率。
9.根據權利要求1所述的功率分配及控制系統,其特征在于,所述接觸器為直流接觸器;兩個固定分配模塊連接的線路上的接觸器為并聯。
10.一種充電系統,其特征在于,所述系統包括:
如權利要求1-9中任意一項所述的功率分配及控制系統;
供配電單元,用于提供整個充電系統的交流和直流電源;
功率變換單元,負責將供配電單元輸的動力電源進行AC-DC或DC-DC功率變換,并接入功率分配及控制系統;
充電終端,接入功率分配及控制系統,用于人機交互和車樁交互,以及實時獲取車輛充電需求。
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