[發(fā)明專利]柔性連接旋翼倉直升機

在審

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• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN112874777A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江富余
• 申請（專利權(quán)）人: 江富余
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種柔性連接旋翼倉直升機，旋翼倉內(nèi)設(shè)置發(fā)動機或電機，發(fā)動機或電機通過變速器驅(qū)動旋翼軸，旋翼的槳葉經(jīng)槳殼與旋翼軸連接，槳殼配有揮舞鉸、擺振鉸和變距鉸組成的槳葉揮舞裝置，設(shè)置總距和周期變距控制器操縱旋翼槳葉槳尖旋轉(zhuǎn)面的傾倒角，從而改變旋翼的升力的大小和方向，旋翼的旋轉(zhuǎn)面水平設(shè)置，柔性構(gòu)件設(shè)置在旋翼倉的底部、或底部、或左邊、或右邊、或前部、后部，有尾旋翼倉由旋翼倉和在旋翼倉尾部設(shè)置旋轉(zhuǎn)面垂直于旋翼旋轉(zhuǎn)面的尾螺旋槳，旋翼倉尾部設(shè)置垂直尾翼和水平尾翼構(gòu)成，尾螺旋槳通過傳動軸與變速器連接，由驅(qū)動旋翼的發(fā)動機或電機同時驅(qū)動，柔性構(gòu)件設(shè)置在有尾旋翼倉的底部、或底部、或左邊、或右邊、或前部，機身倉設(shè)置飛行控制系統(tǒng)、駕駛倉和貨倉等，起落架設(shè)置在機身倉、或旋翼倉、或有尾旋翼倉的下部， 剛性梁，用于連接機身倉、或旋翼倉的柔性構(gòu)件、或有尾旋翼倉的柔性構(gòu)件，剛性梁通過連接柔性構(gòu)件，將機身倉、或旋翼倉、或有尾旋翼倉連接構(gòu)成兩大類型柔性連接旋翼倉直升機，一類是剛性梁連接機身倉、旋翼倉的柔性構(gòu)件、有尾旋翼倉的柔性構(gòu)件，構(gòu)成的柔性連接旋翼倉直升機，另一類是剛性梁連接機身倉、多個旋翼倉的柔性構(gòu)件，構(gòu)成的柔性連接旋翼倉直升機，重心附近機身倉下部設(shè)置起落架，機身倉的左邊連接剛性梁，剛性梁的左端連接旋翼倉的右邊柔性構(gòu)件，機身倉的右邊連接剛性梁，剛性梁的右端連接有尾旋翼倉的左邊柔性構(gòu)件，設(shè)置在左邊的旋翼倉的左旋翼和設(shè)置在右邊的有尾旋翼倉的右旋翼旋轉(zhuǎn)方向相反，構(gòu)成左右共有兩個尺寸相同的、轉(zhuǎn)向相反的旋翼、尾部有一個垂直尾翼的柔性連接旋翼倉直升機，重心附近機身倉下部設(shè)置起落架，機身倉的前邊連接剛性梁，剛性梁的前端連接旋翼倉的底部柔性構(gòu)件，機身倉的后部連接剛性梁，剛性梁的后端連接有尾旋翼倉的底部柔性構(gòu)件，設(shè)置在前邊的旋翼倉的前旋翼和設(shè)置在后邊的有尾旋翼倉的后旋翼旋轉(zhuǎn)方向相反，構(gòu)成前后共有兩個尺寸相同的、轉(zhuǎn)向相反的旋翼、尾部有一個垂直尾翼的柔性連接旋翼倉直升機，重心附近機身倉下部設(shè)置起落架，機身倉的左邊連接剛性梁，剛性梁的左端連接旋翼倉的底部柔性構(gòu)件，機身倉的右邊連接剛性梁，剛性梁的右端連接另一個旋翼倉的底部柔性構(gòu)件，機身倉的前邊連接剛性梁，剛性梁的前端連接另一個旋翼倉的底部柔性構(gòu)件，機身倉的后部連接剛性梁，剛性梁的后端連接另一個旋翼倉的底部柔性構(gòu)件，設(shè)置在左邊的旋翼倉的左旋翼和設(shè)置在右邊的有尾旋翼倉的右旋翼旋轉(zhuǎn)方向相反，設(shè)置在前邊的旋翼倉的前旋翼和設(shè)置在后邊的有尾旋翼倉的后旋翼旋轉(zhuǎn)方向相反，構(gòu)成橫向有兩個尺寸相同的、轉(zhuǎn)向相反的旋翼、縱向有兩個尺寸相同的、轉(zhuǎn)向相反的旋翼共四個相同的旋翼的柔性連接旋翼倉直升機，其特征是：兩個尺寸相同的、轉(zhuǎn)向相反的旋翼或四個尺寸相同的旋翼構(gòu)成的柔性連接旋翼倉直升機，具有單旋翼直升機的操縱靈活性，兩個尺寸相同的、轉(zhuǎn)向相反的旋翼或四個相同的旋翼之間無需傳動軸連接，減少了結(jié)構(gòu)重量，整個飛行過程中，各個旋翼的轉(zhuǎn)速保持相同或接近相同，各個旋翼的反扭矩相互抵消或接近抵消，柔性構(gòu)件的設(shè)置有效阻斷兩個尺寸相同的、轉(zhuǎn)向相反的旋翼或四個相同的、轉(zhuǎn)向兩兩相反的旋翼的槳葉的揮舞產(chǎn)生諧波震動的相互傳遞，防止了共振的發(fā)生，保護了機體結(jié)構(gòu)。