[發(fā)明專利]一種飛機(jī)襟翼搖把裝置

有效

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• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN112793807B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 申利雄;錢峰;余江;李輝
• 申請（專利權(quán)）人: 北京安達(dá)維爾航空設(shè)備有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 王富強

1.一種飛機(jī)襟翼搖把裝置，其特征在于，包括襟翼搖把傳動機(jī)構(gòu)、第一固定鎖緊機(jī)構(gòu)、第二固定鎖緊機(jī)構(gòu)和襟翼傳動連接機(jī)構(gòu)，所述襟翼搖把傳動機(jī)構(gòu)包括搖把、傳動力臂、力傳動連接桿、關(guān)節(jié)軸承和換向組件，所述搖把設(shè)置于所述傳動力臂一端的下部，所述力傳動連接桿設(shè)置于所述傳動力臂另一端的上部，所述關(guān)節(jié)軸承安裝于所述力傳動連接桿上，所述力傳動連接桿頂端與所述換向組件的一端連接，所述換向組件的另一端與所述襟翼傳動連接機(jī)構(gòu)連接，所述襟翼傳動連接機(jī)構(gòu)用于與飛機(jī)襟翼傳動軸連接；所述第一固定鎖緊機(jī)構(gòu)包括第一連接臂、第一頂部鎖緊組件和第一底部鎖緊組件，所述第一連接臂的下端與所述關(guān)節(jié)軸承的外圈的一側(cè)連接，所述第一連接臂的上端設(shè)置有所述第一頂部鎖緊組件和所述第一底部鎖緊組件，所述第一頂部鎖緊組件和所述第一底部鎖緊組件用于夾緊飛機(jī)一側(cè)的固定板；所述第二固定鎖緊機(jī)構(gòu)包括螺紋調(diào)節(jié)組件、轉(zhuǎn)向組件、第二頂部鎖緊組件和第二底部鎖緊組件，所述螺紋調(diào)節(jié)組件的下端與所述關(guān)節(jié)軸承的外圈的另一側(cè)連接，所述螺紋調(diào)節(jié)組件的上端設(shè)置有所述轉(zhuǎn)向組件，所述第二頂部鎖緊組件和所述第二底部鎖緊組件均設(shè)置于所述轉(zhuǎn)向組件上，所述第二頂部鎖緊組件和所述第二底部鎖緊組件用于夾緊飛機(jī)另一側(cè)的固定板；所述螺紋調(diào)節(jié)組件包括螺紋連接桿、螺紋套筒，鉸接支座和第二連接臂，所述螺紋連接桿下端通過所述鉸接支座與所述關(guān)節(jié)軸承的外圈的另一側(cè)連接，所述第二連接臂的下端固定有所述螺紋套筒，所述螺紋套筒安裝于所述螺紋連接桿上端，所述轉(zhuǎn)向組件設(shè)置于所述第二連接臂的上端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)襟翼搖把裝置，其特征在于，所述換向組件包括豎向套筒、橫向套筒、90度換向傘齒輪組、潤滑脂注入端蓋、豎向限位軸承和橫向限位軸承，所述豎向套筒套設(shè)于所述力傳動連接桿頂部，所述豎向套筒和所述力傳動連接桿之間設(shè)置有所述豎向限位軸承，所述豎向套筒頂部安裝有所述橫向套筒，所述橫向套筒與所述豎向套筒相連通，所述橫向套筒的一端安裝有所述潤滑脂注入端蓋，所述90度換向傘齒輪組一端與所述力傳動連接桿的頂端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)襟翼搖把裝置，其特征在于，所述襟翼傳動連接機(jī)構(gòu)包括連接螺紋套、襟翼搖把傳動軸、多個襟翼搖把限位座和多個鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘一端安裝有滾珠，所述90度換向傘齒輪組的另一端與所述襟翼搖把傳動軸的一端連接，所述襟翼搖把傳動軸的另一端穿過所述橫向套筒遠(yuǎn)離所述潤滑脂注入端蓋的一端伸至外部，所述橫向套筒與所述襟翼搖把傳動軸之間設(shè)置有所述橫向限位軸承，所述橫向套筒遠(yuǎn)離所述潤滑脂注入端蓋的一端的外端面上沿周向設(shè)置有多個所述襟翼搖把限位座，所述襟翼搖把傳動軸遠(yuǎn)離所述潤滑脂注入端蓋的一端的外端面上設(shè)置有鍵塊；所述橫向套筒遠(yuǎn)離所述潤滑脂注入端蓋的一端的外壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述連接螺紋套的一端用于與所述飛機(jī)襟翼傳動軸連接，多個所述鎖緊螺釘用于穿過所述連接螺紋套的另一端并使得所述滾珠抵接于所述環(huán)形凹槽中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)襟翼搖把裝置，其特征在于，所述第一頂部鎖緊組件包括第一豎向板和第一橫向板，所述第一豎向板設(shè)置于所述第一連接臂的頂端，所述第一豎向板上端的外部固定有所述第一橫向板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)襟翼搖把裝置，其特征在于，所述第一底部鎖緊組件包括第一支板和兩個第一鎖緊件，所述第一支板設(shè)置于所述第一連接臂的上端，且所述第一支板位于所述第一橫向板的下方，所述第一鎖緊件包括第一螺桿、第一轉(zhuǎn)動把手和第一萬向鎖緊墊，所述第一轉(zhuǎn)動把手設(shè)置于所述第一螺桿的下端，所述第一螺桿由下至上穿過所述第一支板，所述第一萬向鎖緊墊包括第一萬向球頭組件和安裝于所述第一萬向球頭組件上端的第一鎖緊墊板，所述第一萬向球頭組件安裝于所述第一螺桿的上端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)襟翼搖把裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向組件包括轉(zhuǎn)向軸、安裝板和兩個立板，所述轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動安裝于所述第二連接臂的上端，所述轉(zhuǎn)向軸的兩端分別固定有一個所述立板，兩個所述立板遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)向軸的一端固定有所述安裝板，所述第二頂部鎖緊組件和所述第二底部鎖緊組件均設(shè)置于所述安裝板上。