[發(fā)明專利]一種叉車門架裝置及其前移式叉車

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• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN112938834A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 宗曉兵;田松杰;方紫劍
• 申請（專利權）人: 合肥搬易通科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08;B66F9/16;B66F9/07
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產(chǎn)權事務所 53113
• 代理人: 甘善甜

1.一種叉車門架裝置，包括可移動的設置在車體上的門架組件(1)，所述門架組件(1)最外側設置有具有上下滑動的內滑架(5)，其特征在于：所述內滑架(5)通過傾斜缸(53)可轉動的連接有貨叉組件(6)，所述傾斜缸(53)設置在內滑架(5)外側，所述門架組件(1)包括相互套接、且具有起降或水平滑動的多個門架，所述門架包括由左右平行的滑軌槽鋼和至少一根橫向連接的橫梁組成的框架結構，所述門架上下兩端分別至少設置有一組與相鄰滑軌槽鋼接觸的滾輪，所述門架上還設置有結構加強組件。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種叉車門架裝置，其特征在于：所述門架組件(1)包括設置在車體、且可沿車體水平移動的外門架(2)，所述外門架(2)內套接有具有上下滑動的中門架(3)，所述中門架(3)內套接有具有上下滑動的內門架(4)，所述內門架(4)上設置有具有上下運動的內滑架(5)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種叉車門架裝置，其特征在于：所述外門架(2)包括由左右平行、且通過第一橫梁(23)橫向連接的第一左滑軌槽鋼(21)和第一右滑軌槽鋼(22)構成的框架結構，所述第一左滑軌槽鋼(21)和第一右滑軌槽鋼(22)下端連接滑車組件(7)，且通過箱型連接件(28)輔助加強連接，其上端分別設置有一對第一滾輪(25)，所述第一左滑軌槽鋼(21)和第一右滑軌槽鋼(22)上端通過橫向連接板(24)橫向連接，所述第一左滑軌槽鋼(21)和第一右滑軌槽鋼(22)平行位置上設置有用于驅動中門架(3)和內門架(4)上下滑動的后起升缸(26)，所述后起升缸(26)連通設置在第一左滑軌槽鋼(21)側面的第一管路組件(27)。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種叉車門架裝置，其特征在于：所述中門架(3)包括由左右平行、且通過第二橫梁(34)橫向連接的第二左滑軌槽鋼(31)和第二右滑軌槽鋼(32)構成的框架結構，所述第二左滑軌槽鋼(31)和第二右滑軌槽鋼(32)平行位置上設置有與第二橫梁(34)相互連接的翼緣肋條(33)，所述第二左滑軌槽鋼(31)和第二右滑軌槽鋼(32)上下兩端分別設置有第二滾輪(35)，所述第二左滑軌槽鋼(31)和第二右滑軌槽鋼(32)上設置有兩端分別與外門架(2)和內門架(4)連接的第二鏈輪組件(36)。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種叉車門架裝置，其特征在于：所述內門架(4)包括由左右平行、且通過第三橫梁(44)橫向連接的第三左滑軌槽鋼(41)和第三右滑軌槽鋼(42)構成的框架結構，所述第三左滑軌槽鋼(41)和第三右滑軌槽鋼(42)平行位置上設置有與第三橫梁(44)相互連接的拉筋(43)，所述第三左滑軌槽鋼(41)和第三右滑軌槽鋼(42)下端設置有一組第三滾輪(45)，所述第三左滑軌槽鋼(41)和第三右滑軌槽鋼(42)之間設置有用于驅動內滑架(5)上下滑動的前起升缸(47)，所述前起升缸(47)伸縮端連接有與內滑架(5)連接的第三鏈輪組件(46)。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種叉車門架裝置，其特征在于：所述內滑架(5)包括通過橫向板(52)連接的立板(51)，所述立板(51)上至少設置有三組第四滾輪(54)，所述橫向板(52)可轉動的連接貨叉組件(6)，所述橫向板(52)上、且位于立板(51)兩側位置上設置用于驅動貨叉組件(6)傾斜的傾斜缸(53)。

7.根據(jù)權利要求2所述的一種叉車門架裝置，其特征在于：所述貨叉組件(6)包括通過連接架(63)和連接板(64)連接的一組水平貨叉架(61)，所述連接架(63)與橫向板(52)可轉動連接，所述貨叉架(61)上可調節(jié)設置有貨叉(62)。

8.一種前移式叉車，其特征在于：包括權利要求1-7任意一項所述的一種叉車門架裝置。