[發明專利]一種外設有選擇電路的通用控制器和新能源車

有效

• 申請號: 202110405169.5
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113043857B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 董雙來;石樂樂;加布里埃爾·加列戈斯·洛佩茲;張浩
• 申請（專利權）人: 精進電動科技股份有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝;朱營琢

本發明公開了一種外設有選擇電路的通用控制器和新能源車，通用控制器內配置有不少于兩種的軟件邏輯，不同的軟件邏輯執行不同的程序，通用控制器上設置有不少于兩個與選擇電路連接的配置端口，配置端口用于接收選擇電路不同電壓值的輸入，不同電壓值的輸入對應不同的軟件邏輯。本發明中，通過在通用控制器內配置有不少于兩種的軟件邏輯，當通用控制器上的配置端口接收到不同電壓值時，通用控制器會運行對應的軟件邏輯，無需修改控制器的硬件或者軟件就可實現一種控制器適用于多個應用場景，降低了生產和維護成本。

技術領域

本發明屬于控制器技術領域，特別涉及一種外設有選擇電路的通用控制器和新能源車。

背景技術

在車輛中通常需要設置多個控制器來實現不同功能的控制，因為各控制器內的通訊協議不同或者控制軟件不同，使得控制器只能在對應的場景下使用。如果要更換控制器的應用場景，只能通過修改控制器硬件或者軟件的方式才能讓控制器應用到不同場景當中，或者共存于一個系統當中，無法實現一種控制器適用于多種場景。另外，通過修改軟件的方式來實現控制器的不同功能，存在不易辨別、版本不統一、維護成本高等缺點。

發明內容

針對上述問題，本發明公開了一種外設有選擇電路的通用控制器和新能源車，以克服上述問題或者至少部分地解決上述問題。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

本發明一方面公開一種外設有選擇電路的通用控制器，所述通用控制器內配置有不少于兩種的軟件邏輯，不同的軟件邏輯執行不同的程序，所述通用控制器上設置有不少于兩個與所述選擇電路連接的配置端口，所述配置端口用于接收所述選擇電路不同電壓值的輸入，所述不同電壓值的輸入對應不同的軟件邏輯。

進一步地，所述選擇電路的不同電壓值的輸入通過外部控制指令或不同的線路連接實現。

進一步地，所述選擇電路包括不少于兩個的接口配置電路，各所述接口配置電路相互獨立，且不同的接口配置電路輸出不同的電壓。

進一步地，各所述接口配置電路內包括至少兩個電阻，所述至少兩個電阻接入到相同的電壓源上，所述接口配置電路還包括從所述至少兩個電阻中間引出端口線，從而利用所述端口線產生不同的電壓輸入。

進一步地，兩個不同的接口配置電路之間，通過連接所述端口線使其短路，改變輸入到所述通用控制器的電壓值，進而實現不同軟件邏輯的選擇。

進一步地，所述接口配置電路的數量為4個，分別為第一接口配置電路、第二接口配置電路、第三接口配置電路和第四接口配置電路；

所述第一接口配置電路包括：端口線ID1和連接端ID5，第二接口配置電路包括：端口線ID2和連接端ID6，第三接口配置電路包括：端口線ID3和連接端ID7，第四接口配置電路包括：端口線ID4和連接端ID8；

當所述端口線ID1、端口線ID2、端口線ID3和端口線ID4不短接時，所述連接端ID5、連接端ID6、連接端ID7和連接端ID8上的配置電壓各不相同；當短接任意兩個端口線時，對應的兩個連接端上形成短路電壓。

進一步地，所述第一接口配置電路還包括：電阻R1和電阻R2，所述第二接口配置電路還包括：電阻R3和電阻R4，所述第三接口配置電路還包括：電阻R5和電阻R6，所述第四接口配置電路還包括：電阻R7和電阻R8；